Loser Vw Club

Que tal soy nuevo y me gustaria saber mas  sobre el cambiar la 3ra y la 4ta mas  larga en la transmicion de mi vocho.
Que beneficios y que desventajas tengo... Me gustaria avanzar mas sin forzar el motor pero no me gustaria perder fuerza al momente de subir algun camino pesado por ejemplo saltillo...
En espera de sus comentarios... Que me sugieren ustedes que estan mas   empapados con este tema.

Saludos... vocho

Pues mira, yo le puse el paso largo 3.88 , en la cuarta y corre mucho menos presionado, pero como nunca estamos contentos extrano el ruidazo en 4 ta jajajajaja

te lo recomiendo...

X2 con keke... pero yo e probado el 4.12 y la vdd jala excelente cualquiera de los dos valen la pena la vdd.... cualquiera de los dos con motor stock son excelentes!! ya si trais algun fierrito uff aun mejor!

Orale se cambia  solo la 4ta o bien la tercera pregunto porque salgo mucho a carretera y se forza mucho el motor y Pos tengo la pata de plomo jajaja.

Entonces si mejora mucho el hacer esta modificacion no tiene desventajas...

Mira en mi vocho traego 3era y 4ta largas, en carretera plana corre muy bien y muy descansado, solo a veces tengo que bajar a 3era para agarrar vuelo en una que otra subida pero si se siente muy bien

Que onda Ivan27 muchas gracias por la informacion que relacion es  la que tiene tu vocho y quien te hizo el jale y mas o menos cuanto sale la  modificacion. =repair=

Ijole ahy si te quedo mal en los numeros, la transmision es de combi vieja y pues ya venia arreglada, asi nada mas era de montarla, se la compro mi hermano a Jorge de los que estavan antes en el Club y ya estaba modificada, pero ya tiene mucho rato y solo se han tronado los satelites, pues estan buenas las calles anchitas jajaja, saludos y espero que alguien de aqui si se sepa los numeros y te puedan ayudar, ahy disculpa  =happyvw=

oye, ya muchos te dieron las buenas nuevas, pero no hble de ninguna desventaja, sinceramente la relacion final de todos los vochos termina siendo la misma, variando por milesimas, y esto es por algo no cres? como consejo ted digo q le pongas un paso 4.12 andaras bien, ya q no creo toda la vida manejes en carretera, porq en ciudad y con carga, se empezara a sentir el cambio, q no sera que digamos para bien. checalo bien. yo tmbien diria q una 3 y 4 larga, el problema es q esos engranes raramente los encuentras y salen caros, pero pues queriendo se puede,

yo traigo la misma inquietud de cambiar paso a 4.12 pero hasta meterle mas fierro al motor. para no quedarme por falta de potencia.

Gracias Inklam tienes razon no siempre ando en  carretera pero si me gustaria tener la maquina desogada,llega a los 110 y ya va el motor forzado una pregunta es dificil de conseguir una relacion 4.12  [vocho]

4.12G ring & pinion set   Price: $ 75

Para tu informacion , mas como 15 del flete

sale como en 90 Usd

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