La Historia Continua... (Restauracion en Proceso y Fotos) ------>

[killer bug 80]

Saludos pues primero hay que saber si estan  en su posicion correcta los cables y eso se checa con la referencia
del rotor o escobilla  punto muerto y piston 1 y girando a a 180 grados para que la escobilla nos valla indicando el orden de los cables 1,2,3,4,etc etc..

dos quien puso los platinos y condensador .... y si los calibro correctamente ,, no los dejo muy cerrados o muy abiertos ,, y su tapa de distribuidor esten bien limpios los postes , y que el carboncito que hace contacto con el rotor no este muy desgastado y no este haciendo buen contacto ,,,,  tu bobina,,

tres las gomas de la admicion si no estan dañada , o agrietadas pues comentabas que traia movimiento la admicion ,,,

aire por la base del carbu creo que ya quedo ,,

laa otra checa si tus resortes no estan quebrados o muy debiles eso tienes que quitar la tapa y retirar los balancines para poder checarlos uno a uno etc etc
y si estubieran en dado caso las dos chompas pues la retificada sale en $600 cada una mas si una valvula esta dañada   asi que calculale ,, la mano de obra del pelado ,,,,si en cualquier taller solo por bajar motor cobran $500 echale cuentas ,,,,


por ultimo  eso de pensar en vender el v8 es darse por vencido pues en este rollo es aprender a salider de las adversidades ,,, ay como un humilde ejemplo ,, revete un motor nuevo y el otro se le safo el aro dentado ...
y a hora traigo un motor nada que ver con mi gusto pero ay que superar la adversidad y volver mas recargado
asi que cmpadrito a seguir vochiando
MEME 966666666
SOBRESSSSSS

x2 conel maestro meme96 , hay que checar todo eso para salirde dudas empesando por elorden de encendido , saludos.

[Chavez]

Asi es killer gracias...

MP mandado meme...

[Cuellar]

Yo tengo esas piezas que buscan , Keke , Mago.

jajaj cuales cuellar?

Ja ja ja quise decir Seal , sorry.

[Magho0]

5-3 cuellar!!
saludos bro!!

[kekemtz]

jajaja jajaja

+ 1

Bendiciones.....

[Chavez]

Reviviendo el post esta en proceso las platicas con meme hoy en la noche apra la reparacion de mi =(

[pepe]

orale compadre, ojala sea algo ke no implike bajar el motor,suerte y esperamos postes por aki ke paso con el chavezmovil.

[yellow]

Orale con ganas por el apoyo del Meme, aqui estamos pendiente de tu vochito bro..

Animo!!!!

 

[Magho0]

Ya vez bro, la ultima opcion en la que deves pensar es en vender ese v8, es como tirar la toalla men!!! despues te vas a arrepentir i asi, Tienes toooodao una reliquia, una historia en tu poder kmo pra venderla, nonono no ahi nda q no tenga solucion chavez, a darle pra adelantee i kn el apollo de la banda saldra adelante o
saludos viejo, ahi stamos en contacto en la FIME!!

[MEME96]

saludos pues ya echamos una buena platicada del paciente claro el v8 y bueno ay que resaltar señores que devemos conoser un poco mas lo que traemos por ejemplo si el motor es de carburador pues serciorarnos que de verdad es  pues si lo traemos con este sistema y su  carcasa es de FI  sus  fallas o ajustes son diferentees
como por ejemplo si sus cabezas son originales de FI y le estamos metiendo bujias para un motor de botador mecanico estas son mas cortas y para las del FI sus yodos o roscas son mas largos ,   el FI lleva botadores hidraulicos que funcionan con la presion del aceite bueno estos o alguno se llega a dañar el motor empieza a cascabelear o como si no funcionara una bujia o un piston o se descargan y empieza la sonadera ..y esto sucede por el  aceite poco considerable que se le pone al motor ... y la ajustada de punterias es a tope ..
y el mecanico es en lo particular mas rudo sus botadores son mas rigidos y no funcionan con presion de aceite
su calbrada de punterias se aplica usando una lainas para darle la medida de luz exacta etc

esto es solamente un aporte de aprendisaje pues cuando queramos moverle a nuestros motoress  ay que saver
de cual motor traemos y asi dar un poco mas de idea y saber de   una posible falla  ..
pues como se mencionaba que era de carburador  me suponia que era de carcaza mecanica y ya entrando al tema con el deduje que no era asi y que el tambien se esta enterando que era FI Y no mecanico y ya con esto
casi se lo que tiene es chavemovil o por lo menos las pruebas que le voy aplicar y que en lo mas grave que puede suceder es que traiga un botador dañado y se tendria que abrir el motor ,,,,
bueno ay le segumos con la novela ...
MEME966666666
Sobressssssss

[Chavez]

Asi es mi buen meme ahora entiendo por que corre mas pues trai maquinita de F.I

Hay que sabes que maquina traemos bien y conocerla para asi tomar riesgos y cuidados del mantenimiento que hay que darle cada que lo necesite...


jeje haber en que depara la novela... to continue...---->

[GARGOLA]

eso es muy cierto de perdiz saber ke makina traemos aunke no le sepamos mover a mi ia me paso me pusieron una 1600 y io en mi garra traia 1500 y ni kuenta me di asta despues de una semana y eso por ke kompare la makina ke traia kon unas fotos ke anteriormente le abia tomado a mi v8 ia despues el mekaniko me terapio y listo pero ps a darle pa delante Chavez suerte.....

[torin]

animo chaves , ya veras que no es algo tan complicado , como quiera ya meme sabe donde tienes el v8 ,

en tu casa vdd??

jaja ya sabes que ahi estamos para apoyarnos

[carlitos2390]

Siempre en que quedo chavez??? como siguio el vochin, ya jala bien o no?

[Chavez]

Siempre en que quedo chavez??? como siguio el vochin, ya jala bien o no?

Nombre carlos los cables jalan chiditos... pero la maquina sigue igual... tiene la misma falla al parecer la maquinata quebrada o un resorte o una valvula o 2 pistones tienen juego el viernes me lo checan si dios quiere o en el transcurso del fin le meten mano y ojala sea algo no tan grave...