Loser Vw Club

   Aki dejo lo que hoy en la mañana me puse a hacer... espero sea de utilidad y no dobletear el teme, Saludos!!

   Pues todo lo que se deve de hacer solo por instalar estas picesitas


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/Suelo%20al%20vocho/DSC00039.jpg)

 
  Checando el "Antes"

 
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  lo primero es quitar el tanque de gas..


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  listo tanque fuera!! ponganlo en un lugar que no estorbe!!


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  el vocho ya sin su tanque, ahora a identificar las partes a mover..


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  ahora a aflojar los birlos de ambas llantas

 
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  y ya calsadito a desarmar las terminales de direccion, caja de direccion, y quitar los cuatro tornillos que sujetan el eje...


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  asi deve salir, ayudence de un gato porque si esta un poco pesado el puente... aki tambien se le ven sus manguitos desfasados empi.



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  y ahora a poner el nuevo, aqui esta con las barras ya instaladas, falta cortarlas a la medida aparte de los ajustadores se recorto 10 cm..


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 ahorita es lo que llevo,espero terminar mañana,y terminando les posteo las fotos..y haber que tal queda!!
 



 

ahi la llevas siguele echando ganas que buen jale te estas aventando..

saludos..

   bueno seguimos con esta mod;

   aki el eje ya puesto, y ya con la caja de direccion:

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   despues uni la columna de direccion con la galleta:

  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00094.jpg)


  Aki di una checada mas para reapretar todos los tornillos que no se les olviden estos, je je!!

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  Ahora a desarmar el "viejo eje" empezamos por los amortiguadores:

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  Ahora las mazas del disco primero quiten la tapa,que es la guia para que funcuine el velocimetro


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  ahora con una allen de 6mm, aflojan la tuerca de ajuste de la maza y ya afuera se puede quirar el disco:


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00100.jpg)

  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00101.jpg)

   
  Despues siguen los mangos, antes de desarmar agan una marca  para que no pierda la alineasion es mejor quitar primero la tuerca de la rotula inferior:

  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00102.jpg) 

  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00098.jpg)


  listo mangos fuera, je je!!

  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00103.jpg)


  ahora a quitar los brazos:


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00104.jpg)


  estos salen con una llave allen de 8mm y una llave de 19mm eapañola,en lo personal tube que golpear un poco los brazos para que salieran..


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  ahora si el viejo eje listo paea la venta!!


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00106.jpg)


  se ponen los cuatro brazos, y a cortar barras!!, de preferencia, saca uno y ponlo en el nuevo eje, en la posicion que corresponda, marca y corta para que queden a medida las barras y  para que no se te rebuelvan, (no tengo fotos de este proseso,ya que estaba solo y o cortaba o la foto ,ji ji!!)  despues instala los mangos, recordando la marca que hiciste para que quede alineado..

  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00108.jpg)


  aprietas primero la tueca inferior y despues la superior...


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  Asi deve de quedar...ya va tomando forma!!


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00111.jpg)


  Ahora instala el disco de manera inversa al que lo quiraste y lava y pon grasa nueva, despues instalas el amortiguador recuerda hacer esto con el lado contrario tambien!!....


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00112.jpg)


  ya casi terminamos,un rechequeo a todo de nuevo, instala los calipers, insrala las terminales de direccion,ahora ponle los rines a los discos, preaprieta birlos, y a quitar las rorretas, miren como quedo!!


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00113.jpg)


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00114.jpg)


  Hasta el suelo!!


  (http://i1202.photobucket.com/albums/bb376/rivera_696/DSC00115.jpg)


  Espero las halla servido,saludos!!

 

 

orale
muchas gracias por la explicacion grafica del proceso
a mi me intereso mucho
saludos y gracias de nuevo.

Chuy

Se ve de lujo, lo malo es que dejaste muy abajo el tornillo de ajuste del ajustador de abajo, y va apegar en el suelo u en algun bordo y se va a romper, no es que sea aguafiestas péro ya lo he visto con los ajustadores empi, yo acabo de poner algo perecido a tu configuracion, pero mis ajustadores son diferentes y ya he pagado como unas 10 veces en el sulelo, te lo comento para que tengas algun accidente ya que  al romperse ese tornillo puede irsa hasta el suelo si trae amortiguadores cortos

Que buen jale gracias por el aporte con que cortaste las barras no es muy dificil?

Hola LALO, muy buen trabajo el que te aventaste la vdd. mis respetos al hacer el jale y pues a disfrutar el vw con el surlito jejeje...

gracias por hacer esta How To.... y mostrarlo ala raza..

atte. carlos garza

 con la pulidora,mi estimado!!.. con la cegueta marque y me ayude con un sincho, de esos de plastico para que no se me movieran,despues ya a medida, puse uno de los brazos y donde va el opresor marque con un taladro saque de nuevo el brazo t le di la forma para que siente el opresor,asi se cortan mas rapido y menos esfuerzo!!..

ok, grasias por el consejo, fijate que no lo he provado, pero haber que ago al respecto, gracias!!

De los post que se me abn pasado leer .

Que chido jale.

Muy buen jale!!

Felicidades y a seguirle hechando ganas al vocho.. que por cierto se ve de luxxe con esos rines...

Saludos!

ufff con ganas el jalecito q te aventaste compare saludos y ps si te quedo le lux ya con el suelitoo ahora si a descalabrar hormigas..

salu2

Muy buen how Rivera y bieen x esos avances

racias x compartir

grasias aki andamos, tube que resoldar el ajustador de abako, en otra posicion para que no pasara nada, y esto fue el comienzo, despues subo fotos de los avances que llevo, ya lo pinte, y la verdad ya no se parece... sirve y me ayudan a ponerle apodo, saludos!!!

buens tabien tengo que cortar las barras de la dirreccion al  cortar el eje

K buena chamba te abentaste, felicidades, al suelo.... :good:

Una pregunta al instalar el eje recortado k es lo k se tiene k recortar solamente las barras verdad, o hay otra cosa k se tiene k modificar......

Saludos..... [vocho]

 Aqui metiendo mi nariz Fer , tambien se tiene que recortar las barras de direccion.

Saludos.

Gracias por el dato Cuellar..

 =happyvw=

Ke tal Rivera

Exelente How To...
Te aventaste un buen jale con ese eje...
Gracias por compartir...

Salu2

Que tal perdon por la tardanza, como te comentaron se recortan las terminales de dir (la corta y la larga) las barras de torsion y corte tambian el ajuste del pitman, para no limitar las vueltas, y todo anda funcionando bien no he tenido sorpresas ni nada,  la verdad ya andando solamente te acuerdas de que esta chaparro por los topes, pero el andar es el mismo, saludos y avientense, vale el esfuerzo....