Loser Vw Club

Fotos del turbo en mi vocho

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/turbo%20install/30052011005.jpg)

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/turbo%20install/30052011004.jpg)

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/turbo%20install/30052011003.jpg)

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/turbo%20install/30052011001.jpg)

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/turbo%20install/29052011002.jpg)

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/turbo%20install/29052011001.jpg)

ese turbo lo traia en el motor original 1600 fuel injection, el turbo es un k03 como el que traen los vw 1.8 turbo, controlado con la computadora megasquirt, lamentablemnte el turbo se le alfojo la turca de la turbina perdio su balance y se daño, jala durisimo desde las 2500rpm hasta las 5000 del corte de la computadora

oye que buena onda eso no sabia, a ver si puedes poner mas fotos de la instalacion en gral y que tipo de turbo es en especifico pork estaba viendo y hay tmb k03s...no pienso ponerselo al mio, pero esta muy chido el aporte...

muy buen trabajo que te estas abentando , saludos .

hola
gracias por los comentarios
en cuento termine de reconstruirlo lo instalo y les publico mas fotos
saludos

ya quedo instalado nuevamente el turbo en el vochito, ahora a tunear la computadora
saludos

o0rale mi buen que buen jale e interesante ese roio


saludosss



 =happyvw=

Esta chido el proyecto, despues nos orientas paso a paso , estaria bien un post asi
Saludos !!!

felicidades por el avance , luego luego las fotos aldo , saludos  =happyvw=

Ke tal Aldo...
Te aventaste una buena talacha...
Deverias hacer un How To...
Para orientar a la razita sobre este tema...

Salu2

ke royo hermano ese vocho es f i ?

por que esta bn ruda la talacha que te aventase saludos

Hola,
nunca e echo un How To como que les gustaria que pusiera????

asi es es fuel injection, pero no trae la computadora original trae una megasquirt, que proximamente sera remplasada por una VEMS
saludos

que tal aldo , oye te mande un m.p. checalo porfa , saludos .

jajaja me da mucha curiosidad todo espo por que como ke es lo ideal osea sin meter tanto rollo y ademas klon la ekonomia klaro del kombustible esas computadoras que tan dificil son de conseguir y ademas ke tan caras tambien???

me interesa esa megasquirt si la vendes pasa el dato

Hola
la megasquirt que tengo la compre en www.diyautotune.com (http://www.diyautotune.com) pa que chequen los costos, el dueño tambien es el autor de un exelente libro con info de como calibrar la megasquirt
saludos

pero no me dijiste si vas a vender esa que vas a quitar o no

K onda compadre oye unaduda en lasfotos se ve una poleadentada sobre lade la banda, esa es por el tipo de computadora k tienes o k onda saludos

Hola
tanto la VEMS como la MEGASQUIRT, pueden ser usadas con el senor hall que tiene el distribuidor del vocho, el aro dentado como el que se ve en la foto y que es la que traen los coches mas modernos , la bentaja es que eliminas el juego que pudiera tener el distribuidor , por ejemplo el aro dentado de la foto es de ford como el escort y tiene 34 dientes y el vw jetta a4 tiene un aro dentado de 60 dientes lo que te da una mas alta presicion a la hora que la computadora hace el calculo para el tiempo de encendido y la inyeccion de combustible,

si tengo pensado vender la mega mas adelante
saludos

Pues unas fotos mas detalladas...
Los materiales ke se ocupan...
Y explicar los pasos a seguir para realizar el trabajo...

Salu2

oye viejo ese turbo ademas de la lubricacion por aceite no lleva lineas de agua?

saludosss

Hola
el turbo biene preparado para lineas de agua, pero como en el vocho no usamos ese fulido, pues no lo use, el agua sirve para enfriar el turbo cuando detienes el motor y no le llega aceite al turbo, entonces como biene muy caliente se puede quemar el aceite que quedo dentro y ese poco carbon que se va formando te daña a la larga mas rapido los bujes, entonces para evitar que eso pase, lo que haces es que cuando le pisaste al coche y el turbo levanto presion, llegas a tu destino y dejas el cohe unos 5 minutos en bajas rpm para que se enfrie el turbo y el aceite no se queme dentro del turbo, o si te quieres bajar rapido existen unos turbo timers en los que tu programas el tiempo por el cual se va a quedar trabajando el coche despues que quites la llave del encendido.

saludos

interesante nunca habia visto dato como ese

Este es un turbo K04 , es que se monta en los motores de vw de 2 litros
http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/08062012002.jpg (http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/08062012002.jpg)

<a href="http://s143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/?action=view&amp;current=08062012001.jpg" target="_blank"><img src="http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/08062012001.jpg" border="0" alt="Photobucket">[/url]

(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/08062012.jpg)

Antes en la autopista todos los demas coches me revasaban ahora no todos
saludos
(http://i143.photobucket.com/albums/r136/AldoQ/08072012.jpg)

 Que jalesote te aventaste, oye algunas preguntas, dices que no tiene lineas de agua, pero tampoco traes intercooler?, a cuantas psi lo traes?, y los internos que onda aguantan el boost sin tronarse?, cambiaste el sistema de inyeccion de gasolina? bueno pues felicidades, saludos.

Q onda compare
todavia no trae intercooler, proximamente
el turbo no tiene conectadas las lineas de agua, solo hay que tener cuidado , de no apagar el motor inmediantamente cuando llegas a tu lugar de destino sobre todo su le diste un buen pisoton al acelerador dejas el motor en baja unos dos minutos dependiendo de cuan duro le pisaste y con eso enfrias el turbo para que no se queme el aceite que queda dentro del turbo por el calor y te valla dañando con el tiempo los metales
lo triago a 5 psi, ahorita lo traigo con mi motor 1776cc bielas cigueñal pistones, pero lo traia con motor totalemte orignia y jalo muy bien, de echo en paginas americanas a motores totalemte originales le han metido hasta 20 psi sin problemas, el detalle esta en que no te cascabele y eso lo logras con un buen tunnig
el vocho es fuel injection y lo trigo con la computadora megasquirt, y la voy a cambiar por una VEMS pero despues por que me la eche estba conectandola y hize un corto y se daño un chip que estoy esperando que me llegue para cambiarlo
saludos

Pues una vez mas felicidades y que bueno que resolviste el problema del knock con la megasquirt.