Loser Vw Club

pues bueno tengo ya tiempo queriendo hacerle una empacada al vocho, no tira demasiado aceite, pero si fuga de las flautas y queria aprovechar para darle una empacada.
ayer platicando con alguien me dijo que el torque tenia mucho que ver, que era muy delicado y ps me aguite un poco. no quito el dedo del renglon y quiero hacerlo yo. no se si alguien me pueda asesorar por medio del foro o en persona o me quiera ayudar. igual me dijeron que en un dia se puedehacer todo el jale, no se que tan cierto sea. ya con el motor abajo quiero checar la trany que tmb anda fugando un poco de aceite.

Saludos


Pepe es fácil yo ya he empacado el.mío varias veces. Y lo del torque no se que tan cierto sea puesto que yo conozco mecánicos que no lo utilizan. Aprietan hasta el llegué y un poco más y así le he hecho a mi vocho y jala bien y ls transmisión seguro son las machetas hoy en pichar pregunté por ellas y me dijeron que tenían unas en 46 pesos y ya que andes por ahí compra un shellac y un juntex están bien baras ahí ,,, sólo dile que quieres puro ticket.... 



Sí te animas me avisas chance y hacemos un talachas tú y yo...  Orale

saludos que bien que quieras hacer este jale alivianarias un buen el motor
MEME96666
sobresssssss

checando post anteriores killer comentaba que en autozone te rentan el torquimetro, alguien me podria decir el orden y torque de los tornillos y como compro los tornillos nuevos con alguna especificacion, porque tmb vi aqui que se debian utilizar nuevos. o no hay pex si dejo los mismos?

espero te sirva esta info

http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=2480.0 (http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=2480.0)


saludos

saludos pepe mart, algo k puedo opinar es k no solo del torke t debes preocupar ay varias cosa k tambien debes cuidar para aser un jale d calidad, un dia t invito al garage bro y sirve k practicas con un motor antes d k le des al tuyo y lo digo por lo siguiente por k a lo mejor tu nave es para uso diario o simplemente practicar es eso practicar, asi es la mecanica e igual k toda profesion bro a base d practica y al paso del tiempo lo dominas, aki recalko algo importante, sabiendo algo todavia estamos aprendiendo, animo con su intencion y aki ay un buen d banda k s le dara la mano, cuidese sale.

p.d. el decir k d otras dcosas debes cuidar es lo siguiente; posicion d anillos si kitas camisas, juzgar edo d pzas criticas, y mas...........

gracias por la invitacion jesse y la oportunidad de prender, con gusto la acepto. nomas que se me acomode con el jale o un dia que descance y pues ahi nos vemos en el jesse garage...nomas  me mandas la dir. por MP

claro k si bro con todo gusto, lo principal es dedicar tiempo a aprender, sea lom k fuere, animo, sale.

yo acabo de hacer ese jale con mi v8 F.I.,, y te lo recomiendo ampliamente,,  con todo y afinación me gaste 600 varos mas el aceite, y quedó como señorita... ni buya hace..
Lo del torquímetro si te lo recomiendo que lo consigas porque en especial todos los tornillos que van al monoblock si te pasas de tueste los barres y es ahí donde te vas a lamentar.. ademas por ley de Morphy va a ser el ultimo que estés apretando.. y a desmontar todo.  Aquí en el foro hay buenos manuales para que veas el torque que debe llevar.. los tornillos lavalos bien y si no están muy dañados los puedes usar...

SALU2

QUE HABIDO COMPA EL MEME EMPACO Y LAVO MI MOTOR Y LA VDD ME LO DEJO CON MADRE    ME LO ANILLO   QUEDO CON GANAS NO SE A QUEJADO PARA NADA NI UNA GOTA DE ACEITE TIRA  
LO RECOMIENDO AL 100
CUÍDESE Y SUERTE CON  LA EMPACADA