Loser Vw Club

Que tal amigos

Pues viendo por la red lo relacionado a los respiradores o recuperadores de aceite (breather), decidi fabricarme uno tipo Clyde Berg, que segun si son muy buenos, ya que cumplen la funcion de recuperador de aceite, y liberan de presion al carter, no presentan fugas de aceite, y el mantenimiento es minimo.

Este es el  modelo:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/clydeberg.jpg)

Como se ve internamente, lo mas importante es fijarse en las laminas o bafles intaladas en diagonal, estas sirven para condensar los vapores de aceite y por gravedad caen a la parte baja del breather y de ahi al motor:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/bre1.jpg)


El Plano a seguir:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/a-1.jpg)


1.- empezando con las medidas:


largo: 15.24 cm  (6")
alto:  10.16 cm (4")
ancho: 5.4 cm ( 2 1/8")

son las medidas del original.

2.- Primeramente se hicieron los trazos sobre cartulina:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/1-1.jpg)

3.- se procedió a marcar las partes que se hicieron de cartulina, sobre lamina de laton (que fue lo que consegui mas facil) y ya marcadas las partes se procedio al corte de las mismas:



(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/3-2.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/4-1.jpg)



Continuara...

excelente trabajo, esperamos las fotos ya terminado...saludos.

orale
que buen proyecto...
mucho exito
: )

esperamos los avances...

saludos
chuy

muy buen proyecto , seguimos al tanto de los avances , saludos .

excelente!! esperemos la produccion pronto... :) jejeje

Fabricar un Breather de aceite tipo Clyde Berg parte  2   :good:

4.- Aqui las piezas ya cortadas:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/5-1.jpg)

5.- Se procedio a hacer los hoyos con una broca de 9/16", y las roscas para cada hoyo con un machuelo para la misma broca:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/6.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/7.jpg)


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/6a-1.jpg)


6.- En este paso se hicieron los dobleces a las piezas con ayuda de una prensa (tornillo de banco) para poder formar la caja:


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/10.jpg)

pieza doblada con las conexiones (para ver como quedan, no estan en su posicion definitiva)

las conexiones son para gas de rosca conica (entre mas la aprietas o atornillas mas quedan selladas y asi se evitan fugas)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/9.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/11.jpg)


Aquí se ven como quedan las conexiones por dentro de la caja, estas se soldaran por dentro de la caja para que queden superselladas:


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/12-1.jpg)

habra tercera parte me imagino no?
muy buen proyecto bro, ya me stoi animando a fabricarlo yo tmb!!

que buen proyecto y felicidades x esos avances al pendiente para verlo terminado...

saludos..

Fabricar un Breather de aceite tipo Clyde Berg parte 3

Que tal amigos siguiendo con los pasos para hacer el breather:

7.- Aquí se ve la caja ya armada, una vez realizados los dobleces a la lamina y las roscas en donde se colocaran los conectores.

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/13-1.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/14-1.jpg)

8.- El siguiente paso fue instalar los bafles que lleva internamente la caja en una de sus partes. Se uso soldadura 4% plata 96% estaño para soldar estas partes.

Tambien se soldaron los conectores por la parte interna de la caja, una vez que se atornillaron hasta quedar apretados, la soldadura les da mas rigidez y sellado para un buen funcionamiento, evitando asi fugas posteriormente.

Así  quedó:


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/15-1.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/16.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/17.jpg)

continuará ... (hasta su instalacion final en el vocho)


Nota: para usuarios de Firefox, para ver las imagenes mas grandes: dar clic derecho con el raton en la foto y seleccionar "ver imagen" asi se ven con mas detalle.

Excelente compare espero sigan las de mas partes para ir viendo que mas hacerle... que material es el que usaste??
para hacer la caja??...

Se ve muy bien y si quiero uno en cuanto me lo venderia

pongale precio

saludos

esta genial la fabricada, oye donde conseguiste esa lamina? para ir armando el propio. saludos

 [bug]si no me equivoco esa lamina es de laton

que tal amigos:

la lamina que use es de laton, la compre en un negocio llamado la paloma en queretaro, ahi venden soldaduras de bronce, plata, decapantes, laminas de diversos calibres laton y aluminio. Use laton por que esa era la que tenia y por que es mas facil soldarla, ademas se puede usar en esta lamina soldadura de bronce o de plata. Uno de los conectores donde va a ir el filtro del breather lo solde con plata. Tambien se puede usar lamina galvanizada o lamina de aluminio, nada mas que para soldar el aluminio si es mas costo.

Fabricar un Breather de aceite tipo Clyde Berg parte 4


9.- Como siguiente paso se procedio a soldar la caja, primero se armó pegandola con cinta (de pegar), luego se soldo por un lado, despues del lado opuesto y asi hasta terminar.

Despues se probó para detectar fugas, se detectó una y se resoldó donde estaba la fuga, y quedo perfectamente sellada.

Se usó para soldar: un soplete de gas butano, pasta de soldar sin lija (2000 pasta para soldar, es blanca y no deja residuos) y soldadura 4% plata 96% estaño.

Quedó así:


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/18.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/19.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/20.jpg)

En esta foto se ve el conector que se soldó con plata:
(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/21.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/22.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/23.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/24.jpg)


continuara...

me gustaria para poner manguera transparente que awuante el aceite para ver como pasa estaria excelente!!!

Ke tal Yoreme...
Exelente how to...

Salu2

Fabricar un Breather de aceite tipo Clyde Berg parte 5

Que tal amigos continuando con este "How to...", para compartir con todos y para los que se quieran  hacer un  bretaher mejor y mas barato:

10.- El siguiente paso fué pintar el breather, en este caso decidí utilizar el color negro, ya que como veran contrasta mas por el color del vocho (plata), se utilizó pintura negra para motor de alta temperatura, ya que es mas resistente y durable, claro que lo pueden pintar del color que mas les guste.

Despues se procedio a instalar un filtro de esos chiquitos para breather, hay en varias marcas y precios.

En un futuro  le pienso instalar un filtro cromado del mismo tamaño con la respiracion por la parte de abajo para evitar posibles entradas de agua.

quedo así:


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/25.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/27-1.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/38.jpg)

El siguiente paso será su instalación en el vocho y su desempeño.

saludos.

exelente compare te quedo de lux esperandola instalacion y que onda cuanto x uno ....

saludos...

No entendi eso de ponerle un filtro por abajo para que no entre agua, que no la parrte de abajo va conectada al tubo que sale de la toma de aceite, me refiero por donde se le pone el aceite no?

pues quedo muy bien ahora la pregunta es por cuanto nos haces unos

te quedo de lux ese recuperador , felicidades , saludos .

 =happyvw=
a muy bueno¡¡

Fabricar un Breather de aceite tipo Clyde Berg parte 6



11.- Instalación del Breather en el vocho.

Para trabajar mejor en la instalacion se desmontó la tapa del motor, todos los conectores electricos, filtro de aire, y el alternador junto con la caja de ventilacion (doghouse).

Vista desde arriba del area de trabajo:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/35.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/37.jpg)

Posteriormente se montó el breather en la parte derecha de la pared de fuego, con dos pijas:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/29.jpg)

Enseguida se procedió a conectar las mangueras del breather: del conector derecho a la tapa de punterias derecha, del conector izquierdo a la tapa de punterias izquierda, y el conector central del breather al motor, quedó así:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/30.jpg)

a tapa de punterias derecha:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/31.jpg)

a tapa de punterias izquierda:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/32.jpg)


Vista del breather ya instalado con todas las partes instaladas:


(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/33.jpg)

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/34.jpg)




Continuara... algunos comentarios sobre el desempeño del breather en el vocho.

Saludos.

exelente que quedo compare  y que onda como funciono..

saludos..

A que parte del motor va esa mangera central ???

Que tal amigos,

aqui reportando el desempeño del breather.

Lo que note fué que subio un poco la potencia del vocho, en subidas se comporta mejor que antes, ademas tenia una pequeña fuga en el reten trasero y ya se quito esa fuga, ahora esta sequesito el motor cero fugas.

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/abajo.jpg)

El siguiente paso va a ser darle una limpiada a esta parte del motor para que se refrigere mejor.

La manguera central va conectada a la torre del alternador para que por ahi regrese el aceite al motor, pongo un video del motor y ahi se observa la conexion de esta manguera, asi como el sonido del motor, como que lo note mas desahogado y mas ligerito, la verdad si mejora el desempeño del motor, ademas note tambien una mejora en el rendimiento del motor:



aqui el video:


http://www.youtube.com/watch?v=8CI-uovuPDU# (http://www.youtube.com/watch?v=8CI-uovuPDU#)


saludos

Muy buen jale y bien editado. Gracias x compartirlo.
Una duda fuera del tema. En la ultima imagen dnd se ve el carter tiene una conexión. Ese sensor de k es tempEratura o presión?

X2

felicidades por el trabajo proyecto que te aventaste
y si tienes razon, se escucha mejor el motor, digo, aparte de que lo traes como se debe de limpio y afinado segun se escucha

mucho exito y gracias por compartir el dato completo

saludos
CHuy

pues que bueno que les gustó,

les comento que si mejoró el desempeño del motor, a pesar de que tiene como 6 meses de afinado,
ese sensor que esta en la tapa del carter es un sensor de temperatura del aceite, es VDO, va a un medidor de temperatura del aceite que le puse al vocho:

(http://i177.photobucket.com/albums/w223/elijah1966/M3-1.jpg)

ademas este breather no presenta fugas, como otros.

saludos y a hacerse el suyo en vez de compralo jeje =vwyellow=

Apenas me voy chutando todo el post y muy bueno, muchas gracias x compartir mi Yoreme y a aplicarnos señores

excelente post!!! una cosa que tambien te podria sugerir es que en donde tienes el filtr le puedes conectar una manguera y le instalas una valvula check al mofle del motor para que haga la funcion de succion y eso te va ayudar a liberar mejor la presion que se genera dentro del motor.

Saludos y excelente post.

Gracias amigo, ¿es algo asi como recirculacion del gas de escape? estuve viendo esa posibilidad. Gracias.

esta información es muy util, voy a fabricar el mio ahora, deseaba comprar el recuperador marca empi pero con esto ya no mas, ya hasta fuy por mi lamina (quiero hacerlo de acero porque la consigo rapido al lado del taller donde trabajo y ademas me lo soldarian ahi) y de manguera se me ocurre usar la misma que utilizo para el aceite de caja automatica, talvez en vez de un filtro de esos deverias de usar el empi, no se tapa tan facil como los de papel, ademas sis este se tapa te ocaciona fugas de aceite, gracias por los planos y por la idea, luego posteo una idea malévola que traigo entre manos :diablo:, nos vemos.

que tal amigo

ya encargé el empi, pero todavia no me llega. Tambien hay otro que venden en autozone, como de malla fina de acero, me voy a ir a fijar mas bien. saludos.

oye yorem algo tarde con esto la verdad no se nada de mecanica pero veo que lo que hiciste no es tan complicado bueno creo y se que tu vocho es FI para el mio que es convertido carburador se le puede agregar jaja disculpa mi ignorancia pero como te digo no se ni papa de mecanica

por cierto te quedo excelente este how to

Que tal hugo, en efecto se puede acoplar a tu vocho, es para quitar un poco de presion al motor

funciona tengo entendido con cualquier vocho

Saludos.

excelente how too , un trabajo laborioso pero bien planeado , felicidades por aportar mas ideas , tanto que me gustan los motores full , jejeje , pero bueno excelenete y asi como dice keke este puede ser usado para full o carburados

Hey que buen post te aventaste broo, ya tengo varias cosas que hacerle a mi vocho estas vacas :D, incluyendo el recuperador.
Oye solo una pregunta, cuanto es el costo total?
Saludos.

Siguiendo con la línea de preguntas, donde o en que tipo de lugar me pueden soldan las partes, pues ando viendo eso, aqui en San Luis tambien hay una Paloma y en la esquina de la casa de mi jefecita, asi que a aprovechar... esta es una exelente idea felicidades por tu ingenio.
  =clapping=[dance] :clapping:

que tal amigo

primero con una broca de 9/16" hice el abujero, despues con un machuelo para esa broca le hice la rosca para el conector, lo sellé con Permatex thread locker red que es un liquido rojo que se aplica a las roscas para que no se mueva el conector y tambien queda sellada.

cualquier duda que tengas aqui estamos

saludos.

Que tal amigo

yo mismo lo soldé con un soplete de gas butano, soldadura de plata-estaño y un conector lo soldé con plata, ahi mismo en la paloma venden soladura de plata y decapante, esta soldadura la puedes soldar con gas butano, pero es mas facil soldar con plata-estaño, queda bien, el mio no ha tenido fugas y esta funcionando bien.

saludos.

Les comento, que el breather que fabriqué e instalé en mi vocho, sigue funcionando a casi dos años  y no ha presentado fugas, le he dado cero mantenimiento a excepcion de una o dos limpiadas al filtro de aire que lleva el breather.
saludos

Excelente trabajo muy buen proyecto deberías de fabricar varios y ofrecerlos a los integrantes del Club Saludos.......