Abajo a su mano izkierda se encuentra ese tornillo que dice Roger, ese es para regular, nose si sea el de gasolina o el de aire, pero solo tiene 1 y con ese solo se regula, yo le recomeindo ke de de 2 a 3 vueltas o que vaya escuchando el sonido del motor, asi mas o menos los carburo yo, pero tambien tiene que ver mucho el posicionamiento de la barra que va atornillado al cable del acelerador, ya que si lo dejas muy ajustado, puede acelerarse mucho jejeje es algo complicadillo esos carburadores, pero cuando los pongas a puro tiro, es otro pex we, y mas si le metes una tranmicion de paso largo, asi con la makina en STOCK jala conma, y sobre todo en carretera, jejeje de bajadita llege meterle 140 cuando iba a Monterrey el domingo, jejejepero bueno alomejor para mi es mucho 140 y en ese
asi como lo traigo, para otros no jajajaja pero bueno. Cualquier cosa we ps aqui andamos.
Sopres
