Loser Vw Club

Que tal amigos les platico que me acaban de reparar la maquina de mi vocho . Para esto consegui un monoblock de fi que estaba en estandar y quedo en 20. Mas nunca me di cuenta que estaba soldado de la base donde va el enfriador de aceite. Como quiera le eche kola loka con bicarbonato y quedo una mezcla bien dura. Creen que afecte si  empieza a transminar un poco de aceite x poros? Le compre conjunto nuevo de pistones de full. Su arbol de levas. Buzos hidraulicos nuevos. Metales. Sus cabezas se rectificaron. La bomba de aceite nueva marca bocar. Me gaste mas de 5000. Y pues no estoy muy convencido. Tal vez sera que no lo he movido mucho el carro. Apenas ayer me lo entregaron. Pero suenan muy fuertelas punterias. Segun ya las calibraron. El aceite le puse marca quaker y en un dia ya esta como agua bn delgado. Total me siento descepcionado. Tanta inversion y no me convence con ese ruidzo. Espero me puedan aconsejar algo. Saludos y gracias desde monclova.

chale
pues primero sugiero ir con el mecanico que armo y pedirle que lo revise
lastima que estas en "moncleveland"...
por que de estar aca en tierra santa de Monterrey pues hay buenos (excelentes) mecanicos vocheros que te pudieran ayudar con tu detalle...

suerte y no te aguites con la maquina
quizas sea un detalle minimo y pues aplicate a que lo revisen no vaya a quedar en peores terminos..
saludos.

Es normal que en los FI cuando prendes el carro suenen los botadores y no punterias porque los primeros tienen que "cargarse" de aciete...y enveces si hacen un ruidazo...

Igual y los botadores no estan buenos o necesitas rodarlo para que carguen y se le quite el ruido..

Lo del aceite ese si no sabria decirte.. mejor llevalo con la persona que te lo arregló y haber que te dice..

Saludos!!

no es normal que suenen los botadores hidrahulicos , eso solo sucede cuando estan descargados por varios dias de no usarlo , y solo suenan un poco u por muy poquito tiempo , lo mas probable es que les falte ajuste o quizas el mecanico no sabe que esos no se calibran con luz entre el ajustador y el bastago de la valvula , lo del aceite es normal que este aguado porque el motor hidrahulico lleva multigrado y asi es casi como agua .

yo creo que es solo cuestion de que te calibren las punterias nuevamente , saludos .

Que tal amigos, pues con la novedad que ya se le quito el ruido, segun el mecanico le estuvo mueve y mueve a las punterias, hasta que lleno botadores, no se si eso sea correcto, pero bueno ya no hace ruido como antes. ni que hacer, estoy en monclova, saludos y gracias

uff , que bien que ya quedo , y ps ojala y no te lo hayan dejado mal calibrado esass puterias que te las hayan dejado mas ajustadas de lo normal , de hecho conosco a un buen vochero creo que es de monclova aqui posteaba como canibal , al igual checale , el sabe tambien bastande de estos motores ya que el se encuentra por aya , tambien aqui hay excelentes mecavocheros , esta meme96, killer bug , y jesesave , entre los mas que recuerdo , pero a ver si lo buecas por aqui el a lo mejor te puede orientar ,y esperate el mes y hasle el cambio de aceite , y no lo corras demaciado rapido , es un consejo , saludos

ahh y lo de que estaba quebrado o roto el monoblock se puede soldar , creo que debe ser con una soldadura especial , de hecho me toco ver un jale por el cual le pasaba lo mismo y lo soldaron y creo que quedo delux , es mejor que colaloca por que con la presion y la temperatira te puede tirar el aceite , y si te lo tira todo se te puede desvielar ,

Que tal torin, pues ala otra que arme un motor mejor me busco un mecanico de por alla, y sobre lo que sta quebrado el monoblock, si trae cordones de soldadura, no tira en exceso, pero ya como que empieza a transminar por algunos poros o como que suda, pero no deja mancha en piso solo el monoblock de un lado ya se ve un poco sudado, y eso que lo cubri con cola loca y bicarbonato se hace una mezcla bastante dura,  pero bueno el mal ya esta echo haber que onda, hay estamos, gracias, saludos