cual es la presion correcta de aceite

[FARFANRUBIO]

Ya que repare el motor a mi v8  me que de sin laa y por mientras le puse aceite rosfrang y mantenia la presionen en 30psi  y ahora a mes y medio me dan   10psi esta bien la presion o cual es la presion correcta que debe tener  o ya lefaltara el cambio de aceite

[Dieguin!!!]

Ijole! aguas con esa presion de aceite!

la presion de aceite no debe estar debajo de las 30psi, lo ideal siempre es 45 psi que es la presion a la que las valvulas de alivio actuan y liberan el exceso de presion.

Revisa tus valvulas de alivio, que comunmente les dicen valvulas check ( que de check no tienen pero nada) y revisa que los resortes esten en buen estado asi como los pistones no se encuentren pegados

Saludos

Dieguin !!!

this is the way it should be!

[MALOSOVW]

pues cuando enciende se sube la presion hasta el maximo,que ronda las 50lb(asi se porta elmio)de ahi a medida que se calienta la presion va disminuyento y hasta llegar a 10-15lb en ralenti,cuando aceleras la presion debe aumentar 10 lb cada 1000rpm,asi se comporta el mio y creo que es normal

[killer bug 80]

es correcto maloso anda bien tu motor , eso es lo normal en todas las bombas de aceite hasta en las de alto flujo al encender y en frio la presion es alta y va bajando conforme la temperatura llega a su zona de trabajo , de echo lo mas bajo que puede andar la presion a ralenti es a 8psi y al acelerar sube , bajando de esos 8psi preocupate y mucho , tampoco puede andar siempre a 30 o 40 psi como comenta dieguin , si no para que se utilizarian los reguladores o chek de presion .

saludos .

[FARFANRUBIO]

Muchas gracias a todos  mi cuando lo arranco sube a 50 y despues baja hasta 10  y al acelerar aumenta hasta 30 psi no hay forma de mantener la precion mas arriba aun estando parado

[killer bug 80]

Muchas gracias a todos  mi cuando lo arranco sube a 50 y despues baja hasta 10  y al acelerar aumenta hasta 30 psi no hay forma de mantener la precion mas arriba aun estando parado

pues se le puede poner una guasita de aumento entre el resorte y el tapon del regulador asi hay un poco mas de presion o cambiar los resortes de los reguladores por unos mas duros pero pueden excederse demasiado en la presion .

pero para que quieres tanta presion a ralenti si anda bien tu motor 10 psi a ralenti y a temperatura normal de trabajo esta dentro del rango de lo normal ?