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Autor Tema: Reconstrullendo un turbo K03  (Leído 9609 veces)
aldoq
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« : 06 de Abril de 2012, 08:18:15 pm »

les dejo unas fotos del armado del turbo que se me daño
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« Respuesta #1 : 06 de Abril de 2012, 08:19:17 pm »

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« Respuesta #2 : 06 de Abril de 2012, 08:21:42 pm »

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« Respuesta #3 : 06 de Abril de 2012, 08:22:30 pm »

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« Respuesta #4 : 06 de Abril de 2012, 08:23:41 pm »

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« Respuesta #5 : 06 de Abril de 2012, 08:24:28 pm »

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« Respuesta #6 : 06 de Abril de 2012, 08:26:34 pm »





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« Respuesta #7 : 06 de Abril de 2012, 08:28:55 pm »




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« Respuesta #8 : 06 de Abril de 2012, 08:31:42 pm »








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tiopelos66
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reviviendo al silver


« Respuesta #9 : 06 de Abril de 2012, 10:14:13 pm »

es para el motor de 1915 cc de tu amigo saludos
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la experiencia hace  la diferencia algo se aprende cada dia y mas cuando ponemos todo el empenio a seguir

aldoq
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« Respuesta #10 : 07 de Abril de 2012, 02:00:17 pm »

hola
pues mi amigo no kiso el K04 nuevo, jajajaj
si kiere el reconstruido aki esta
saludos
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The General...


« Respuesta #11 : 11 de Abril de 2012, 10:43:26 am »

Esto es para un normal o que onda?
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« Respuesta #12 : 13 de Abril de 2012, 01:02:33 am »

Hola
a que te refieres para un normal??? que es normal para ti, que sea 1600??
bueno dejame te platico que este turbo lo traia en mi anterior motor un 1600 del 1993 lo unico q traia era el turbo la computadora megasquirt e inyectores mas grandes para poder dotar de la gasolina necesaria y cuando lo instale nuevamente va a ser en el motor que traigo orita un 1776cc y le voy a cambiar la computadora por una VEMS v3

dejame decirte que comparando el 1600 con el turbo y el 1776 sin turbo, el 1600 jalaba mucho mejor , por eso ya le quiero poner el turbo al 1776

la bentaja del 1600 turbo es que cuando le pisas y funciona el turbo tienes mucha mas potencia y si no kieres gastar gasolina simplemente le dejas de pisar  el turbo no jala y te gasta como un vochito normal
en foros americanos de vochos e leido que motores originales con potencias de 20hp

como este
http://cal-look.no/lounge/index.php?topic=13628.0
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The General...


« Respuesta #13 : 13 de Abril de 2012, 08:59:13 am »

Hola
a que te refieres para un normal??? que es normal para ti, que sea 1600??
bueno dejame te platico que este turbo lo traia en mi anterior motor un 1600 del 1993 lo unico q traia era el turbo la computadora megasquirt e inyectores mas grandes para poder dotar de la gasolina necesaria y cuando lo instale nuevamente va a ser en el motor que traigo orita un 1776cc y le voy a cambiar la computadora por una VEMS v3

dejame decirte que comparando el 1600 con el turbo y el 1776 sin turbo, el 1600 jalaba mucho mejor , por eso ya le quiero poner el turbo al 1776

la bentaja del 1600 turbo es que cuando le pisas y funciona el turbo tienes mucha mas potencia y si no kieres gastar gasolina simplemente le dejas de pisar  el turbo no jala y te gasta como un vochito normal
en foros americanos de vochos e leido que motores originales con potencias de 20hp

como este
http://cal-look.no/lounge/index.php?topic=13628.0




OOrale... mira nada más que interesante, pero me imagino que el 1600 lo traias con algo de fierros, o así stock te jalaba bien el turbo?

saludos
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aldoq
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« Respuesta #14 : 15 de Abril de 2012, 08:01:43 pm »

Hola
el motor completamente stock,
la unica modificacion fueron los inyectores mas grandes el turbo y la megasquirt
saludos
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