Loser Vw Club

Que tal amigos en esta ocasión les mostraré como poner en ceros un velocímetro, esto se lo hice a mi velocímetro de modelo antiguo pero no documente el trabajo y ahora lo hago con este que fue el donador de aguja, claro con fines de información no de lucro.

Empezamos tomando una foto al velocímetro puesto por si se nos escapa algún detalle.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400131.jpg)

Le ponemos cinta y marcamos cada terminal y foco con un número marcando el mismo en el cable que se retiro, esto con el fin de conectar todo exactamente igual.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400132.jpg)

El velocímetro retirado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400356.jpg)

Procedemos a quitar el vidrio frontal, lo hacemos abriendo la pestaña que lo rodea con un desarmador plano, en velocímetros de modelo reciente desconozco si sea igual.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400354.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400355.jpg)

Ahora por la parte trasera retiramos los tres tornillos que sujetan el mecanismo interno.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400357.jpg)

Procedemos a quitar los dos tornillos del gasómetro.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400358.jpg)

Y lo retiramos, en velocímetros de modelos sesenteros solo se retiran los dos tornillos que vienen atrás.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400359.jpg)

Ahora por el frente retiramos los dos tornillitos que sujetan la caratula, antes jalamos con mucho cuidado la aguja, en este caso ya estaba rota.  .:30
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400360.jpg)

La jalamos con cuidado, y retiramos el mecanismo hacia delante, aquí esta todo desarmado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400361.jpg)

Aquí está el mecanismo, con un martillo golpeamos cuidadosamente el eje señalado, ya que este abajo necesitaras un punzón, aquí debes tener cuidado en verificar como entran los engranes con los números ya que llevan un orden y al volver a acomodar se complica.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400364.jpg)

Eje fuera.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400366.jpg)

Y ahora manualmente gira los números para que queden en ceros, ve verificando con la caratula para que coincidan.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400367.jpg)

Ya que quedó, se vuelve a meter el eje como estaba poniendo los engranes con los números como estaba, osea que coincidan, y se arma a la inversa, tienes tu velocímetro en ceros.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400368.jpg)

Espero me aya explicado, cualquier duda estoy para ayudarles, saludos.

Que buen aporte carnal, saludos

Excelente mi Lalo

Thanks x el aporte y ahi esta señores para q se srivan con la cuchara grande

Gracias por el aporte, aunque el mecanismo se ve un poco diferente al tuto que subió Killer hace tiempo, será por los modelos de los vochos?


Saludos!

chido x el aporte gracias x compartir

Ke tal Lalo...
Esta chidito el How To...

Salu2

muy buen tutorial , aunque ya esta repetido , antes de postear algo primero chequen si no esta publicado ya , saludos .

lo ke pasa es ke el otro how to no viene como este el otro dice reparacion ( http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=1991.0 (http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=1991.0) ) creo ke fue por eso aun asi se agradece ke la raza se tome la molestia al tratar de aportar cosas interesantes
los dos how to muy wenos por cierto

salu2!!!!!

de echo son 3 tutos iguales , hay uno que tiene imagenes editadas como de una revista , los titulos ya sabemos que varian para eso esta el boton de busqueda , pero como bien dices se agradece que se comparta informacion .

Gracias a todos por sus comentarios espero les sirva, y así es, como dice Gargola, bisque que hubiera algo parecido pero no encontré el titulo igual y por eso lo puse, pero como dice Panda son mecanismos diferentes así que igual sirve, saludos.

 [bug]que buen aporte, ya voy a traer vocho nuevo con 0 km jejejejejeje
es wasa jejeje
una preguntilla, la aguja esa solamente a presion o viene atornillada

Disculpa la respuesta hasta ahorita amigo, si entra a presión, saludos.