Loser Vw Club

Tengo varias dudas, la primera es que tanto puedo recortar el eje, tomando en cuenta que mi vocho es modelo 98, y no quisiera cortar la tina frontal ni los soportes de los amortiguadores, la segunda es si tengo que modificar los brazos de la direccion, o talvez cambiarlos por mas cortos, lo que hare para poner los ajustadores empi, sera cortar de enmedio, y de ay mismo cortar las 2" por lado,para no tener que realizar varios cortes, solo voy a desoldar las barras que sujetan la suspencion a la carroceria, compensar distancias y volver a soldar.... Algunos tips, sugerencias que tengan me servirian de mucho, se los agradesco (y)

Ya tenía un buen que no entraba aquí ,pues bien es algo complicado y extenso elicarlo aquí,pero de entrada no tienes que cortar ni las torres ni la tina en recorte de hasta 2 pulgadas por lado,si no te quieres complicar mucho la vida,primeramente fabricante una base para que cuando lo recortes y soldes quede recto,con dos ángulos de pulgada y media y soldes ambos de manera que cuando acuestes el eje que de recto,si no te quieres complicar mucho la vida haciendo los cortes en medio y recorrer todos los soportes lo puedes hacer a un lado de los soportes centrales,entre los bujes internos y los soportes centrales y recorrer el soporte del amortiguador de la dirección y el tope del brazo pitman la misma distancia,estos dos va a ser lo último que soldadas,ya que hayas hecho los recortes laterales pones las ballestas y pones los brazos de suspensión para que queden centradas las ballestas

Un truco para que te queden rectos los cortes es con una abrazadera para manguera de radiador entre mas gruesa mejor,ya que soldes los recortes laterales continuas con los ajustadores de a uno por vez,antes de que cortes marca una linea transversal al opresor ,este te indicara la altura máxima y te servirá como referencia para colocar el ajustador empi,tienes que emparejarlo con el opresor que va oculto del empi,recuerda que cada que soltes deben ir las ballestas y brazos para que quede centrado,ya que hayas soldado todo solamente te faltara cortar las ballestas,eso es fácil solamente quitas el guardapolvo metes hasta el tope los brazos y lo que sobre lo cortas,te darás cuenta que es la misma medida que recortaste

Solamente te faltara el avellanado de los opresores en las ballestas,eso lo puedes hacer con una broca de carburo o de las normales de buena calidad mas o menos de media ,para hacerlo colocas de nuevo los retenes y los brazos y atravez del agujero del opresor metes la broca teniendo cuidado de no dañar la rosca,hazlo con velocidad baja del taladro,espero te haya servido la info

Por ultimo para colocar el eje solo tienes que doblar un poco la parte de abajo de los costados en especifico la parte que le estorbara a las torres no tiene ciencia eso,cuidando de no dañar la base del tanque,por cierto es el mismo modelo que el mio