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Autor Tema: UPS!!! FUE EL ARO DENTADO  (Leído 8857 veces)
jaz_reload
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Jaz Rdz. Trevino


« : 10 de Agosto de 2009, 08:23:23 am »

buen dia raza,
pos  ya encontraron la falla c vencieron los pines o guias k unen al cigueñal con el aro y por eso se solto y hacia la tracalada.
solucion el mecanico consiguio el cigueñal pero necesita hacerle otras 2 barrenaciones pork nomas tenia 4 y pos va abrir la makina y ya k anda x ahi va a cambiar
los pistones concavos x planos
m dice k le va a poner el distribuidor electronico k es mejor k el d platino (es cierto o no?)
todo este pakete x la modika suma de 5000
EN INCOMODOS PAGOS DE 2500


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killer bug 80
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« Respuesta #1 : 10 de Agosto de 2009, 09:06:16 am »

que bueno que ya salio la falla y la van a componer compadre , lo de los 4 pines asi son originalmente , ya los racing traen 8 , y pues lo mas seguro es que se te aflojo la tuerca hueca primero porque los pines es dificil que se salgan pero en fin ya se va a corregir y eso es lo importante , lo de el distribuidor es verdad mil veces un electronico que el de platinos , saludos .
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Afirman que el 23% de los accidentes de tránsito son provocados por el consumo de alcohol.
Eso significa que el otro 77% de los accidentes son causados por los hijos de la ch.... que beben agua, jugos, refresquitos de dieta y otras tarugadas!
Taddei
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« Respuesta #2 : 10 de Agosto de 2009, 09:12:50 am »

por dos con lo que dice Killer, aprovecha para rebajarle tantito las cabezas, ejeje....
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yellow
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« Respuesta #3 : 10 de Agosto de 2009, 09:23:12 am »

Toy buscando el post de la falla Triste Triste Triste....

Pero que bueno que va a quedar Happy Vw
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The Black Night, in my mind
Alex
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Alex-KG 74


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« Respuesta #4 : 10 de Agosto de 2009, 10:23:49 am »

Jaz y que falla es la que te estaba haciendo??? y que bueno que ya quedo...

saludos
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Alejandro Martinez
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jaz_reload
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Jaz Rdz. Trevino


« Respuesta #5 : 10 de Agosto de 2009, 01:26:49 pm »

 Enojado
la falla fue k cuando lo prendia se oia un golpeteo como y la makina temblaba como si le faltara una bujia pero le aceleraba y c kitaba y pos era porke ya andaba casi suelto el aro.

otra pregunta
el mecanico m dijo k le pusiera otra bomba de aceite k ponga la de F I k esa tiene el filtro a un lado y k es mejor? y k las cabezas de EUA esas vienen con las entradas o valvulas mas grandes y k tmb son mejor
otra pregunta ( mas!!!)
lo de la rebajada de cabezas y el porteo como es el procedimiento, podra cualkier tornero hacerlo?
ya toy bien happy
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Taddei
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« Respuesta #6 : 10 de Agosto de 2009, 01:30:01 pm »

cualquiera que tenga la herramienta lo puede hacer, eso de cualquier tornero pues nada mas que quieran dejar de acer un jalezote para las cabecillas, mejor llevalas a una buena rectificadora, metele guias de valvulas nuevas y la pura rebajada, el porteo no te sirve de mucho si traes el carbu original, al menos que tambien portees los codos de la admision y de una vez le pongas headers...

yo digo si tus cabezas estan buenas solo de llevarlas a la rectificadora y ahi te hacen todo el jale, no cambies piezas que no sean necesarias, de la bomba de FI si es mejor, es mas grande y pues el filtro extenderá la vida útil de tu motor!
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jaz_reload
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Jaz Rdz. Trevino


« Respuesta #7 : 10 de Agosto de 2009, 01:35:07 pm »

traigo un carburador progresivo empi 32 36. y cuanto se le rebaja si tuvieran x ahi una foto o imagen de como se rebaja pa de perdido imaginarme
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Taddei
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« Respuesta #8 : 10 de Agosto de 2009, 02:22:56 pm »

traigo un carburador progresivo empi 32 36. y cuanto se le rebaja si tuvieran x ahi una foto o imagen de como se rebaja pa de perdido imaginarme

se rebajan las camaras de combustion, por eso te digo que no cualquiera....

con el webercin si se va a alivianar si le rebajas las chompas, de una vez, valvulitas un poco mas grandes, unos resortitos dobles y ya que andas ahi pues un arbolin ...

quieras que no ya te ahorras mano de obra..
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killer bug 80
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« Respuesta #9 : 10 de Agosto de 2009, 02:25:34 pm »

esto ya deveria ir en un post nuevo pero hay va este articulo despues lo acomodan en el post que corresponda .

vienen algunos trabajos de porteo y pulido en cabezas de vw.

http://books.google.com.mx/books?id=PuhW4TC-U00C&pg=PA38&lpg=PA38&dq=vw+t1+port+head&source=bl&ots=ycWJ086yPM&sig=BK60UCjiULDOCbDooCDnq-BIPL4&hl=es&ei=BnGASuHGHcuwtgfT0tD-AQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=7#v=onepage&q=vw%20t1%20port%20head&f=false


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Taddei
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« Respuesta #10 : 10 de Agosto de 2009, 02:28:07 pm »

excelente info compayer................   uju
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Lamvochini
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« Respuesta #11 : 10 de Agosto de 2009, 02:33:06 pm »

changos brother
pues nimodo pero lo bueno eske ya salio la falla y te dio en komodos pagos jajaja


aki andamos para lo ke necesites


Lamvo

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« Respuesta #12 : 10 de Agosto de 2009, 02:45:54 pm »

aky mas info de la porteada , en esa pagina hay muy buenos articulos , les recomiendo la seccion de " tech" a lo mejor ya muchos la conocen y si no pues hay esta .

http://translate.google.com.mx/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.cal-look.com/tech_head_porting.shtml&ei=sHeASvKHD9awtgfZ4sHbAQ&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dvw%2Bt1%2Bhead%2Bport%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26hs%3DfTG%26sa%3DN%26start%3D10
« Última modificación: 10 de Agosto de 2009, 02:47:39 pm por killer bug 80 » En línea

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cambios radicales,proximamente


« Respuesta #13 : 10 de Agosto de 2009, 11:29:30 pm »

orale le atine!!!,era lo mas logico,esa tuerca es muy importente dejarla bien apretada tanto como 250 libras,algo asi como la fuerza de alguien que pese unos 120-130 kilillos y con mucho producto de gallina jejej saludos!!!
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Chef
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« Respuesta #14 : 11 de Agosto de 2009, 12:43:30 am »

para los que se perdieron de la info anterior mi compadre puso un post que se llama (LO DAÑE POR CURIOSO) alli nos explica lo que paso...



saludos
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