Loser Vw Club

Hola, pregunta tecnica, despues de dejar varios dias el vocho sin moverlo, ayer que quise prenderlo daba marcha pero no arrancaba.

Revise el tanque y estaba seco (se evaporo), le puse 5 lts y sigue sin prender, le pongo gasolina directo al carburador y prende, pero se apaga a los 3 segundos.

Que puede ser?

Tiene que ver la posición de el carro? ya que esta cargado hacia el frente como pueden ver en la foto, aparte de estar mas chaparro al frente quedo en un pozo.

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/465926_10151732630915019_888335018_24658541_543644236_o.jpg)

Saludos!

lo que pasa es que se te vacio la cuba del carburador , la bomba y al precer toda la linea de gasolina , quizas tengas alguna manguera porosa o que le falte apretar bien las abrazaderas , por eso agarra aire y se vacia el sistema , como la bomba tiene que succionar gasolina de la linea y luego llenar la cuba del carburador ocupas que el motor encienda un buen rato para que se llene el carburador si lo haces con puros gallitos nunca va a subir la gasolina .

si puedes quitale a tu mujer una botellita de esas que traen un aplicador , de piquito de los que usan para pintarse el pelo , llenalo de gasolina y por la boca del carburador casi al centro hay un tubo de cobre gruesesito que va hacia la cuba o tanquesito del carburador , por ese tubo echale suficiente gasolina a la cuba con la botellita del aplicador , una vez que hagas eso enciende el vocho y mantenlo aceleradito por un tiempesito y la bomba de gasolina podra succionar gasolina de la linea del tanque y llegara hasta el carburador , espero te funcione , saludos .

OK killer, lo intento a ver si prende para ya moverlo :)

Ya me estaba volviendo loco, no lo encontre dentro de mi proyecto jejeje.


Killer, muchas gracias, intente como me dijiste y al tercer intento prendio y no e apago

Muchas gracias! :drinks:


Panda

 =happyvw=
muy buena esa tecnica de killer, asi ya no m la parto tanto de hechar gallito y luego llave y otra vez gallito.... hasta k sube la gasolina

aqui lo dificil es que te presten el mentado botesito ese con el aplicador jajajajaja  =happyvw=

Pues ya lo traigo en el vocho como parte de la herramienta jajajaja

Mi Panda aqui como recomendacion y para q no se quede sin gas, prendelo minimo una vez a la semana, pero ahora con placas ya lo traeras moviendo mas seguido

A mi me paso una vez que una chavilla con uniforme de prepa toco a la puerta de mi casa para ver si la ayudaba porque su vochito se habia quedado enfrente de mi casa y como vio mi vocho estacionado penso que la podia ayudar (aunque no lo crean parece sacado de una pelicula porno pero asi fue) yo no tengo mucha experiencia con V8 de inyeccion pero de todos modos le hice la lucha y despues de intentar de todo le pregunte que si traia gasolina y me dijo que si, le echamos un gallito (no pense que esto jalara en los V8 de inyectores) y prendio a la primera pero no se sostenia 2 gallitos mas y paso lo mismo incluso intente mantenerlo prendido a base de gallitos pero igual se apagaba.

No me quedo de otra que decirle a la chavilla que se le habia amolado la bomba de la gasolina y el vocho se quedo ahi tirado hasta el dia siguiente.

por ningun lado encontre la parte erotica que prometia la reseña de tu azaña  =confused=

Bueno a lo mejor me falto decir que solo empezaba como pelicula erotica, una chava con uniforme de prepa tocando en la casa de un desconocido para pedir ayuda porque se le descompuso su carro justamente enfrente no pasa todos los dias creeme!

Revivo el post :(

Ayer lo quise mover, y o sorpresa, de nuevo sin gasolina (eso de 50 pesos por vuelta no me convence jeje)

Aplique la misma tecnica de ponerle la gasolina directo al tubo que mencionó Killer, pero se apaga de nuevo.

Si acelero si llega gasolina al carburador.

Sugerencias?

Como se que la bomba de gasolina esta funcionando?

Saludos!

primero checa las mangueras y la tuberia , por algo se te esta vaciando , puede ser que esten flojas o porosas las mangueras .

para que cheques la bomba desconecta la manguera que llega al carburador y la introduces a un bote , que alguien le de marcha y alli checas si abienta gasolina , si vez que no abienta o que es muy poca puede ser que la bomba no sirva o el lapiz esta desgastado .
 

  Que onda Panda , no se si alla en Saltillo este subiendo la temperatura como aqui pero si asi es , aparte de lo que consume si el tapon no sella bien se te sta evaporando y creeme eso de echarle de a 50 pesillos no rinde.

Si al fin de semana terminas gastando mas de $ 200 pesos en gas , mejor llenalo.

Checa que no traiga fugas como dice Killer.

Saludos.

Hoy le reviso las mangueras, y de temperatura pues la semana pasada anduvimos cerca de los 40°  :heat:

La bomba de gasolina solo hay de un tipo? o varia si es para FI o Carburado?

Mi Panda ahorita ya 50 pesos son 4 litros y tanto o sea casi nada y si digamoslo q te de 9kms x litro son 36 kms, asi  mas o menos echale cuentas

Y de la sbombas es igual para full q para carbu

No he podido ir a hacer la prueba de la bomba, por si las dudas hoy la voy a comprar, pero aprovechare que no tien gasolina para lavarle el tanque y reemplazar mangueras :)

A ver que tal me va el fin de semana!

la bomba de full es electrica , las de carburador son mecanicas estas son iguales para 1500 o 1600 lo que cambia es el largo de el lapiz , saludos .

 =happyvw=Checa la esprea que va del lado derecho de carburador se quita con un desarmador plano.
la otra checa que inyecte por el tubito de cobre en forma de regadera.

Al parecer ya encontré el problema del vocho :) la manguera de la gasolina que va del chasis a la bomba, de una vez a cambiar filtro y lavar tanque, aprovechando que no tiene gas.

Ojala y ya quede  :focus:

Ok al pendiente mi Panda y esperamos q sea eso y nos comentes