Loser Vw Club

Que tal, pues aqui una vez mas preguntando: quiero modificar la salida del header, es decir que 4 a 1 que es normalmente, quiero que sea de 2 a 1 para que a la vista queden 2 tubos de escape(la silla trasera es original 73) ovbiamente el tubo que se me ocurre tendria que ser como de 3 o 4 pulgadas, pregunta crees que se dañe el motor con una salida a si de directa? se dañan valvulas o cabezas con una araña sin corneta o asi modificada? el mecanico dice que si se daña, [vosho] soy nuevo en el foro y me gustaria me compartan su experiencia.
Saludos

date 1 vuelta a elizondo en pablo a de la garza
tienen en stock los mofles o header ke buscas
de dos  cilindros a 1 salida
suerte

Como estos ?
(http://www.covarrubiasbuggies.com/catalogo/img/p/154-202-thickbox.jpg)

O como estos ?
(http://bimg1.mlstatic.com/vocho-rockets-escapes-deportivos-para-vw-sedan-todos-vocho_MLM-F-73927173_5727.jpg)

Esos se escuchan bien chidotes , yo ya los use hace tiempo.

Buscalos donde dice Tavo o en Covarrubias , o demas refaccionarias y accesorios de Pablo.

Suerte.

 Mira encontre una foto de mi difunto 74 , asi se le veian.

(http://i1269.photobucket.com/albums/jj585/GerardoCuellar/vocho74_zps745fa617.jpg)

Gracias, y una pregunta mas: el carro se siente mas desahogado con ese tipo de salida o es mas recomendable un fatboy?

Hola Kinkyboy.. con respecto a tu duda de desahogo de escape, se salen los gases mas rapido con los escapes de par de cilindros, ya que no hace el recorrido total en el header y salir hacia el Phatboy.. yo cuando hice el cambio de un header pequeño o violin sencillo, al phatboy si senti una mejoria en arranque ya que el phatboy es mas grande que el violin, aparte en gustos de sonido cada quien decide que escape colocar a asu vw, yo me inclino al phatboy...

slds y ahi nos comentas que decidiste siempre y te subes una foto del vw con el escape nuevo..

atte. bocho_blanco85