de reversa la llanta delantera del piloto se mete

[juan10]

lo que pasa esque a mi le cambien el puente y ahora ya armado se me clava un poco al lado del copiloto pero e notado que cuando lo estaciono de reversa la llanta de mi lado se ve como si se metiera lo de abajo y ya le estuve checando que no este ninguna rotula suelta o algo por el estilo pero no ay nada que podra ser

sera pura alineacion?

[Cuellar]

Pues aparte de checar bien la alineacion el problema puede estar en el camber este se ajusta con la tuerca excentrica que esta an las rotulas superiores de cada llanta , esta tiene una muesca en uno de los lado y tiene que apuntar hacia el frente para qe la llanta qede totalmente vertical , es lo qe me imagino qe pueda ser .
Aqui te dejo una pic pa qe la ubiqes la encontre en la red pero despues subo unas mias , yo ya hice esa talacha.

Espero te sirva.

[yellow]

Orale que buen aporte he aqui una de las posibles respuestas de la duda que tenia cuando veía unos vochos y como que se veía inclinada la rueda hacia adentro...

 

[Cuellar]

 Eso lo aprendi en el foro anterior Yellow creo la respuesta la dio Dieguin eso se lo hice al Pinakte.

[juan10]

esa debe de ir hacia el frente del veiculo va? y ocupo quitar la rotula de arriba o ai puesta se puede dar la vuelta

[Cuellar]

 Si la muesca debe apuntar al frente , afloja la rotula con la llave 19mm , y le das vuelta con la perica al excentrico , posicionas luego aprietas sin qe se te mueva la tuerca excentrica.