Loser Vw Club

¿Queda una palanca stock de combi en un vocho con recortador? Lo que quiero hacer es la palanca de mi nave más grande, pero quiero que se vea lo más stock posible, por ello no la quiero cromada ni empi ni scat ni nada de eso.

Ando consiguiendo el recortador por que como quiera se lo voy a poner, así que quiero aprovechar para ver si hago el cambio de un solo movimiento.

¡Saludos!

si queda pero esta muy grande , lo que vas a ganar con el recortador lo vas a perder con la palanca , pero pues tu sabes por que quieres hacer ese movimiento .

y ahora que Ited, vas a hacerlo hood ride o ke??



(http://i57.photobucket.com/albums/g212/rogertaddei/exi%20vw/bug%20in%20mty%2009/P1020841.jpg)

Es una cuestión más "física" que estética, realmente no me siento a gusto con la palanca stock, si han manejado un camión antiguo sabrán que la altura de la palanca aporta mucho a la comodidad en trayectos largos jeje

Por eso estaba pensando RECORTADOR + PALANCA DE COMBI =  CAMBIOS IGUAL DE LARGOS QUE CON LA PALANCA STOCK PERO MAS COMODIDAD PARA MI :P

Y no mi Taddei, jaja no lo quiero hacer hood ride, la verdad no creo llegarle al estilo, así que lo quiero hacer ruta35 ride jaja pa poder conseguir el pomo de los cambios con conchitas de tampico!

¿Sabrán en cuánto ronda la palanca de combi?

 pues apenas que te lances al yonke de zuazua ahi hay varias, o ve con el wey de Karlos ahi en Colon.... no creo que salga muy cara..

x2 , nomas como correccion karlos esta en zuzua entre arteaga y madero , tambien esta autopartes librado en colon y algunos mas que venden piezas usadas de vw por ese rumbo .

pasando la Y Griega por colon como a unos 200 mts esta otro negocio que he visto tiene varias combis y piezas vochos igual y ahi la encuentras la mera verdad no me acuerdo como se llama y quien sabe si sea carero.

cierto Killer, me referia a Librado, que wey, jeje...

Acabo de llamar a Karlos, cuesta 200 pesos y la tienen hasta el sábado, ¿es buen precio? Considerando que aún me falta el recortador jeje

¡Saludos!

Compis, alguno de ustedes me podría decir donde mero queda librado de Colón? acabo de llamar, ahí tienen la palanca y la voy a ir a comprar pero olvidé preguntar la ubicación exacta :P

Saludos!

Depende por que sobre Colon hay dos, obviamente llendo por Colon antes de llegar al White Horse hay uno y pasando el White Horse como a 200 mts esta la otra refa Librado.

El White Horse esta en la mera esquina de Pablo y Colon.

Anotado mi Yellow, al ratón me voy a dar la vuelta y voy a aprovechar para comprar los baleros... a ver si puedo encontrar ahí mismo el recortador, para darle trámite a mi "proyecto" de cambiar la palanca como quiero que quede jeje

la que maneja mas piezas usadas es la que esta adelante del white horse , pero pues a cualquiera que valla es lo mismo creo yo , una ocacion fui a la de churubusco y tenia los mismos precios que la de colon .

Pues voy a ir a la que está adelante del White Horse como me dicen, así para que no haya falla pues ya que me digan si era ahí o no jaja.

¿El recortador lo podré conseguir por ese rumbo?


Saludos y gracias por las respuestas

El recortador lo encuentras en Elizondo por pablo a de la gza al norte de colon .

Acabo de llegar de Librado, el bato me dijo que no queda la palanca de combi en el vocho por un "balin" o algo así que lleva la palanca de vocho y que además a la de combi tendría que recortarle un perno que trae en la basesita, donde va la bolita de amero abajo.

¿Alguien sabe bien si esa información es cierta? El pelado me dijo que apenas el mecánico de ahí podría decirme pero que no estaba...

La verdad si me aguité por que quiero mi palanca de combi en el vocho =( jejeje

Gracias Cuellar por la información, el sábado voy a ir a comprar el recortador :)

el piquito que dice si lo trae la de combie pero se rebaja hasta desaparecerlo y listo , lo demas habria que verlo fisicamente , no creo que sea mucho lo que hay que trabajarla para que quede pero en el peor de los casos seria mas facil cortar la palanca de combie lo mas abajo posible y hacer lo mismo en la de vocho y soldar la palanca larga en la base de la corta , se hace un avillanado para que la soldadura penetre mas adentro y cuando este soldada se rebaja esa soldadura para que quede al raz de la varilla pones un poquito de pasta para darle el acabado y pintas la varilla y no se notaria en absoluto la soldadura .

 =gr= Mmmmm ya te la habia conseguido . . . aqui con barrera.

Eso que mencionas del pernito en la bola algunos vochos tambien lo traen es para que la palanca no gire sobre su propio eje , asi hasta le puedes poner un pomo tipo Hurst o Scat , que tambien te consegui je je je que onda  , todo se puede , lo checamos el lunes en la junta ?

Cuellar pues nadamás díme qué tipo de palanca es y en cuánto y vemos, a fin de cuentas hay que ver qué opciones hay, como dice el buen Killer, se puede adaptar y pues eso debería ser suficiente :)

No ay falla Mi Richi al costo pa' la raza . . .
en la noche le tome fotos y te las mando pa' que las veas y subas
aqui .

Excelente mi Cuellar, ojalá y puedas antes de las 9:45 por que a esa hora voy a salir del jale y en mi casa, que es tu casa, no hay internets :P

¡saludos!

Fijate que hojeando revistas viejas de vochomania, en donde anuncian las cosas para vw, salen unas extenciones para la palanca de cambios, se ponen al terminar la palanca y al final traen la misma rosca para poner la bola de los cambios y vienen curveadas, solo que si salen caras, como en 800.00 en aquella epoca...........jajajaja

Esta buena esa idea de que si no cabe le puedes soldar la de un vocho, o buscandole el modo debe quedar...

Aunque aun asi mi comentario me gusta mas la palanca original con su recortador... pero cuando la instales no esta demas unas fotillos

Sobrex