Loser Vw Club

Q tal amigos abriendo mi primer tema espero me puedan ayudar  le voy a contar la historia mi  vocho es modelo 99 full el motor ya tiene bancada aun asi lo intento mantener con vida ya que le acabo de hacer la afinación pero al hacerle la afinacion le corregui varias fugas de aceite al hacerle el cambio  y una de ellas fue la liga del distribuidor pero al sacarlo seme movio la escobilla y se salio de tiempo ya que cuando lo intente ensender sacaba explosiones y no arrancaba, tube que sincronizar la polea y encendio pero empeso a sonar una válvula al acelerar mucho al parecer del cilindro 1 no siempre pero aveces lo ase mi pregunta es por que lo empeso hacer sincronice mal el tiempo o es de que ya esta dando las ultimas y tengo que rectificar mi motor y las cabezas y si lo sigo usando así me aguanta un rato en lo que junto para la reparación o ya no y me va gastar mas gasolina usándolo así agradecería sus comentarios gracias por su atención.

Que aceite le echaste esos llevan multigrado , quizas requiera un ajuste de punterias , o que el botador ya no este funcionando correctamente , saludos .

q tal le heche aceite quaker 25-50 bote rojo sice ajustan las punterias es calibrarlas todas o hay que desmontar cabeza y llevarla a reparar o cual es el botador agradeceria me ayuden racias.

si es una punteria floja es solo cuestion de calibrarla , no hay que desarmar nada , pero lo mejor es que lo lleves a un taller a que te hagan ese trabajo , saludos .

saludos


no que los full no se les calibran las punterias  ?


saludos zeek

eres un genio  =vwyellow=