Loser Vw Club

pues ando ya saben con lo de las poleas de Ponchin, y pues hay 2 tipos de poleas, la normal graduada, y la power pulley graduada, esta última viene mas chica que la otra. Ahora bien, mi duda es, cual sirve mejor?, que diferencias hay?  si pongo la mas chica no me baja la carga del alternador?

 y lo de si trae agujeros y eso es mera estetica verdad?

(http://i57.photobucket.com/albums/g212/rogertaddei/vw%20stuff/fr6526.jpg)

Andale que chida cuestion , y hasta donde yo se la mas cercana en diametro a la original es mejor . Segune e leido si le pones mas chica esta afectara en las revoluciones de la turbina y por ende en la temperatura . Mas chica menos revoluciones , menos aire .

En cuanto a la carga de corriente no creo qe te "baje la carga del alternador" . Mientras gire siempre estara cargando .

Lo de los agujeros es mas estetica no ? o qe tanto es el peso qe le eliminan de modo qe te de mas potencia ? ? ? ?

Lo de la graduacion tambien por estetica es mejor graduada grabada en el metal ya qe con el tiempo la graduada pintada se despinta( je je obvio) .

aja cuando al visi le pones estreya chica da mas wueltas no

 :jaja Y ahi va la polemica ja ja ja

Cuando se la pones donde Arturo ? ? ?

 En los pedales ? o en la masa ?

En la bici se cambian para alijerar el torqe , la fuerza qe tienes qe aplicar para desarrollar la velocidad , pero el principio es el mismo . . .

Lo de las revoluciones para la ventilacion/turbina lo lei , no lo e comprobado
Pero asi lo entiendo yo...
...aqui la que manda es la del cigueñal si la del cigueñal es mas grande , la chica (la del alternador) dara mas vueltas , mayores revoluciones .
Si la del cigueñal le reduces el diametro original la del alternador dara menos vueltas , menos revoluciones .

no se hagan bolas , la chica es mejor por varias razones en especial 2 :

1) el motor se retiene menos cuando el alternador o generador trabajan ya que estos al estar cargando se roban una parte de los h.p. del motor devido a que estan conectados por medio de la banda .

2) entre mas gire el ventilador menos enfriamiento hay devido a los flujos de aire dentro de las tolvas , a ciertas r.p.m. el ventilador deja de ser eficiente devido a que se vicia el caudal de aire en las tolvas en lugar de buscar su salida natural llevandose el calor con sigo , lo mismo pasa cuando pones turbinas mas anchas si enfrian muy bien en baja pero en alta no hay mucha diferencia de la stock , al contrario enfria hasta menos , esto no aplica en la turbina y tolba de porsche ya que esta diseñada para un mejor flujo del aire .

3) cuando la polea del cigueñal es mas grande el alternador roba mas caballos y aqui se presenta un fenomeno interesante que es que la banda se comiensa a patinar y por ende hay menos enfriamiento .

el ejemplo de la bicicleta seria algo asi :

en la bicicleta cuando pones la estrella mas grande adelante (cigueñal) la bicicleta tiene mayor avance pero el esfuerzo es mas grande y mas lento .

cuando la estrella de atras es mas chica (turbina) el esfuerzo igualmente se hace mas grande .

pero bueno hay les dejo un articulo que tenia guardado hace tiempo haber que les parece , este cuate lo explica hasta con metodo cientifico y formulas que la verdad no entendi ni madres pero la explicacion si me sirvio .

http://translate.google.com.mx/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.offroadvw.net/tech/wes/fan.html&ei=B9l5SoqUMc37tgfQ99yWCQ&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dvw%2Bpower%2Bpulley%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:es-ES:official%26hs%3Diw6%26sa%3DG

 [wtf]   =confused=  Quede pior , que mala traduccion de ese articulo Ruben(digo,los que lo traducieron) le rascare mas a este tema en puro castellano je je je . . .
gracias . . .

si la traduccion no es de lo mejor pero si lo lees tranquilamente le agarras la idea , esa es la tesis de un estudiante de ingenieria que hizo pruebas en un motor de vocho , de echo cuando lo encontre yo no buscaba eso yo buscaba algo mas con relacion al peso de las poleas y no tanto los diametros pero se me hizo interesante y por eso lo guarde en favoritos .


pero bueno yo la verdad me daria igual cual poner , la verdad al final para un carro de uso diario no hay grandes ventajas , eso seria mas bien para motores que realmente estan preparados y que si se siente la diferencia de potencia con un fierrito mas un fierrito menos , en el caso de roger yo pienso que le convendria mejor irse por el lado de la estetica , pero esa es mi humilde opinion .

Aaandale despues de un paseo por la red ya entender un poco mas , teneis razon mi Killer ancina es.

Como tambien habia leido que las tolvas cromadas aumentaba la tempeartura del motor si es cierto pero no llega a dañar el motor.

Cada dia se aprende algo nuevo .

aky el tamaño si importa , pero entre mas pequeño mejor  :jaja

para que quieres una poleota o un ventiladorsote si la mendiga banda se va a patinar mas , por ende nos hacemos pend... solos pensando que va a enfriar de a madres y nada la verdad es que enfria lo mismo o menos .

Jajajaja mas textual no se puede  :jaja :jaja :jaja, que onda mi Killer en el primer parrafo me acorde de alguna publicidad que sale en el canal cinco como eso de la once M jejejejeje, en fin

Hey Roger esa polea con bujeros se ve chida,

pues hace rato le pregunte al mecanaco, y me dice que le ponga del mismo diametro, que se calientan con una mas chica, pero total, tons para que las hacen, al menos si se calienta aqui en Mty si se calienta...

Pues después de las explicaciones yo entiendo que la chica es mejor, y la verdad a mi me gusta mas la chica, sin albur.......

compadrito como siempre lo hemos dicho , el preparador de su nave es quien sabe que le conviene mas , en este caso es su mecanico , lo que ponemos aqui son opiniones que algunos tomaremos lo que nos interesa y lo demas lo desechamos , asi es este show , saludos.

saludos bro como dice killer la polea chica es mejor siempre que tu motorcito traiga fieerritos  y no se calienta nomas echenle un vistazo a los vochos de la volks sport  traen fierros y esa polea  y  no he visto que se deteng an porque se les alla calentado
tadei ponle lo que tu mecanico te recomienda saleeeeeeee
MEME96666666666666

pues el mecanico recomendo que agarremos la peda con duff el sabado con espinosa, ejje....


tendre que ver que le compro, es que tambien lo quiero llevar de repente a McAllen pa que se distraiga un rato...y pos no quiero tragedias en la carretera o en el puente

Las fotos de la entrega compi, no pueden faltar....

oye Hector, quien tomo la foto, por que no salio, ejej, hay que repetirla we...checa la reseña del talachas...

interesante para revivir!

Asi es Shniper y ahi quedo la respuesta de las poleas

 si, es que de hecho me aventé una lectura de la última página hacia adelante jejeje y hay muy buenos temas... así que hay que echarle un ojo a estos :D

Asi es y lo q te falta, jejejeje