Bueno pues, como laduda no me dejaba dormir, me di a la tarea de investigaron, y esto fue lo que encontré:
Hay dos formas de hacer que un motor tenga una cilindrada mas grande, metiendo pistones mas grandes con camisas mas anchas en los cuales es necesario cortar el block, a esta forma se le llama machine-in, y la otra es meter pistones mas grandes con camisas de tamaño std. pero rebajadas de la parte interna, a este otro método se le llama sleep-in, y no es necesario cortar el block obviamente las paredes de las camisas quedan mucho mas delgadas y corres el riesgo de que se raje una.
Saludos
todos los dias se aprende algo nuevo , interesante terminologia , no la habia escuchado nunca , gracias por compartir.
saludos .
