Loser Vw Club

pues aqui con la novedad que al vocho ya le hacia falta su ajuste y para no pararlo decidi armarle una maquina desde cero con piezas sueltas. primero tome un monoblock, cigüeñal y bielas y se fueron a la rectificadora, quedaron en 20 aun y con su casquillo.

luego hubo que conseguir unas cabezas y rectificar asientos, guias y por si las moscas las valvulas nuevas. aqui la foto con el weber que igual se utilizó.(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05112.jpg)

el conjunto de pistones y cilindros fue el probadisimo FI por que no alcanzo el cochinito para los 88.45 que me hubieran gustado. (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05120.jpg)

el aro dentado se fue tambien al torno para rebajarlo y balancearlo por aquello de la aceleración y para que el monoblock sufriera menos estres con los saques de clutch bruscos(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05126.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05129.jpg)

primero tenia la intencion de adaptar buzos hidráulicos para que quedara silencioso y por supuesto quitarme la tentación de montar algun arbolillo de levas (gracias por la asesoria killer) pero no pude resistir y ya entrados en ello me hice de un engle 120 que si bien anda un poco inestable en baja (a mi me encanta su ronroneo...) ya arriba de 3000 rpm funciona a las mil maravillas

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05113.jpg)

ya con todo a la mano ahora si a empezar a armar, por cierto tuve que desarmar para cambiar los buzos por unos mas bajitos pues el motor se amarraba al no alcanzar a pasar las levas libremente(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05122.jpg)
al fin pude cerrarlo con la ayuda de mi papa (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05124.jpg)

y ponerle su radiador donado por mi anterior vocho he he
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05131.jpg)

montarle una araña sencilla con un pancho negro que espero poder cambiar pronto... (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05130.jpg)

este era el motor anterior...
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05125.jpg)
y asi quedo el nuevo
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05147.jpg)

mi vocho no es muy bonito pero siempre he preferido invertir en cuestion mecanica que estetica, asi aunque se vea raspadito jala mejor que uno moderno, apenas lo estoy asentando pero se siente ligerito, en otro jaloncito le monto frenos de disco y voilá si no me corre de casa la mujer por tantos gastos ha ha ... podria dormir en el. saludos banda vochera
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05148.jpg)

que buena chamba te abentaste jovenmanosdetijera , ya me imagino las divertidas que te has de estar dando en esa nave , felicidades por el gran avance que le diste , oye una pregunta , cuanto pesa ese volante inercial ? , saludos .

excelente trabajo man
una preguntilla... cuento invertiste en dinero y tiempo?
debe ser toda una aventura conseguir todo, y armarlo desde cero
esq mi idea es igual, armar todo desde cero, pero no tngo ni idea de cuanto pueda costar un monoblock, las cabezas, el webber, el arbol engle 120, los pistones FI... y pues menos donde conseguirlos, asi que si puedes pasar el dato, estaria genial viejo.
saludos

Ke tal jovenmanosdetijera...
Te aventaste un talachon...
Felicidades por ese empeño ke le pones al V8...

Salu2

Felicidades brother, buen jale el que te aventaste

Cuidate y gracias por compartir las fotos.

Orales que buen jale mi estimado, ha de jalar muy chido con ese motor, no tienes problemas en las subidas por el rebaje al aro dentado? saludos y ojala sigas subiendo avances de ese vochito.

pues que chido que tienes esa habilidad de armar los motores a gusto personal
: )
muchas felicidades
: )
saludos
CHuy

Saludos  que buen jale te aventaste y que bien que te apoyaste en mi maestro Killer es un tipazo para eso de los motores alteraditos y explicaciones de sus pro y contras de sus relaciones segun los fierros que le vallas a meter  y soy de la misma opinion primero lo mecanico y hay despasito lo estetico a tus ordenes
MEME9666
Sobressssssssss

oye ps si que te aventaste un buen jale , y ps con consejos de gente que sabe bastante de esto , ps esperndo y no s comentes como corre ese motorcito , que se ve que esta bueno

pues la verdad yo lo aconseje respecto a otras dudas que el tenia , el armado de ese motorsito es merito de el , saludos .

respondiendo a datoar312

monoblock para arreglar 500
cigüeñal "                       500
bielas     "                       400
cabezas "                       800
cremallera "                    300
conjunto FI                     1150
arbol y engrane               1780
la mano de obra... no tiene precio ha ha

a excepcion del conjunto y arbol todo lo demas fue usado y antes de arreglar, de la rectificacion de todo fueron 2800, se me van detallitos como metales, juntas, etc. el precio del weber no tengo idea pues ese ya lo tenia. todas las piezas las encuentras en el yonke o en un taller mecánico. El tiempo si fue algo tardado pues no soy rico y hubo que ir comprando de poquitos hasta que se junto todo, ya teniendolo a mano en desarmar uno y acompletar el otro fue un solo dia.

killer no lo armaste conmigo pero si me echas la mano para no regarla, imaginate si hubiera intentado montar pistones de tipo 4 ha ha me hubiera quedado sin mono.

saludos!

k tal raza kisiera saber si alguien sabe, o conocen a alguien k sepa hacer este jale.
ensanchar unos rines cambiandole la cama por una de jetta...
o si alguien ya tiene, necesito 2 k me vendan....

(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/imagenes1/dsc01384sx1.jpg)
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/imagenes1/s_MLM_v_O_f_57285908_2696.jpg)

waaaaa estan genialeees meeen, yo no se quien haga de ese tipo de jales, pero si sabes me dices y en cuanto, prq yo tmbn quiero que se vean asi unos rines sencillones

Creo que varios de aqui tenemos planeada esa modificacion.
Rines anchos atras con camber y los de adelante normales.

Yo tengo planeado hacerlo con unos smoothies 5x205 de oval.

Por ahi hay un post del mismo tema, creo que en pablo los hacen, tambien un cliente de jesse tenia unos, quiza el tenga la info

yo ando chekando komo hacer eso¡¡ m dieron un fon d un lugar en pablo a. ya los venden echos son d tubular y baja salen komo 800 kada uno con cama de 8 y 6 pulgadas¡¡ no e ido a verlos ¡¡¡ yo traigo ese proyektiyo pendiente d ponerle llanta strech¡¡

ey men, si puedes pasa el phone de ahi de pablo a dnd hacen ese trabajo de rines, estaria chido para checar precios y todo el roio, alomejor hacen algun descuento dejando las llantas y rines que ya traemos.

 [bug] pues yo  traigo esa idea desde hace 8 meses k compre mi v8, y si consegui kien los hace pero aparte de k no es de aki de monterrey, se me hacen caros a $900 c/1...

po eso se que el centro de 1 rin de vocho se lo meten a una cama de jetta que es mas ancha k la cama del rin de vocho y kedan asi como el vocho de la imagen.
pero yo ademas de hacerlos pienso mandarlos cromar,para que se vea completamente cromado ya con la copa puesta..

pero pos por lo pronto necesito conseguir kien los haka o kien tenga 2 k me venda.....

mira en donde hacen el jale que yo conosko es en la calle colegio civil entre tapia y m.m.de llano espero t sirva sale hay comentas como t fue.

no me akuerdo d donde sake el telefono¡¡ deam pero me dijeron k estan en pablo a. y otro en guadalupe tienen varias sukurzales¡¡ ay k chekar esa k dice palacios pa ver n kuanto andan ahi¡¡ yo tmbien kiero dos para los d atraz¡¡

mandenlos hacer  con un tornero de su confianza yo mande hacer  2 pero  en 13 pulgadas
lo pueden hacer  13,14,15 o 16 depende del rin pueden jugar con el off set del rin a su eleccion  tambien pueden buscar otro tipo de rin no necesariamente de jetta  puede ser de una chevrolet pick up  o algo asi  la idea es respetar el centro original del vocho  para ponerle su copa original y no barrenar tambor
(raza aplikenze con la medida rin 14 porke venden llantas con linea blanca baratas y a buena medida  165-60-14,165-65-14,175-60-14 y mas ejemplos ) en lo personal estoy haciendo uno pero con rin 13 para meterle la llanta 155-80-13 con linea blanca en un rin 13 x 7.5  esa llanta es la ke se usa en los lowriders )saludos raza y espero aber aportado buena info

unos de esos tambien estan en mis planes ai si sale algo bara avisen para ke se armen

Ke tal Cheko...
Yo voy a hacer esa modificacion...
Solo me falta conseguir las camas para hacer uno y ver ke tal keda...

Salu2

 [bug] oye lopez y ya tienes quien te haga el trabajo,
ahi me avisas haber en cuanto sale, ya k como les habia comentado, yo consegui kien los hiciera, pero es en el df.
haber en cuanto te salen, sierve k checo cual conviene mas... calaro segun el trabajo..

yo ando en eso precisamente, acabo de conseguir los rines de jetta de 7 pulgadas, y ya estan desmontados los del vocho, podrias pasarme el dato de que ancho de la cama queda hacia adentro? segun veo la foto esta todo el ancho hacia afuera, hasta la ultima cejita de la cama. pero se me hace que quedan muy saltados, yo no voy a achaparrar. como dato consegui los rines de jetta en 800 el juego y me cobrarán 1000 por ensamblar los centros. a eso hay que sumar el costo por montaje de llantas, pivotes y balanceo.  saludos

K onda ey les kedare mal kn ladireccion sorry. Y pues suert kn el proyekto

ps ya quedaron los rines aqui unas fotitos: asi estaban

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/DSC05148.jpg)

asi quedo

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0049.jpg)

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0050.jpg)

a mi si me gusto. saludos

orale se miran xidos pasa el dato onde y a como $$$

A a a tan chidos, e onde y d akomo, oye c ppdran poner aros cromados?
Tan chidos oye y kuantas pulgadas es la kama?

se ve muy bien
pasa el dato completo de donde y cuanto por favor..
: )
saludos
CHuy

oye men que buen jale, podrias pasar el dato, cuantas pulgadas son las camas? donde te aventaste el jale y cuanto salio? y si tienes algun telefono se te agradeceria men.

son camas de jetta de 7" quedaron 4 hacia afuera y 3 adentro como los originales. lamentablemente les debo los datos pues les escribo desde el estado de hidalgo y los trabajaron aqui, pero el cortado y ensamble me lo hicieron en un taller de torno.  me cobraron 250 por trabajar cada rin. supongo que seria mas barato y mejor comprar rines de camioneta de 8", asi se podrian montar llantas de hasta 225 yo traigo solo 195

 [bug]la bronca es k si metes rines de 8" va a rosar en la polvera pork la llanta se va salir..
si estan chidos, eso te kedaron muy bien, pero esos rines son 14" o 15"
yo en lo particular, tengo pensado hacerlo con 15 o si se puede un 16 y achaparrarlo un poco, como el de la imagen k subi..
bueno aparte esos rines k trae la foto k subi, son de v8 clasico por eso se ve completamente lisa la cama..

 [bug] de hecho kreo k te pasaste un pokito en la medida del centro, si lo llegas a achaparrar o a subirle mucho peso creo k va rosar..

 [bug]este es el stock k estoy buscando, para mi v8
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/s_MLM_v_O_f_57285908_7637.jpg)

Ke rollo banda alguien de aki ya hizo ese jale....yo kiero no importa ke rose la polvera alcabo yo no traigo jajaja
jaja pero en verdad si le llevo a un tornero  mmi rin normalon de v8 y uno de jetta,pick up o lo ke sea lo hace???
lo digo porke mi carnal es fresador pero no se si pueda hacer ese jale...si me explican ke es lo ke se le tiene
ke hacer y le digo a el pues si me dice ke si puede ahi vemos igual y se anima a hacerlo si keda bien pues ya
tenemos kien los aga y bara jajajajaja


saludos

 [bug]mira jovenmanosdetijera, estos son otros ejemplos de lo k kiero para mi v8, esta idea la traigo desde hace un buen rato, perono me kiero a presurar, y k despues no keden como los kiero realmente, por eso he estado checando medidas al detalle...pero esta es la idea de lo k kiero..
solo k yo solamente tengo pensado ponerle 2 en la parte de atras con llanta 205/60/15 y adelante 2normalitos con llanta 185/60/15, claro con sus tapones cromados, y de prefernecia pues cromados los 4 rines...
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/s_MLM_v_O_f_57285908_2696.jpg)
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/100_0411.jpg)
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/24874_46527.jpg)
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/100_2300.jpg)

 [bug]saliendome un poco del tema, aki te dejo estas pics chipy, no se cual es la idea de tu v8, pero estas ideas estan chidas, aunk la verdad yo no se lo haria a mi v8 jejeje, saludos...
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/imagenes1/vwrod.png)

Gracias mi buen de hecho ya habia visto esas fotos y pues ahi esta un post de como va la nave y la verdd es mas hotrod
y quiero los rines y llantas traseras mas grandes y las del frente stock para darle un estilo personal jajaja eso kreo yo

saludos

son 15" los normales, estos no rosan, la llanta alcanza a entrar en la parte de atras. donde compre los rines de jetta tenian los 16 pero tendria que comprar llantas, es sencillo tambien ensamblarlos, solamente se conserva parte del centro 16 y se recorre al gusto. para que no rocen los de 8" tambien puedes cambiar las flechas por unas 1200 y quedan mas adentro como en la foto que pones. en el torno solamente ponen a girar el rin y lo cortan con una punta de cobalto fija, despues lo miden en horizontal con los centros nuevos, lo puntean, lo ponen a girar de nuevo para balancearlo y lo terminan de unir. si a mi tambien me hubiera gustado la cama totalmente plana pero no los encontre, mi papa tiene un vw hibrido con rines volteados de 9" atras (planos) y no rozan, pero ahi si llevaron el carro para centrarlo antes de soldar los rines.

exito en tu proyecto.

 [bug]orale mi buen gracias por el tips, voy a buscar un tornero cerca de la casa pá platicarlo, haber k sale..

 [bug] y que te parece esta idea chipy, sta maton.... jejejejejee
(http://i1182.photobucket.com/albums/x453/yaimvw/imagenes1/27_VWBeetletuningbyARK-Llanes.jpg)

Mi buen de hehco ya tengo mi boceto soloke le agregamos el techo rekortado...

http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=3368.0 (http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=3368.0)

ahi esta el link...

saludos

pues le ha llegado la hora de su nuevo color al vocho por que la pintura que traia ya estaba muy roñita, y digo ya que se va a desarmar quiza se le pudieran hacer algunos pequeños cambios y dejarlo como mi modelo favorito de vocho, el 73.

para mi es bien padre ese modelo pues es la perfecta combinacion de lo clasico con lo moderno y ademas es facil de realizar, muchas personas han hecho la conversion a modelo 60´s pero para hacerla bien se necesita mucho trabajo e inversion, silla, cofre, salpicaderas, tapa y un largo etc y eso solo se ve bien cuando el tamaño del medallon y cristales van de acuerdo al modelo requerido. mi vochornoso es azul modelo 92

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0076.jpg)

pero lo pintare de beige y me gustaria que quedara algo asi

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Fusca73Frente-1.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/VW_1300_back1.jpg)

con no poco trabajo consegui los cuartos traseros y las salpicaderas
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/S7300334-1.jpg)
como a muchos nos pasa es bien dificil encontrar piezas cuando las necesitas y cuando no casi te caen del cielo.

en fin el vocho ya esta en el taller, le estan cuadrando las salpicaderas traseras por que las delanteras creo que son iguales solo con sus cuartitos de raton (si no es asi les suplico me corrijan para arreglarlo a tiempo) la tapa del motor va a ir sin rejillas por que no encontre la de dos rejillas original (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0115.jpg)

por ahi andare posteando como va el avance y si todo marcha bien la proxima semana ya estare estrenando vocho setentero, por cierto mi madre cree que estoy loco por avejentar mi nave en lugar de modernizarla... a lo mejor quiere que le ponga calaveras de beetle.

saludos =repair=

pues hay estamos al tanto de los cambios , saludos .

las polveras delanteras si son iguales que el modelo nuevo, si lo quieres dejar tipo original seria bueno le consiguieras la tapa de motor del 73 (con las 2 rejillas y su emblema vw1500) creo que vi una en covarrubias y tambien busca igualarlo a un color que corresponda al año....saludos.

Excelente chamba q te vas a aventar mi joven y pues la tapa q vas a poner es de modelo gringo y esa es como de 68-69

Al pendiente del proceso y gracias x compartirlo

ps se ve weno el proyecto pero si te recomiendo ke le pongas la tapa de 2 rejillas si le kieres poner una cerrada namas ke no sea la ke tienes por ke si se vera medio rara amenos ke el ojalatero aga una xamba muuyyyyyy wena pa ke kon el tiempo no se empieze a markar creo ke anda un post de espinosa donde esta vendiendo una de esas tapas y por cierto tus rines/llantas se ven mmlnasss
asi ke estaremos al pendiente de tus avances
salu2!!!!!

 Que buenas mejoras Joven , va a quedar muy bien ese vocho 92 , oye pero yo me perdi , que le paso al modelo 69 ?

Orale buen cambio, aunque a mi me gusta lo original pero ya que aras eso como te dicen los demás ponle su tapa de dos rejilla para que no desentone también sus defensas de franja delgada, saludos.

Hola solo para actualizar un poco esto, el vocho ya esta pintado, solo falta terminar de armarlo, colocarle sus emblemas, rines, y si todo marcha bien hoy mismo me lo entregan ya se parece un poco mas a como lo quiero.
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0136.jpg)

 

el 69 lo vendi a un primo hace un tiempo y compre este segun para usarlo diario "ya sin arreglarlo..." supongo que es algo que no se puede evitar cuando tienes un vocho.

Orale mi Joven q bien te quedo esperamos las fotos ya a detalle cuando lo termines, muchas felicidades y a seguirle y a no quitarle el dedo del renglon

va quedando muy bien joven , felicidades y a seguirle dando  =happyvw=

pues ya quedo el vocho, al fin tiene su pintura y luce como un 73, ahora necesita llantas y asientos, creo que en esto nunca se acaba el trabajo...(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0137.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0139.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0138.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0141.jpg)(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0142.jpg)(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0143.jpg)
mi esposa dice que mi palanca es lo mas naco que ha visto, a mi me gusta
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0144.jpg)

si alguien tiene una canastilla de modelo viejo o un volante nardi torino nos arreglamos.

saludos

Orales se ve muy bien man...

En la medida posible para que se vea todavia mas vintage, ponle sus defensitas de franja delgada, la palanca concuerdo con tu esposa pero no por lo naco jajajajaj.. no man una empi le vendria al punto..., el volante el original de esos años le va mas adhoc... y bueno eso para seguir, poco a poco, felicidades por tu proyecto al tanto..

Saludos!!!

jejeje me hicieron el dia con el comentario de la palanca.

La vdd excelente trabajo el que llevas te felicito.  Pero igual que el buen yellow .. (aunque el gusto se rompe en generos y bien se respeta) una palanca empi le iria muy bien con su gatillo.  Algo mas Old School que siento es el estilo que buscas.
Unos tapetitos originales tambien servirian por ahi vi unos custom como los sombreros que venden en playa le darian buen tono ...    nuevamente felicidades por el trbajo  .. (Y)  saludos!

esta muy padre tu nave , yo le ensancharia las polveras traseras 2" o en su defecto pondria flechas de 1200 para que las llantas no salieran y adelante recortaria el eje para el mismo efecto y pues un ligero suelito le caeria muy bien , saludos .

te quedo muy fregon. felicidades, ahi va y a seguirle dando.

exacto! en eso ando precisamente, ya tengo las flechas 1200, el plan es ese, traer rin ancho pero dentro de las polveras. igual la llanta trasera se va a 225/65 y la delantera 185/60, pues ahi va poco a poquito como se puede, los tapetes originales igual son parte del plan,  aunque a estas alturas ya no me aventaria a darle piso (antes yo mismo fabricaba mis mangos desfasados segun el rin que trajera), ahora mas que lucir el vocho lo quiero para disfrutarlo y eso incluye baches, topes y visitas al campo por la misma razon me retiro de los escapes bonitos y regreso a los headers de 2 colillas tan comunes en los 70´s. grax a todos por los comentarios =happyvw=

Orale quedo a todo dar, se ve muy bien, nadamas le falta su volante para que se veas mas clásico.

aparte de meter las llantas tiene algun efecto el usar flechas de 1200? no baja el rango de velocidad, arranque, estabilidad, etc?

Si solo cambias las flechas , no afecta en la velocidad , igual preguntale al Yellow el hizo esa modificacion .

Si de origi cambiaron la flecha corta por una mas larga fue por alguna mejora y hasta donde yo se la flecha mas larga le da mejor estabilidad al vocho... pero la llanta ancha tambien tiene mejor desempeño que la original... ahi siento se "compensa" un poco la modificacion

En mi Black hasta ahorita no he tenido ningun problema...

Pero aclaro yo las puse mas por estetica que por funcionalidad ya que tienen sus contras que la mas comun es que te puede rozar la llanta por dentro...


Como quiera Joven checa bien antes de ponerle las flechas porque o es la foto o si esta muy "salida" la llanta, la flecha de 1200 "mete" aprox 2" 1/2... hechale medidas..

Saludos!!!

 

grax por el dato en realidad no sabia cuanto exactamente se metian las ruedas de atras. yo las "saque 2" entonces quiza se compense con las flechas, por ahi si alguien sabe tambien me dicen que la caja de brasilia tiene "mejor paso" que la de vocho osea que corre mas pues, si alguien lo pudiera confirmar o desmentir...  saludos

se rompio mi palanca de boxer  =cry=(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0144.jpg)

tuve que cambiarla por una scat  :)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/Foto0194.jpg)

si no hay mal que por bien no venga hhaha, solo para desempolvar el post.

saludos lejanossssss

Excelente compadre y tambien xese cambio de tapetes a seguirle y no hay q quitarle el dedo del renglon

Ke tal Jovenmanosdetijera...
Esa palanca Scat le keda con M...
Se ve matona...

Salu2

Buen cambio y también el de los tapetes!

hay la llevas muy bien , felicidades , saludos .

 Excelente mejora joven , felicidades y pasa el tip de donde conseguiste ese tapete . . .

Exelente trabajo felicidades y siguiendole  poniendole amor a los v8 saludos

Pues nuevamente posteando avances del pobre vocho 92....

en este momento esta en cirugia a corazon abierto (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/noo021.jpg)

le he bajado el motor para hacerle una pequeña mejora a las cabezas que estan en stock, aun no me las entregan del taller de torno asi que debo esperar pacientemente, (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/noo022.jpg)

he decidido tambien desmontar el radiador externo y colocarle las tolvas normales completas, como debe de ser, y ya que esta parado me he dado tiempo y de una vez le montare la transmision y eje delantero de brasilia, por aqui andare subiendo fotos del avance. saludos desde el centro del pais :)

llegaron las cabezas, se les rebajo la ceja y 0.06" mas (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/nueva004.jpg)

ahora con una fresadora de tuxteno le desbasté los ductos de admision y escape solo las partes con curvas y parte de los asientos, en realidad no le llamaria porteo pero trate de darle mejor flujo (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/nueva007.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/nueva008.jpg)
 puli los ductos para quitar rallones y borre los topes de las camisas para que asentara bien el cilindro
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/nueva010.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/nueva011.jpg)
el motor ya esta armado pero aun no puedo montarlo pues me falta subir la nueva transmision, espero que cuando menos quede como mi anterior vocho.  :biggrin:

muy buena chamba mi joven , felicidades por esas mejoras  =happyvw=

Bien x la espera mi joven y buena chamba la de las cabezas en espera de los demás avances

Buena chamba la de las culatas ya nos comentaras que tal jalaron.

Pues con la novedad de que el vocho ya arranco, resulta que las cabezas no sellaron pues no tuve la precaucion de revisar que el acabado fuera totalmente liso, tenia unas ligeras marcas del torneado asi que lo baje de volada, selle y arranco de volada. ahora tocaba el turno a la transmision, primero fui por el donador de organos que fue esta brasilia que ya llevaba un tiempo parada, esta en condiciones deplorables y ya no es posible revivirla por lo que la compre solo para desarmarla

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/PIC-000032.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/PIC-000052.jpg)

la jalamos unos 45 km hasta casa y ya ahi le baje la caja y tambien la del vocho

(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/PIC-000022.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/PIC-00004.jpg)
ya viendolas juntas me fije que tienen ciertas diferencias como el largo de la varilla selectora que es mas corta en el vocho, ademas las bases de la barra estabilizadora y el portabalatas.
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/PIC-00005.jpg)

cambie algunas partes de una a otra y corte las orejas de las bases para poder montarla al vocho
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/IMG00401-20111211-1706.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/IMG00398-20111211-1546.jpg)
(http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/IMG00403-20111211-2052.jpg)
por cierto tambien la patita donde se enrrosca el chicote es mas corta en la brasilia por su menor espacio con la carroceria, ahi no tome foto.
 
el vocho ya tiene su transmision de brasilia, por ahi como dato no lo siento mas rapido en el arrancon, se siente casi igual, pero si es notablemente mas ligero ya en cuarta velocidad, yo conduzco a un paso de 110 kph y ahora el motor va mas descansadito que con la transmision anterior. la diferencia que noto con el trabajo de las cabezas es que las recuperaciones son mas rapidas como los rebases, etc.  el paso siguiente es montar los frenos de disco pero eso me parece mas sencillo. publico esto por si a alguien le sirve o interesa hacer un trabajo de este tipo. yo no soy mecanico soy estilista asi que no debe ser tan dificil :)  saludos

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muy buena friega la que te arrimaste mi joven , felicidades por esos avances , saludos .

Buenca chamba, es muy dificil bajar y poner una caja? por cierto en cuanto e salio la brasilia?

no es dificil bajar la cajita, aparte la brasilia ya no traia motor, me costo $1000. :)

buen trabajo te aventaste jovenmanos detijera y k lastima de la brasilia siempre me an gustado pero asi es la vida asta sus ultimos momentos sirvieron para revivir en otro cuerpo saludos y a echarle mas ganas

Un buen de chamba que te aventaste mi joven pero valió la pena al ver el vocho rodando

Esperamos avances con lo de los discos y bien x la info de la modificación a la transmision de la brasilia

A darle y no quitar el dedo del renglón

ya estuvieron los discos, los consegui nuevos de brasilia en $250 c/u 2 dias me tardaron en barrenarlos (baratos creo yo...) desarme mordazas para cambiar los repuestos, baleros y balatas nuevas y a rodar! (http://i981.photobucket.com/albums/ae299/confesionario/PIC-00002.jpg)
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los discos son solidos asi que en realidad no son ventilados, les hice las perforaciones con la intension de tener mejor agarre (sacrificando duracion de las pastas...) y para evacuar mejor el polvillo de balata y los vapores de la friccion. para los que no teniamos discos asi tienen un sonido muy peculiar al frenar, se ven oxidaditos por que estuvieron años sin venderse pero ya se pulieron :) ademas hoy el vocho estreno llantas! ya vamos por menos. animo a todos los compas que estamos arreglando carritos que no hace falta ser millonario para irlos dejando a nuestro entero gusto.  =happyvw=

Excelente y bien x la perforada y si ayufa mucho mi Joven y coincido con tu comentario   
de que no hay que ser millonarios para darle el toque que queremos

Donde mandaste perforar tus discos??? y cuanto te costo la perforada....

Ke tal jovenmanosdetijera...
Esos discos se ven bien matones...
Ai va kedando ese V8...

Salu2

Muy buena mod, ya nos contarás que tal agarran.

los lleve a un taller de torno y les lleve una foto para que hicieran su plantilla, me cobraron $400 por el par. slaudosss

muchas felicitaciones,se ve k ha sido un muy excelente trabajo,sabes lo k traes xk tu mismo lo has ido haciendo,y se ve k esta kedando muuy bien.

Buena mano le as dado a tu v8 felicidades.

Muy buen jale, de casualidad tendras los datos del tornero  a donde los llevaste??

se ven muy bien esos discos

muy chidos los discos Joven y pues dandole cariño al vw veras que poco a poco saldra y quedara muy bien..

exito en el proyecto.. y actualiza los avances..

atte. bocho_blanco85

Toda una inspiracion mas o menos es lo que quiero yo pasar de 90 a 70, felicidades.