Al colocar la llave en ignicion se alimenta el positivo de la bobina y la terminal 4 del modulo al momento se conduce una alimentacion a la terminal positiva del distribuidor (efecto hall), asi mismo conduce una señal de 5 Volts aproximadamente a la terminal central del distribuidor (0) y de antemano la tierra en la terminal negativa ya debe de estar presente para que al girar el distribuidor se provoque una caida de voltaje en la terminal central del distribuidor, esto quiere decir que cada vez que se necesite una chispa de alto voltaje se pierde el voltaje de la terminal 6 (5-0-5-0-5-0) el modulo de encendido al registrar la caida del voltaje manda pulsaciones de tierra al negativo de la bobina para provocar la saturacion y la descarga de la chispa
espero les sirva la info,me la encontre por ahi,con un multimetro podemos detectar varias fallas de estos componentes
