Loser Vw Club

Pues por fin se me hizo de tener mi vocho clásico, la búsqueda fue intensa pero por fin encontré este modelo 69 me costo $7000 (que de 69 tiene muy poco), llevo casi 3 meses con él, la verdad tiene muchos detalles como pueden ver, el proyecto en sí, va a hacer muy lento por el presupuesto, soy estudiambre y pues mis ingresos son muuy limitados, ademas este es mi primer auto.

La idea es primero echarlo a andar como debe, a la larga quiero el estilo resto custom que es uno de los que mas me gustan.
Trae muy pocas piezas del modelo original como se podrán dar cuenta, el motor es un 1600 mas o menos funcionando.

La verdad si esta maltratado, necesita cariño, se  nota que era de un wey mandilón, por que traía un buen de cosas cursis como pueden ver jeje, les dejo las fotos.

Así estaba cuando lo compre, lleno de calcomanias de todo tipo.   :-\
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1084.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1089.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1096.jpg)

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Esta es la parte donde les digo que esta vencida que opinan, la soldare para que abra y cierre por lo mientras o que me recomiendan hacer.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1107.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1106.jpg)

Esto fue lo primero que le hice.

Saque los faros para darle una limpiada así estaba.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1113.jpg)

Por cierto en esta foto me doy cuenta que no trae el tanque original, le adaptaron una salida lateral, de eso me di cuenta el día que iva por el. 
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1118.jpg)

Y así quedo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1111.jpg)

Al desarmar los faros había mucho rastro de óxido y que les doy una lijada y pintada.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1115.jpg)

Y así quedaron.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1121.jpg)
Aunque mi intención es dejarlo originalito por ahora así estará.

Ya todo puesto, también aproveche para enderezarle el t-bar izquierdo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1126.jpg)

En la cajuela encontré esto, será el original?, si es así servirá?
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1124.jpg)


También le quite los estrobos que tenia , el claxón de ambulancia , un portaplaca de luz neón que tenia en el interior y varias chacharas de mal gusto, miren todo lo que salio.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1123.jpg)

Poco a poco iré subiendo los avances.

Orales LALO
pues a chambear con ese vochito y poco a poco dejarlo como TU gustas
ya empezaste y pues a darle
: )

chido el vochito y ojala le quites rapido las calcas
jajaja
si estan del nabo
jajajaja
: )

saludos y mucho exito con tu vochito
: )

muy buen proyecto lalo :) felicidades por esa adquisicion y qe bueno que encontraste ese modelo que andabas buscando :) ayudo que le kitaras todo eso ke traia jaja laa vdd no se veia nada bn y spero que poco a poco con esfuerzo y dedicacion quede como tu lo deseas saludossss y a echarle ganaas

Esta muy padre tu proyecto pero me ah sacado de ondaa, apenas un experto que me saque de dudas,

-Tiene cofre delantero y polveras de modelo reciente
-la carroceria es de ventana chica,
- los focos traseros son de 1500,
-la tapa del motor es de modelo 67 americano sin rejillas, pero la nariz no parece ser de esa tapa,
-tiene silla trasera de 1500,
-es de 4 birlos el carro,
-tablero con marcador de gasolina en el velocimetro




Alguien me puede explicar?

y si lo haces 71 o 70.creo te vas a gastar menos lana si lo quieres sesentero. bueno es lo que yo haria.saludos

todo lo que mencionas se puede hacer eliezer, hasta cambiar la toma de gas por fuera o cambiar todo el frente eso si se me hace medio raro que cambiaran todo de 69 le ubieran dejado algo ni la rejilla del medidor del gas uuuuuuuuuuuotra que este cuateado.

a mi opinion es una carroceria 71, en chasis de 69, con cambio a 4 birlos

Se me hace mucha complicacion que alguien haya cambiado todo para parecer 1500... aunque qien sabe

compare jess cuando vendio el 71 que ni me di cuenta esta igual jejejej.

Así es, esas calcas ya volaron fue lo primero que le quite jeje, saludos Jesús.

Gracias Abraham, si le quite todas esas cosas y después le quite todavía más jeje, ahí poco a poco irá avanzando el vochin.

Si amigo, esta raro yo también me saqué de onda, la tapa de motor la rasuraron, era de 2 rejillas, y entonces si corresponde la nariz, los rines de 4 birlos es por que cambiaron transmisión de 1600 y también el puente, lo demás si esta raro, en la factura dice que es 1969 y si corresponde el número de chasis con el de la factura, yo también presiento que es carrocería de 71 aunque no se tengo dudas jeje.

Así es Palacios esta raro, lo de la toma de gas si es adaptado a lo mejor le dieron un golpe fuerte o lo quisieron modernizar  [wtf], mm una pregunta que es cuateado??

Si yo también pensé lo mismo que es carrocería de 71 pero me pregunto para que hacer ese cambio, esta raro, el cambio a 4 birlos es por la caja y el puente de modelo reciente.

Jeje quien es el jess  ???

Bueno pues traigo unos pequeños avances.

Pues e hice la afinación al vochito, esto fue lo que se le coloco.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1171.jpg)

También le quite el tanque de gasolina para inspeccionar la zona.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1127.jpg)

Y que me encuentro con esto, mucho óxido y partes remendadas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1131.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1133.jpg)

Aproveche para cambiarle la galleta de dirección, ya estaba madriadona.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1168.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1205.jpg)

También desarme el mecanismo del elevador del lado del chofer, ya tenia problema para subir, así estaba el vidrio por ambos lados.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1160.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1162.jpg)

Después de una buena limpiada y lijada, lo pinte de negro mate para que al menos aguante un poco mas la corrosión.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1197.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1198.jpg)

Al mecanismo nadamas le di una lijada y engrasada, en unas partes el óxido era muy difícil de quitar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1157.jpg)

Así quedo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1199.jpg)

Esté al parecer es el original, miren.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1201.jpg)

Encontré otro lado con corrosión, en la parte interna de la puerta.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1154.jpg)

Por ultimo mi jefe patrocino esto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1163.jpg)

Y les pongo el costo de lo que le puse así para que sirva de guía por si alguien quiere hacer lo mismo.

Paquete afinación (bujías, condensador, platinos, aceite, galleta de dirección, filtro aire y gas)
$477.00  Mano de obra: $0

Batería: $929.00 - $100.00 ( batería a cambio): $829.00

Dado para bujías: $70.00

Aún no he movido el bug ha estado guardado desde que lo tengo, ya quiero sacarlo!

pues esta raro porque un puente de modelo nuevo no entra en el cabezal de modelo viejo. creo que hay que hacer algunas adaptaciones

 =happyvw= Exelente paisano  lalo a ponerle amor al v8 esperamos mas avanses saludos .
tengo una duda el color es el original verde jade por que yo tengo un v8 modelo  71 y es del mismo color

Ke tal Lalo...
Esta chido el V8...
Siguele echando los kilos pa ke kede maton...

Salu2

buena nave

saludos

Así es esta raro, se ve que esta soldado, ya me preocupe  :fie:

Que tal paisano, no el color no es original, el original es beige, luego tiene rojo y despues el verde este, salduos.

Gracias Lopez ahi va poco a poco.

Gracias por tu comentario amigo.

Algunos avances.

Compre estas terminales con sus respectivos antisulfato, las que traía ya estaban muy oxidadas.
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Ya puestas.
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Tambien aproveche para darle una limpiada al deposito del liquido de frenos asi estaba ambos lados.
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(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1213.jpg)

Ya limpio.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1216.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/DIGI1217.jpg)

Y que compro una palanca de velocidades original y del año de mi vocho, no tenia pensado hacerlo pero  y me anime por que no son faciles de conseguir.

Esta es la que traía, de modelo reciente, pintada de blanco a brochazos y con pomo de calavera.   [wtf]
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Aqui las dos palanquitas.
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y ya puesta, se nota la diferencia.  8), después la pintare de negro.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400088.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400094-1.jpg)

Los gastos.
Terminales. $45.00
Antisulfato. $15.00
Palanca con envio incluido. $650.00
Mano de obra. $0

Tengo una duda, se me ocurrio lijar los pisos para quitar el óxido, aplicar  autosil y después darles una pintada de negro, como ven? sería como una prevensión a corto plazo, que opinan, por que ahorita andan los pisos pelones no traen alfombra, saludos y hasta la proxima.

cuateado es cuando le pones el numero de serie y los papeles a otro cascaron espero haberme entendido sale tenemos uno igualito pero 71 saludos es la competencia del chavez pos cual tiene el chavez ninguno mas que su garra cofre negro gorroso lo que diga oscar haaaayyyyy haaaaayyyyy.

muy wenos avances los ke yevas en tu nave....... de la palanca de cambios kiero pensar ke solo pintaras la palanka y no el pomo vdd??? en cuanto al piso io digo ke como prevension para la corrosion esta bien incluso puedes alicarle el undersil por la parte de abajo
salu2!!!!!

Haa gracias por la aclaración palacios  ;D

Así es gargola, nadamas sería el tubo el pomo se queda como esta, y pues a lo mejor nadamas lo pinto aún no me decido, saludos.

Y pues unos avances que ya tiene que los había hecho, por fin compre las torres para revisarle los frenos al vocho.
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Ya trepadito.
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Los frenos delanteros están bien, las balatas todavía aguantan, nadamas le di su engrasada a los baleros. Y estos son los traseros.
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Del lado del pasajero una balata estaba desgastada de la parte de abajo más que la de arriba, supongo que un mal ajuste, así que cambie las balatas.

Y al desarmar todo miren como estaban los porta balatas.
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(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400177.jpg)

Y pues me decidí a lijarlos y quitarle todo el óxido y la pintura vieja, les di unas pasadas de primer y negro mate, la verdad quedaron como nuevos.   :dance1:


(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400157.jpg)

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(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400173.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400200.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400200.jpg)

Y ya todo montado!
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(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400214.jpg)

Esto fue lo que se ocupo.
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Ahora a ahorrarle para comprar los tambores traseros por que ya están muy rayados y no aguantan rectificada, que marca me recomiendan? relación calidad/precio? saludos.


Torres: $380.00
Balatas: $80.00
Linea de frenos: $50.00
Tapones de hule: $32.00 (16)
Tuercas: $70.00 par
Mano de obra: $0

wworale ke wen jale te aventaste en los frenos y ps la seguridad ante todo con esas torresitas a seguir con los avances de tu nave
salu2!!!!!

buena tu onda L.A.L.O ..!

admiro tu dedicacion
te felicito


saludos
Hugo.

Ke tal LALO...
Ke buena talacha te aventaste...
Mas ke reparacion...
Lo ke estas haciendo es una restauracion...
Cada pieza ke kitas la dejas como nueva...
Y le aplicas su respectiva pintura...
Te felicito por esa dedicacion...
Asi como vas, tu nave te va a kedar de lujo...
Siguele echando los kilos...

Salu2

excelente men, le estas dedicando mucho a la restauracion de tu v8, y todo los detalles que pones me parecen genial. que tipo de pintura usas para las piezas? y pues estaria genial si subieras fotos del proceso de reparacion men. ya sabes, desde desarme, lijada, pintura, y volver a armar. bueno, es mi opinion, asi seria como un manual. saludos men, que sigan las restauraciones

Excelente trabajo LALO pronto poco a poco veras los resultados...

Mi Lalo si sigues con ese ritmo pronto lo veremos con muy buenos resultados y ahi la llevas no quites el dedo del renglon x q lo q ya visualisaste pronto lo estaras logrando

Y de los pisos aplicate y ahi te va un tip:

X la noche en un lugar q no haya mucha luz pasale un foco x abajo de los pisos y checa x donde se luz y ahi aplicate a sellarlo para q no se filtre agua, esto es para agujeros q no se ven a simple vista

Salee

Orales LALO
muy buena chamba te aventaste
: )



solo con respecto a las balatas, creo que es normal, cuando son de tambor que se desgasten mas de un lado por que las balatas no abren por asi decirlo "parejo"
el piston solo esta arriba, y es de donde se desgastara mas la balata, de abajo es el freno de mano, eso es lo que recuerdo...
por favor alguien mas especializado y que sepa mas nos ayude con este detalle...

y el tip del DJ excelente, la neta no se me hubiera ocurrido
jejeje
: )

saludos LALO
hay la llevas...


Chuy

 =happyvw= bien aplikado¡¡¡¡¡¡ suerte¡¡¡

Felicidades carnal ! la neta te estas aventando un buen jale con esa nave, ojala que pronto lo puedas tener asi como tu quieres, seguro que sera un auto genial que se va poder admirar cuando ande rodando.

Saludos y felicidades !

Gracias Gargola, y si como dices los frenos primero, ahora nadamas quiere sus tamborcitos nuevos y listo en frenos, saludos.

Gracias Hugo, la verdad ya quiero sacarlo, ya llevo más de 3 meses y no lo he podido sacar, pero ya falta poco, saludos.

Muchas gracias Lopez, la verdad al desarmar todo me dio lastima volverlos a poner así, y aunque no se notara mucho pues ya quedo, gracias por los ánimos amigo.

Que tal bro, pues use pintura en spray marca comex, tanto el primer como el negro mate, apenas me compre mi compresora así que ahora con eso pintare, y me late tu idea, ahorita estoy pintando las tolvas y ya no les tome foto en primer pero para lo que haga después así lo haré gracias!

Gracias yellow, si ya se va viendo poco a poco jaja, saludos carnal.

Muchas gracias por el tip DJ, pero que sellador me recomiendas?

Que onda Chuy pues se me hizo extraño por que del otro lado estaba mas o menos parejo, tal ves las ajustaron mal, saludos.

Gracias japac!

Muchas gracias jason, con sus comentarios dan animo y dan ganas de seguir con el proyecto, saludos!

saludos y felicidades por esa chamba si que te estas aplicando sigue asi y poco a poco lo alivianaras a ese super
MEME9666666
SOBBRESSSSSS

Lalo puedes aplicar Underseal, claro despues de tapar o soldar bien los agujeros q te llegases a topar

excelente chamba , felicidades y a seguirle dando , saludos  =repair=

Gracias Meme por tu comentario, ahí la llevamos.

Gracias DJ, compre autosil, es mas o menos lo mismo verdad?

Gracias bro por tus palabras.

Y pues en lo que se junta dinero para los tambores decidí bajar el motor, como ven todo lleno de grasa, algunas partes pintadas a brochazos bueno..
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400187.jpg)

Motor abajo!
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400228.jpg)

Esto fue la causa, ahora a cambiarla ya que hacía mucho esfuerzo para arrancar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400165.jpg)

Y ya que esta abajo me dieron ganas de pintar la pared de fuego, así estaba.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400131.jpg)

Desengrasante aplicado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400136.jpg)

Limpio!, luego se nota que lo pintaron con el motor puesto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400137.jpg)

Después de una lijada.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400143.jpg)

Aplique 3 capas de autosil, para prevenir el óxido y disminuir un poco el sonido del motor, solo fue en la pared de fuego, en la parte de arriba no le puse, ustedes me dirán si fue correcto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400144.jpg)

Listo para aplicar el primer.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400149-1.jpg)

Primer.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400158.jpg)

Y por ultimo el color de la carrocería que la verdad no es de mi total agrado pero por ahora es lo que hay, después que se restaure al 100 se cambiara.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400160.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400162.jpg)

Por ahora es todo, ahora a desarmar las tolvas y partes del motor para darles su limpieza a fondo, saludos!

Gastos:

Autosil: $66.00
Brocha: $27.00
1/2 Primer: $70.00
1/2 Pintura: $105.00

Total: $268.00

 =happyvw=K bien te esta kedando lastima k no te guste el color pork es mi favorito siguele con el buen animo y crearas un monumento saludos

uff que buen cambio de imagen le diste compadre felicidades por esos avances y pues hay esta la prueva de que no se ocupa tanto $$$$ para hacer que se mire bien nuestra nave , saludos .

orale compi ke buen  jale le estas dando  al vochin , saludos bro...

Muy excelente la chamba mi buen LALO

te felicito
quedo de poca
: )

saludos
CHuy

Gracias tiopelos, si la verdad no me gusta mucho jeje, saludos.

Así es bro, casi no se gasta, lo que pasa es que aveces da flojera aventarse a hacer la chamba, gracias por seguir el proyecto.

Muchas gracias eleazar, ahi estamos, saludos.

Gracias por el comentarios Chuy, un saludo amigo.

excelente trabajo hay la llevas!!

Gracias bro.

Bueno después de un buen tiempo vuelvo con avances, como les había comentado baje el motor para cambiar el aro dentado que se daño por que el antiguo dueño le metió un bendix de ford y pues ahí se acabo el aro, y ya estando abajo aproveche para hacer muchas cosas.

Así estaba el motor, preparándolo para bajar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400217.jpg)

Bajándolo me di cuenta que le hacia falta el tornillo que lo sujeta por la parte izquierda, solo venia sujeto por tres!
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400224.jpg)

Y bueno procedí a desarmar algunas partes.

Tolvas llenas de suciedad.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400240.jpg)

Después de una lijada listas para imprimar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400264.jpg)

Imprimadas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400265.jpg)

También me conseguí otra tolva turbina por los ductos de calefacción, y aunque no los usaré solo para ponerle las mangueras y darle ese look original.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400277.jpg)
Como pueden ver también compre dos tolvas corbata.

La tolva estaba muy oxidada así que a lijar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400288.jpg)

Imprimada.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400289.jpg)

Al múltiple también le toco su imprimada y pintada.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400241.jpg)

Las poleas así estaban.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400242.jpg)

Y todo pintado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400290.jpg)

A los codos les toco una leve pulida, aquí se ve el derecho pulido.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400239.jpg)

Así estaba el generador, también recibió su pintada de la base y pulida.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400234.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400276.jpg)

El aro dentado nuevo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400283.jpg)

Y así estaba la máquina de sucia.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400238.jpg)

Y mientras subía el motor este amiguito nos visito.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400287.jpg)

Motor arriba y ya bien limpio.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400291.jpg)

Ya casi...
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400292-1.jpg)

Y así es como esta ahora, le cambie varias refacciones que a continuación pongo,  falta armar el  regulador de voltaje y aver si consigo el filtro del modelo que corresponde, también el hule corbata que no encuentro por ningún lado ya para poner la tolva corbata, no lo he echado a andar por que se me descargo la batería así que tendré que cargarla, espero sea de su agrado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400298.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400299.jpg)

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Las refacciones sustituidas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400257.jpg)


Tuerca hueca: $ 60.00
Tapa distribuido: $ 90.00
Porta collarín: $ 15.00
Porta bobina. $ 15.00
Tuerca polea cigueñal: $ 65.00
Aro dentado: $ 550.00
Juego de juntas carburador: $ 15.00
Juntas múltiple: $ 5.00 x2
Lápiz bomba de gas: $ 15.00
Retén cigueñal: $20.00
Escobilla: $ 50.00
Tapón aceite: $ 30.00
Retén caja: $ 20.00
1 1/2 m manguera: $ 40.00
Juntas punterías: $ 15.00 x2
Abrazadera generador: $ 15.00
cable 2m: $ 7.00
Tuercas y tornillos: $ 90.00
Abrazaderas: $ 39.00
Terminales: $ 15.00
Mano de obra (para que aflojarán y pusieran el aro por que no cuento con la herramienta): $100.00
Total: $ 1291.00

Gracias por echar un vistazo.

Había olvidado poner unas fotos pero ya esta!  :dance1:

K bien esta kedandote ESA makina asi estoy viendo todos Los precios para darme una idea k buen post saludos

Excelente trabajo, un cambio muy bueno!

muy buen cambio el que le diste a ese motor  , felicidades y a seguirle dando , saludos .

Gracias bro, para eso pongo los precios para que se de una idea, saludos.

Muchas gracias Panda.

Gracias killer, aver si mañana lo hecho a andar, no he tenido tiempo, saludos.

Algunas parte que he ido comprando, espero montarlas a la brevedad.

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400293.jpg)

Costos:
Biceles faros: $70.00 x2
(estos por lo mientras de modelo reciente en lo que consigo salpicaderas y demás del modelo que es)
Manija y gasometro sin chicote:  $150.00
Velocímetro, gasometro con chicote, flotador y rejillas: $390.00
Moldura guantera: $120.00
Moldura rejilla: $110.00
Freno de mano: $200.00
Calaveras: $400.00

Total: $1630.00

Mi Lalo coincido con Killer q no ocupas tanta lana para q las cosas  vayan quedando de lujo y pues muy buenos avances q le has dado a tu nave y compadre si ocupas algo de x aca q no encuentres haya comentanoslo y te echamos la mano

Ya estas estamos al pendiente de los avances

Saludos

Muchas gracias DJ, y pues aunque mi presupuesto es limitado pues ahí vamos poco a poco, ahorita quiero conseguir unas polveras delanteras y una tapa de motor, aver si sabes de algo con las 3B bro jeje, saludos.

Gracias a todos por seguir mi humilde y sencillo pero con muchas ganas proyecto.

Ahora toco paso restaurar las bisagras de la tapa del motor.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400252.jpg)

Lijadas, imprimadas y pintadas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400304.jpg)

También a mi velocímetro le toco una manita de gato , así estaba cuando lo compre, que por cierto me salio muy barato, aun que es alemán VDO.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/dsc00063c.jpg)

Lo primero que hice fue poner el odómetro en ceros, aquí con el velocímetro que traía mi vocho, fue el donador de la aguja y una parte de goma que estaba rota.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400324.jpg)

Las pequeñas micas de los indicadores, estaban rotas, al igual que la base de goma.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400328.jpg)

Fabrique estas con papel celofán, muy económico y es tipo transparente, hice dobleces y le fui dando forma.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400330.jpg)

Ya puesto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400331.jpg)

Por atrás le puse dos capas de diurecs para tratar de protegerlas del calor de los focos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400337.jpg)

Haciendo pruebas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400340.jpg)

Listo, también le puse la linea roja de los 50, que les parece?.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400345.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400346.jpg)

Gastos:

Pliego papel celofán rojo: $5.00
Pliego papel celofán verde: $5.00

Total: $10.00 :dance1:

orale Lalo te kedo de lujo creo ke te voy a piratiar la idea hehehee
lo ke no se es ke es el diurecs ???

Te esta quedando de lujo el 69, yo tambien aplique la del donador de velocimetro xD, Saludos!

Esta de lujo ESA reparacion tambien apiratearla una pregunta k no ai problema cambiando Los numeros de Los kilo metros saludos

Pues Felicidades Lalo!!!

Esa es dedicacion, creatividad y ganas......

En muy buenas manos cayo ese vw.

Felicidades y a seguirle dando...

salu2..

que onda men, oye muy buenos avances, ahi se va viendo toda la dedicacion. oye men, donde compras todas las refacciones? supongo que estas aqui n mty vdd? y lo de la pintada, prymer y pintura, son en aerosol, o tienes pistola y compresor? igual si puedes pasar dato por mp se agradece.
keep up the good work!!

Al pendiente de ellas

Muy buen trabajo LALO seguimos al tanto de tu post....

 [dance]

Ahi va poco a poco mi lalo a seguirle haciendo sus detallitos al vocho para que se vaya viendo los avances... felicidades!!!

cual quiera duda o apoyo aqui andamos aunq sea para estorbar... jejeje

Ahi va poco a poco mi lalo a seguirle haciendo sus detallitos al vocho para que se vaya viendo los avances... felicidades!!!

cual quiera duda o apoyo aqui andamos aunq sea para estorbar... jejeje

Claro gargola para eso lo pongo para que inspire a los demás, mm el diurecs es la cinta transparente que se utiliza para pegar cosas , es este, no se como le llamen aya en MTY.

Gracias por comentar bro, sii me sirvio de algo el velocímetro que traía jeje fue el donador.

Que onda bro, no hay problema lo único que haces es girar los números, ahorita voy a poner un tuto de como hacerlo, saludos.

Muchas gracias Lupe, y tienes razón eso le estoy poniendo, lo que faltan son billetes jejeje.  :-X

Que tal bro, fíjate que yo estoy lejos, son de Guerrero jeje, y la pintada es todo con compresora y pistola, apenas le agarre la onda por que no me quedaba bien la pintura pero ya haciendo pruebas ahí la llevo, saludos.

Muchas gracias DJ.  :drinks:


Gracias yellow!

Gracias Chavez, si hay que aprovechar que aún quedan días de vacaciones, un saludo.

Ke tal Lalo...
Te esta kedando bien chido ese V8...
Siguele echando los kilos como hasta ahora...
Y muy pronto tendras tu proyecto terminado...
Aaaahhh y el diurecs aca la conocemos como cinta scotch...

Salu2

Gracias Lopez le seguimos echando los kilos poco a poco.

Aprovechando que aún quedan unos dias de vacaciones le ise algunos cambios al vocho, ahora le toco su pintadita al tanque de gas, aunque no es el que debería llevar pero por ahora cumple su función.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400317.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400349.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400320.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400321.jpg)

Ya pintado y con su transparente.
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Otra cosa fue restaurar el medidor de gas, consegui dos y de los dos arme uno.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400395.jpg)

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Le toco lijada a la caratula y la aguja.
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Pintadito.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400427.jpg)

Como esta cañón encontrar el chicote original, seguí el tip de un amigo vochero de otro foro, amarrando el mecanismo con una cuerda de guitarra y como funda las que usan para las bicicletas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400403.jpg)

La caratula la elabore a partir de una caja de cd, cortando y lijando pacientemente..
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400407.jpg)

Listo, quedo funcional!
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400428.jpg)

Otra cosa fue despitar las rejillas y las bases de las calaveras para pintarlas al color del vocho.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400443.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400444.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400446.jpg)

Ya puestas, de las rejillas se las debo.
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Tendré que pintar la parte de la salpicadera que quedo mas plaida por la parte que sobro donde ivan las calaveras que traía antes.

También por fin compre los tambores traseros y el freno de mano, este ya lo tenia pero tuve que comprar otro po que no consegui por ningún lado el resorte y botón.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400412.jpg)

Pintados!
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Y mi cuñado me regalo esto, todo original y casi nuevo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400322.jpg)
De ahí aproveche tambor, manguera y cilindro de rueda.

Tambores delanteros.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400369.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400408.jpg)

Practicamente ya esta listo para echarlo a andar solo falta poner el freno de mano y comprar aceite para la caja, pero el condenado motor no enciende, trataré en estos días, saludos.

Gastos.
Tambores traseros: $330.00 x2
Freno de mano: $185.00

Total: $845.00

ijole man la vdd todos los kilos a esa nave ke bien ke kayo en tus manos este v8 y a seguir dandole ya pronto lo veras rodar y esa satisfaxion nadie te la kitara
salu2!!!!!

Buenos avances mi Lalo y pues a seguir detallando esa nave

Saludos

cuanto te salio la palanca del freno, yo consegui el repuesto y lo que necesito es una palanca para un 90

muye buenos avances va quedando bienmaton



saludossss


 =happyvw=

Muchas gracias Gargola, si ya lo quiero rodar, 5 meses y ni 1km recorrido!

Gracias Dj por comentar.

Me salio en $185.00 bro, si quieres la palanca ahí esta, lo platicamos, por que solo ocupe el resorte y botón lo demás esta nuevo.

Gracias popeye :biggrin:

dime knl cuanto y pork tan cara...jajaja
oye leia que tienes 5 meses y no lo has podido sacar, yo pense que eso solo a mi me habia pasado, y mas pork tmb es mi primer carro...pero suerte, la verdad ahora que lo traigo en uso me siento orgulloso de todo el trabajo dinero y tiempo que me costo, y lo mejor es que todavia no termino y me tiene muy entretenido.

mis respetos ke buen jale te estas aventando

saludos....

que gran trabajo que estas haciendo, la verdad es que no toda la gente entiende por que tanto tiempo y dinero en un carro viejo, solo quien lo hace puede valorar y disfrutar el proceso tanto o mas que el resultado. felicidades por la dedicacion, ese vochito no pudo caer en mejores manos. =vwyellow=

muy buenos avances en serio y pues mas orgullo t debes d sentir por q tu mismo lo vas haciendo hechale muchas ganas y esperamos ver pronto mas avances salu2 =happyvw=

Gracias a todos por su apoyo.

Y bueno en este tiempo he estado haciendo algunos cambios, desafortunadamente al querer arrancar el motor se apagaba en ralenti, cambie varias partes, juntas, gomas, válvula electromagnética y nada así que consegui un carburador, el que tenia estaba curvo de la base y por mas no se pudo emparejar, y para mal al cambiar las juntas del múltiple se me cayó el generador y quedo torcido, así que consegui otro, un gasto que no tenia contemplado, ambas piezas me llegan en esta semana.

Esto lo conseguí apenas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400476.jpg)

Pintare los 4 rines, aquí las dos primeras después de despintar y lijar, su imprimación.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400431.jpg)

También, tendré que detallar las salpicaderas ya que se nota donde ivan las calaveras anteriores aprovecharé para arreglar algunos rayones.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400478.jpg)



Por ahora es todo, espero ahora sí echarlo a andar en esta o la proxima semana.

Gastos:

Válvula electromagnética: $135.00
Gomas múltiple: $15.00 x2
Juntas múltiple: $10.00 x2
Carburador y generador: $900.00
Bobina: $115.00
Pestañas: $160.00
T-bars: $200.00
Funda freno de mano: $80.00

Total: $1640.00

Muchas gracias por comentar, pues fíjense que el bug ya anda rodando, llevo una semana, por fin lo pude sacar después de 9 meses, ahora a ir ahorrando poco a poco para su restauración total, lo que sigue es cambiar el distribuidor por uno centrífugo con encendido electrónico, les dejo unas cuantas fotos, saludos.

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400660.jpg)

El motor
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400651.jpg)

Una del interior.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400659.jpg)

Y bueno ya mas o menos va avanzando, en esto días retocaré la pintura en las salpicaderas delanteras, después pongo fotos completas, saludos.

orale mi buen lalo que buenos avances le has echo al vocho a seguirle dando ....

saludos..

Muy padre LALO se ve la buena fe que le tienes a tu vochin... siempre al pendiente de los avances.. exito y lo que se ofrezca mi buen..

Saludos!!!

 vocho

Hola kisiera hacerte una preguntota ¿Tu sabias algo de mecanica o alguien te esta acesorando ya ke yo tambien kisiera hacer algunos arreglillos pero no me animo y ke es imprimacion?

Buenos cambios mi Lalo y buenos avances en el 2011 esperemos a este sea su año

Fer imprimación es fondear

Muchas gracias Jabo, aprovechare que tengo dias de vacaciones para seguirle metiendo mano.

Muchas gracias amigo, pues si poco a poco apenas empieza, espero dejarlo algún día como tu black en cuanto a cosas que le has metido, saludos.

Que tal Fer fíjate que sabía lo básico, muchas cosas las aprendi metiendo mano, varias fueron a prueba y error hasta que salia bien, he aprendido mucho con este vocho, y todavia con lo que me falta, animate a hacerlo tu mismo aparte te ahorras una buena lana, como dice DJ es fondear, saludos.

Gracias DJ, este año espero que sea mejor, ya me conseguí un empleo y habrá mas recursos para el vocho.

Ke tal Lalo...
Se ven bien matonas las piezas ya pintaditas...
Eehhh... Donde compraste los tambores???

Salu2

Gracias Lopez fíjate que yo estoy en Guerrero, demaciado lejos de MTY, los compre en una refa de acá, saludos.

Y bueno el vocho ya lleva mas de un mes parado en espera de transplante de corazón, este lunes cumple un año conmigo y lo he podido manejar menos de un mes bueno les dejo una foto de como esta, ahí ya le había puesto sus cuartos de ratón y el espejo ovalado, saludos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Foto0044.jpg)

Pues ni hablar mi Lalo a esperar y q vengan tiempos mejores,

Bien x los avances y si tienes la medida de los cuartos para isntalar unos q traigo pendiente te lo agradezco

Que tal DJ, los cuartos los puse a puro ojo, viendo revistas hice las perforaciones mas o menos viendo como deberían de ir pero pienso que no son 100% exactas pero si quieres mido y te las paso.

Un avance importante, el motor ya esta siendo armado, llevará árbol de F.I. , pistones planos y bomba de aceite con filtro, es cosa de ponerlo y a rodar, les dejo unas fotos de como va, también ya consegui las salpicaderas delanteras y la tapa del motor del año  pongo fotos, saludos.

Las entrañas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/559280_400888856606369_395725813789340_1422970_1364394558_n.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/560446_400889123273009_395725813789340_1422972_1969504477_n.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/543662_400889779939610_395725813789340_1422977_1161704926_n.jpg)

Ya pintado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/553737_400889973272924_395725813789340_1422979_1076341619_n.jpg)

Pistones planos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/526430_400890163272905_395725813789340_1422980_832045877_n.jpg)

Bueno el motor ya esta armado es cuestión de que me lo envien, me llega le calculo la próxima semana, saludos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/295188_404868209541767_395725813789340_1436884_930209909_n.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/536799_404867716208483_395725813789340_1436880_808830944_n.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/537877_404867839541804_395725813789340_1436881_967619239_n.jpg)

Que tal Lalo, esta quedando a todo dar ese vochito, y ahora con el motorsito, muy chido! a seguirle hechando ganas, saludos!

De lujo LALO gran historia, quien te armo el motor?
Saludos.

Muchas gracias amigo, espero queme llegue en esta semana, saludos.

Gracias Trejo, me lo armo un mecánico de Guanatos de un foro de ahí, muy conocido, saludos.

Orale mi Lalo buen punto y avances y del flete no te sale muy caro?

Que tal DJ, pues el flete no me salio tan caro, $300.00, me salio mas barato comprarlo en internet que aquí mismo, se pasan de lanza los mecánicos.

Yo ando en esas de armar un motor me podrias mandar un MP para ver cuanto te salio y esos detalles, gracias.
Saludos.

que tal lala oye yo estoy viendo que tu 69 tray el deposito del liquido de los frenos en un costado (pregunto ) no lo deve de traer enfrente o es igual donde lo traiga.

Claro Trejo te mando MP.

Que tal César pues fíjate que esa es la posición correcta, lo traían enfrente modelos del 66 0 65 para abajo me parece, saludos.

Bueno amigos hace un par de semanas compre estas piezas, se trata de las dos salpicaderas delanteras, una en perfecto estado y la otras algo picada pero rescatable, una tapa de motor con mucho óxido pero igual rescatable, un par de micas para cuarto nuevas un emblema VW y el volante para restaurar, les dejo las fotos.

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400751.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400752.jpg)

Salpicaderas: $900.00 x 2
Tapa de motor: $200.00
Micas: $80.00
Emblema: $20.00
Volante: $330.00

Que buenos precios conseguiste en esas piezas.

Va muy bien tu proyecto.   :drinks:

Así es panda, por eso compre todo de un jalón no me lo fueran a  ganar, ya me llego el motor en estos días lo monto, saludos.

Excelentes piezas LALO como siempre un gusto ver tu proyecto...

Slds man...

Que buenas piezas carnal y te felicito por tu proyecto se ve que va a estar de pelos cuando lo termines

Saludos !!!!

Gracias por comentar amigos, bueno pues ya compre las cosas que necesita el motor  para echarlo a volar, mañana temprano ya quiero oírlo arrancar jeje, saludos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400759.jpg)


Aceite: $100.00 x 4
Filtro de aire: $200.00
Filtro de gasolina: $100.00
1.5m manguera: $57.00
Filtro de aceite: $40.00
Cebollitas: $20.00 x 2
Empaques múltiple: $5.00 x 2
Juntas cárter: $10.00
Tapa antena: $5.00

oye la verdad que buen tema te estas aventando felicidades por todos los detalles que pones y todo eso

tengo una pregunta todo lo estas pintando con spray ? o usas compresora se ve bien si dura la pintura?

saludos y échale ganas que ya le avanzaste un buen

Bien x esas piezas q compraste mi Lalo y ya se el trato q les daras y se vera el cambio bien grueso en tu nave, al pendiente de los avances y no quites el dedo del renglon

Alguna actualización por aquí?

Hola LALO excelente jale restauracion que te estas aventando mis respetos la vdd, ya que no has quitado el dedo del renglon yo con la mora la llevo poco a poco ahora ando con lo de las varillas de direccion y revisando los frenos delanteros ya que son de disco ando buscando alguien que se aviente  para cambiarle el repuesto... ademas de revisar los discos y una engrasada, y de ahi me voy ala parte trasera para revision de frenos tambien y la tranny... en Fin,,

Mucho exito con el 69...

atte. bocho_blanco85

Que varillas de la dirección? por que tmb por ahí tengo jajajaja

HOla Snhiper.... nadamas me falta el del lado del chofer, la mas corta pero como esta algo oxidada tengo que quitarla con un tornillo de banco y ahi retirar la terminal... pero como quiera lo tendr en cuenta tocayo...

slds...

Post Off..

Que tal amigo la mayoría está pintado con pistola.


Muchas gracias amigo.


Ya por fin!


Gracias amigo, suerte con tu nave ojala quede bien, ya nos contarás.

Bueno después de hacer corajes ya anda el vocho, resulta que el motor fue un fraude, le pusieron pistones lijados, pusieron mal un metal de cigueñal y por eso giraba muy forzado, flautas chuecas, no lo rectificaron solo pusieron metales, cuerdas barrida, un total fraude, me gaste una buena lana pero se rectifico, metales nuevos, conjunto de pistones nuevo, y ya quedo al cien.

Rumbo al taller.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/17052012031.jpg)

Desarmado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/25052012037.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/25052012039.jpg)

Pistones lijados.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/25052012045.jpg)

Metal mal puesto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/25052012043.jpg)

El lunes me lo entregaron, ahora si espero que dure mas , apenas hoy lo saque, tuve problemas con la palanca, no entraban las velocidades, se soluciono cambiando la placa donde asienta la palanca, la cebolla y la Shift Rod Bushing, de esta última pongo fotos, saludos.

Nueva y vieja.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400793.jpg)

Sacando el tubo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400795.jpg)

Ya puesta.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400797.jpg)[/quote]

orale q chido q tengas el modelo que querias pero si te va a costar un buen dejarlo original pero con ganas todo se puede amigo mucha suerte y a darle a ese v8 queriendo todo se puede

Que tal lalo el motor que mandaste pedir fue el que te salió malo?
Saludos

Quiero ver fotos de ese vocho ya rodando en las calles!!!!

Gracias Jorge, si va a costar pero ahí la llevo poco a poco, gracias por comentar.

Asì es amigo, fue una mentada de madre, peor bueno ya quedo, saludos.

Jaja aver si en estos días le saco unas fotos panda.

wow, veras q me puse a ver tu proyecto ..... y me ha gustado mucho, muchas felicidades compañero...... animo! q esta quedando con ganas, espero termines y lo puedas mostrar........

una duda, donde compras las piezas? en q refa, estuve viendo q compraste por ejemplo tmbores baratos, y yo ando queriendome comprar unos tamb..... espero me pases el dato... gracias!

Muchas gracias amigo, las piezas las compro en dos refas, solo que yo soy de Guerrero así que no creo que te sirva mucho el dato, saludos amigo.

Traigo algunas noticias nada buenas, últimamente sonaba bien gacho al pasar el mas pequeño bache, tronaba feo, yo creí que eran barras de torsión vencidas, por que hasta de un lado se ve mas levantado que el otro, al desarmar y checar barras están bien, lo que estaba jodido era el cabezal bien podrido y desoldado, ademas la parte que une la carrocería con la plancha, otra cosa que esta bien jodida es que los largueros donde se atornilla la plancha están desechos, no queda nada, de lado solo queda un tornillo!

Al subirlo con el gato se juntaba poco a poco la carrocería - plancha, se llevo a soldar y se noto la diferencia pero no creo que dure mucho como ven.

Aquí la diferencia de altura de las llantas delanteras.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400019.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400018.jpg)

El cabezal remendado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400026.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400025.jpg)

Otra cosa que tenia era que vibraba mucho el volante al pasar por baches, era una tronadera, quite barra y funda de dirección, en la funda lleva como un balero no me la sabia. volví a armar y de lujo, aproveche para pintar la funda.

Así se ve la cajuela.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400020.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400022.jpg)

Ya les tendré nuevas noticias.

Otro pequeño avance, después de cambiar palanca, cebolla, placa, shift, seguia con broncas con las velocidades, las ajustaba pero al poco tiempo otra ves era difícil meter 2 y 4, así que cambie la cruceta, conseguí la original por tan solo $105.00 se la puse y uff que maravilla ahora si entran como si fuera nuevo.

Original
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400798.jpg)

La chafa y la original
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400800.jpg)

Ya puesta
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400801.jpg)

se ve que necesitaba mucho cariño,que bien que cayo en tus manos ,ahi la llevas compi,saludos!

saludos tocayo y echele todos los kilos para que quede maton ese vw

bien por los cambios, todo con paciencia veras que sale

le heche un vistazo a todo tu proyecto y va excelentee eee
felicidades compa :good: ahi la llevas poco a poco detalles que van saliendo, cambio mucho  =happyvw=
suerte con tu restauracion  y a darle padelante
saludos :D

Orales pues igual y si dura el trabajo manejandolo tranquilo y sin achaparrarlo...

Sirve que te da tiempo de conseguir las piezas bro... todo lo consigues a lo mejor unas mas caras que otras pero animo con tu proyecto...

Ese modelo en especial me gusta porque es el ultimo vocho que salio aqui en mexico con todo lo que identifica a los a partir del 70 la historia cambio... anque en otros paises ya se habian hecho los cambios desde el 67 o un poquito antes depende el pais.... aqui en Mexico no....

Slds!!!

Gracias Maloso, si aquí le damos cariño a este VW jeje, saludos.


Gracias tocayo es lo que trato de hacer , saludos.


Con paciencia y feria jeje


Así es amigo, este es el ultimo con ese frente que tanto caracterizo a los vw, poco a poco ahí la llevamos, saludos.


Muchas gracias amigo por ver mi proyecto.

Y bueno un pequeño avance, restaure el motor y mecanismo de limpiaparabrisas, de repente dejo de funcionar, el antiguo dueño lo conecto directo a un interruptor así que solo jalaba con una velocidad.

Ya desmontado
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400884.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400885.jpg)

Esto se ocupo para la restaurada.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400883.jpg)

Desarmado!
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400894.jpg)

Se engraso
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400890.jpg)

Listo!
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400909.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400911.jpg)

Miren nadamas
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400912.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400910.jpg)

Si son observadores las fotos de como estaba y como quedo no quedo igual jeje me equivoque al armarlo, lo corregi pero me dio flojera tomarle fotos, por eso siempre tomo fotos del antes para armarlo bien ejeje.

Y haciendole al electrico después de mucho tiempo logre conectarlo al interruptor original, ya quedo jalando las dos velocidades y al apagarlo regresa a su posición original, por ahora es todo.

Quedo muy bien, hasta ganas de mandarte el mio para que le hagas lo mismo  :blush2:

Jejeje ya estas mi Panda.

Malas noticias de nuevo, ahora dejó de funcionar la bomba de aceite, en el árbol la parte donde embona la flecha de la bomba ya esta muy abocardado, el mecánico relleno la punta de la flecha con soldadura y así anduvo un tiempo, por suerte me di cuenta luego y no se amarro el motor, ahora a comprar bomba y árbol, otro gasto imprevisto..

Pues ya compre las piezas para revivir al vochorno
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400943_zps0d5aeea8.jpg)

Árbol de levas: $ 487.00
Bomba de aceite: $ 331.00
Aceite: $68.00 x 4
Juego de empaques: $125.00
Total: $1215.00

Falta contemplar la grúa, mano de obra, y de una ves le cambiare bujias y filtros, el de aceite ya lo tenia, un gastote innecesario que me hubiera ahorrado si el motor me lo hubieran dado bien.

Bueno pues ya tengo muy abandonado el tema, así que hay actualizaciones, el motor ya quedo, ahora si jala al 100 y no tira aceite. Desde que lo compre traía un zumbido en ralenti, yo pensé que sería el collarín así que manos a la obra:

Va motor para abajo
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400903_zps2f5910e6.jpg)

Collarín ya puesto
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400906_zpsa99f12c4.jpg)

Aproveche para poner soportes nuevos
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400908_zps7c74f510.jpg)

Otro detalle es que la caja metía reversa  cuando quería y un zumbido en 3era y 4rta, cuando lo compre tenía litro y medio de aceite pienso que por eso se daño, compre machetas y aceite del 250 para ver si así se quitaba los zumbidos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400958_zpsd73042f2.jpg)

Pero que creen? No se quito nada, al último la caja empezó a botar la reversa, así que conseguí otra caja para salir de broncas, ya me había desesperado
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400990_zpsaeeb91fd.jpg)

Y manos a la obra así se veía el desmadre en mi garage
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400995_zps22586f16.jpg)

Ya tenia montado, caja y motor, al dar marcha se oye muy forzado y no alcanza a girar bien, bajo el motor y me encuentro con esta sorpresa, además al poner aceite empezó a tirar la caja, así que va todo para abajo para empacar caja y lijar donde roza.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400997_zps770b25c4.jpg)

Otra vez comprar aceite, juego de juntas, silicón, y una bomba para ponerle el aceite que por cierto no me sirvio para nada
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV4000998_zpscf5201d7.jpg)

Y así está actualmente, aprovecharé para darle una manita de gato al motor, los mantendré al tanto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400999_zpsb6f51bdd.jpg)

que tal lalo.

sabras que  tipo de transmision comprastes y que aro dentado tiene tu motor te sugiero que lo revises,  anteriormente me paso algo similar, (los diametros de los aros dentados cambian)

saludos....

La caja es 1500 y ya quedo solucionado el problema, solo lime un poco donde rozaba y listo.

Yo tengo que hacerle algo similar al mio , cuanto te salio maimeno?

Excelentes trabajos LALO ya en poco su pintura...

Slds!!

 =happyvw=

muy buenos avances y del lo de partes por todos lados no es nada comparado con mi shop jajajaja asi es me paso lo mismo con mi 64 baja  tuve k cambiarle el aro dentado para k no rosara saludos y a seguirle

Que tal Trejo, la caja me la vendio un amigo, me la dejo muy barata, en $900.00 con todo  y piernas y tambores 5 birlos, lo malo que uno estaba en mal estado y decidí dejarle los de 4.

Muchas gracias amigo, si ese es el siguiente paso la pintura pero con calma que no hay mucho efectivo jeje.

Jaja si me imagino, si así me regaño mi papá por que quedó todo lleno de aceite, y en este caso no fue necesario cambiar el aro, solo lije un poco donde rozaba y quedo al 100.

Y pues hubo cambio de planes, pensaba traerlo así en lo que se juntaba lana para la restauración total, pero no me gusta nada ese color que trae, ademas que ya está muy quemada y rayada la pintura y me desagrada traer descuidado el vochito, así que me decidí por hojalatearlo y pintarlo yo mismo, tengo un pequeño compresor y todo lo necesario para pintar.

La idea es pintar también el interior, me refiero a las puertas y tablero, será algo momentaneo en lo que se junta para restaurarlo al cien, le pondré las salpicaderas que debe llevar, las estaba guardando para el proyecto final pero ya quiero verlo con ellas.

Afortunadamente no hay muchos problemas de hojalatería, lo que mas trabajo necesita es la silla traera, el cofre y la salpicadera trasera izquierda, les dejo unas fotos de lo poco que he avanzado, saludos.

Cofre con pintura quemada y agrietada
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400667_zps5217580a.jpg)

Resanando
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400984_zpsb79e5511.jpg)

Y así va lento pero con ganas
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen100_zps8379e629.jpg)

Esta es la parte que mas trabajo necesita
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen054_zps55d3afe7.jpg)

LALO me avente tu post y la verdad haz avanzado mucho, ya con el motor al 100 lo demas paso a paso, la cajuela te quedo muy bien con su tanque pintado, animo! hay la llevas.

Saludos

Muchas gracias amigo, ahí lo llevamos poco a poco.

Pequeño avance, las salpicaderas que se montarán, está en excelente estado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen113_zps055dd8c9.jpg)

La del otro lado está madriadona, la parte baja está picada, ya vieron el faro? muy curioso.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen114_zpsdf1ae73f.jpg)

Aquí se nota lo picado, necesita injerto.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen115_zps505dfbe2.jpg)

Felicidades LALO ´con tu proyecto69, esta avanzando muy bien y que padre que te lo estas aventando tu te quedara mas la satisfaccion de haberlo hecho y te ahorras una lanita jejejeje..

slds y exito con el VW.

atte. bocho_blanco85..

Muchas gracias amigo, así es, mucho ahorro de dinero, aunque va lento por que no tengo mucho tiempo, saludos.

saludos felicidades por tus avances lei tu post me anima lo que haces en cuanto al rose del aro dentado la trasmicion nesesita unos bujes para que levante su altura el motor donde entran los birlos del motor ala trasmi
me gustaria visitarte a ver tus avances de tu nave  bueno si vives aqui en el area metropolitana hay avisas
MEME9666
Sobresss

Muy buenops avances mi Lalo paso a paso se llega a donde uno quiere y asi es como llevas tu nave

Una humilde recomendacion es q cambies los aprones de 60's para q vaya acorde a su modelo y no le inviertas tiempo en arreglar esos q tienes

Animo y a seguirle y no quitar el dedo del renglon y en lo q te podamos echar la mano cuenta con ello

Que tal amigo, el problema del rozamiento y quedo solucionado, solo bastó lijar un poco la campana de la caja, claro que me gustaria que vieras los avances, solo que yo estoy en Chilpancingo, Gro, no se tu de donde seas, saludos.

Muchar gracias DJ, los aprones te refieres a la punta trasera y delantera? Si pienso conseguirlos pero por ahora así irá en lo que junta agua la nube jeje, gracias por comentar.

Esto avanza lento pero seguro, comencé con quitar salpicaderas delanteras para eliminar los muy comunes óxidos que se forma entre la carrocería y salpicadera, por ahí se mete tierra que al mojarse se convierte en humedad que dura mucho tiempo y empieza a picar la lámina.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401007_zps91480606.jpg)

También quite pasta que se estaba botando por tener óxido por debajo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401005_zps2b33354a.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401006_zps285b6eff.jpg)
Si se volvia a poner pasta en poco tiempo se levantaría, se lijó y aplicó un producto que supuestamente detiene la corrosión para volver a poner pasta, ya se verá si funciona.

Esta parte donde va el hule superior del cofre está llena de capas de pintura, el hule ya ni entra, así que quitaré con removedor toda la pintura, ademas lijaré unas áreas que tienen óxido, todos los hules serán sustituidos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401015_zps4fc4fb06.jpg)

Esta parte ahí va, se necesitó plaster para detallar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen120_zpscf07d382.jpg)

Y así esta en la cochera.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401021_zps883965bf.jpg)

Y me llegó el distribuidor Bosch 009 Centrífugo
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401017_zpsdf4ad62a.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401020_zps1089d20f.jpg)

poco apoco el chiste es no desesperarse
suerte y saludos

Así es esto amigo, gracias por comentar.

Excelente LALO  [dance]

Al pendiente de los avances... exito en ese proyecto.

Slds

 =happyvw=

Excelente jale el que te estas aventando LALO y pues dandole con paso lento y seguro y mucha paciencia, y conforme alo que podamos darle en $.. y pues aca andamos para lo que se ofresca desde Mty en pzs y mas..

slds..

atte. bocho_blanco85

Q tal camarada checando tus avances te esta quedando de lujo te estas aventando un trabajo de primera felicidades  =happyvw= asegurile dando dentro de poco lo dejaras  [dance] saludos.

Muchas gracias Yellow


Muchas gracias por tu ofrecimiento amigo, si algo se necesito te tomaré la palabra, saludos.


Gracias amigo, tal vez no de primera pero espero que quede aceptable, saludos.

Buenos ahí va poco a poco, quite el parabrisas para ver que tal estaban los clásicos óxidos en esa área y me encontré con este que ya había detectado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400078_zpsae8f297b.jpg)

Este lateral ya quedo, destape los orificios de las molduras ya que se las pondré y venia "rasurado"
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400098-2_zps04446587.jpg)

El del otro lado también ya quedó, al principio pensé que le habían cambiado todo el lienzo pero no, solo le adaptaron la toma de gasolina, buen trabajo por cierto pero se eliminará para que quede como debe ir.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400100_zps24d81b20.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400101_zps15f13440.jpg)

El marco del parabrisas ya imprimado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400099_zpsde7995a9.jpg)

El tablero ya casi sin accesorios para pintar cada cosa por separado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/SV400103_zps327b053a.jpg)

muy buen jale bro!!!!!!!!!!!!!1

Va muy bien  =happyvw=

Muchas gracias amigo!


Gracias por comentar :)

Continuando con el vochito casi no le he avanzado mucho, ahorita estoy con el techo que necesita mucho trabajo, les dejo algunas fotos.

Cuarteaduras y pintura super quemada.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/6431_232501080221094_1795269182_n_zps52d21c8f.jpg)

Lijado hasta la lámina.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/577532_232501103554425_694490993_n_zpsc42e6b6a.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/554939_232501113554424_1238789248_n_zps7153c70d.jpg)

Rellenado.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/576043_232501126887756_1342564572_n_zpsfaad3742.jpg)

Listo para imprimar y detallar.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/521455_232501150221087_288491372_n_zpsa6c58f5b.jpg)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/150798_232501170221085_391641496_n_zps13a6cf80.jpg)

Bueno y ahí va, lo que sigue es terminar con el techo y seguir con los laterales traseros, destapar los orificios donde van las grapas de las molduras.

por que mejor no dejas la lamina limpia, veo que tiene varias capas de pintura

saludos

Eso sería lo mejor pero como comente antes nadamas le estoy dando una manita de gato para que quede presentable, la restauración total la tengo pensada hacer en unos cuantos años en lo que voy comprando poco a poco lo que falta, cuando sea eso, dejaré la carrocería en pura lámina.  ;D ;D

Muchas gracias amigo, ahí la llevo poco a poco por que falta tiempo y dinero jeje.

Con ganas LALO que le estas hechando mano a ese vochin, ahi va tranquilo pero seguro...

Al pendiente amigo...

 =happyvw=

Muchas gracias yellow

Pues fíjense que mis sospechas son verdad, al principio cuando lo compré no sabía mucho de vochos así que me fui con la finta de que era un 69 modernizado, pero ya con el tiempo noto que en algún momento le cambiaron la carrocería por la de un 71, las dos puntas corresponden a un  modelo post 70, el velocímetro que traía incluía marcador de gas y llega hasta 140 km/h, las calaveras, etc, en la factura me marca que el color original es un azul báltico, pero el último color de la carrocería es un beige.

Otro detalle que noté es que quise separar la carrocería del chasis para restaurarlo mas a fondo pero a algún ex dueño se le ocurrió soldar la plancha a la carrocería, eso si con buen trabajo pero ahora me es imposible hacerlo, solo cortando y echando a perder pisos y largueros, así que lo voy a dejar con apariencia de 70, ya tengo todas las piezas, y las piezas pre 69 que tenía las guardaré para otro proyecto.

Les dejo algunas fotos de lo que comento.

Tina delantera
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-13-027_zps706ffbfc.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-13-027_zps706ffbfc.jpg.html)

Cola
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-13-028_zpsef3498e8.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-13-028_zpsef3498e8.jpg.html)

Color original de la carrocería, el velocímetro se lo cambie por ese.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-13-029_zpsf56e2379.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-13-029_zpsf56e2379.jpg.html)

Y del exterior así va ahorita.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen297_zps0fcda4b5.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/Imagen297_zps0fcda4b5.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/Imagen259_zpsf5016382.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/Imagen259_zpsf5016382.jpg.html)

Te esta quedando muy bien tu  vocho ya saldrá el proyecto 69 en lo particular a mi me gusta bastante la linea 70 en justos se rompen géneros pero te aventaste una buena chamba sebe  =happyvw= asegurile dando saludos.

Pues ni hablar mi LALO y coincido con Voc999 de q es un muy buen modelo el 70 y unico en el mundo a aplicarse compadre y el 60's ya vendra mas adelante

Muchas felicidades, se ve que le has puesto mucha intensidad a este proyecto.

Gracias a todos por comentar.

Bueno pues hay cambio de planes, pensaba darle una manita de gato para que se viera bien, y eso implicaba un gasto, pintura, hules, etc, y pensando bien si voy hacer el gasto mejor de una vez completo, así que empieza la restauración total, aunque estoy consiente que será lo doble  o triple de tiempo y dinero pero valdrá la pena.

Empezamos bajando el motor, con el chalan en las herramientas jeje.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-20-046_zps35f6bb74.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-20-046_zps35f6bb74.jpg.html)

Alguno de los 16 dueños que ha tenido se le ocurrío que al ver los largueros podridos se podria solucionar soldando placas de metal entre lo que quedaba de ellos y el piso y cabezal, así se mantuvo sellado!  _rasta
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-19-044_zps65a992f7.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-19-044_zps65a992f7.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-20-047_zps15f9a798.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-20-047_zps15f9a798.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-20-050_zps4c25a7e6.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-20-050_zps4c25a7e6.jpg.html)

Empezando a cortar las placas.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-20-049_zps41ad7c3c.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-20-049_zps41ad7c3c.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-21-053_zps0c1f81bf.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-21-053_zps0c1f81bf.jpg.html)

Antes de separarlo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-22-057_zps3f5e2810.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-22-057_zps3f5e2810.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-22-058_zps8ff1f5a3.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-22-058_zps8ff1f5a3.jpg.html)

Empezando a separar carrocería - chasis.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-22-056_zps5f5d422f.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-22-056_zps5f5d422f.jpg.html)

Listo  _keytp
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401027_zps73a91fbc.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401027_zps73a91fbc.jpg.html)

Ha esto me refería con largueros podridos..
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401029_zpsd1ed1921.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401029_zpsd1ed1921.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401041_zpsd43497c2.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401041_zpsd43497c2.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401050_zps45f21e3e.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401050_zps45f21e3e.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401051_zps32a71b0d.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401051_zps32a71b0d.jpg.html)

Esta parte está sucia pero sana.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401044_zpsaa758002.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401044_zpsaa758002.jpg.html)

Tolva delantera hecha trizas
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401043_zps4d5f5164.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401043_zps4d5f5164.jpg.html)

Sin comentarios
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401045_zps53d02b37.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401045_zps53d02b37.jpg.html)

Poste igual
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401046_zps00b49d0b.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401046_zps00b49d0b.jpg.html)

La plancha!
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401033_zps9971ba93.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401033_zps9971ba93.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401037_zps36d7c06d.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401037_zps36d7c06d.jpg.html)

Cabezal madreado y eso no es todo luego lo mostraré por la parte de abajo.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401034_zpsa14dc491.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401034_zpsa14dc491.jpg.html)

La plancha en el garage lista para empezar a trabajar en ella.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-22-060_zpsff94251b.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-22-060_zpsff94251b.jpg.html)

Los planes son desarmarla por completo, se renovará el sistema de frenos  y suspensión, estoy haciendo una evaluación de lo que se cambiará, pretendo recortar 1" el puente, poner ajustadores y mangos desfasados, pisos nuevos, el cabezal requiere cambiarse, entre otras cosillas, poco a poco le iré avanzando.

En cuanto a la carrocería como lo dije antes, esta pertenecía a un 71, estoy en proceso de conseguir una de un auténtico 69 o si no, restaurar esta y dejarla con apariencia de 69, que se necesita cambio de ambas puntas, saludos.

LALO pues ya abierto el huevito......a darle no hay pa´tras.....animo y lo que se ofrezca...

Saludos

Excelente decisión, y como lo he dicho antes, que mejor si el trabajo lo sabes hacer tu.

Animo que pornto ese VW estara rodando las calles  y si en algo puedo ayudar me dices.


Panda

Que buena  =repair= te vas aventar pero teba a quedar de lujo  =happyvw= a echarle ganas saludos.

Excelente mi Lalo a quitarle todo el cancer a ese vocho y a segfuirse aplicando x aqui andamos y lo q ocupes ya sabes con confianza y seguimos tu post

Así es ya no se puede uno rajar jeje.


Gracias Panda, pues la mayor parte la estoy haciendo yo, muchas gracias por revisar el tema.


Gracias amigo, estoy consiente de eso ya no se puedo uno rajar jejeje.


Si DJ a revivir el vochín, gracias por entrar a mi tema, saludos.


Este fin de semana aproveché para dejar el puro esqueleto del vocho.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401072_zps7c03365c.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401072_zps7c03365c.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401068_zpsb6884e3c.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401068_zpsb6884e3c.jpg.html)

Al desarmar me encontré con esto, estaba la linea de frenos enterrada, por suerte no se picó.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-25-069_zps33850865.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-25-069_zps33850865.jpg.html)

Algunas de las piezas que serán sustituidas
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401065_zps719604f9.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401065_zps719604f9.jpg.html)

Descubrí varios detalles desagradables, empezando con una enorme fisura a la mitad del túnel.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401057_zps2c651c53.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401057_zps2c651c53.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401063_zps5de232e0.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401063_zps5de232e0.jpg.html)

Toda la pieza está cubierta por una capa gruesa como de chapopote.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401064_zpsbda63214.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401064_zpsbda63214.jpg.html)

Cabezal totalmente corroído.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401059_zpsce77dac2.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401059_zpsce77dac2.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401062_zps1047e4a4.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401062_zps1047e4a4.jpg.html)

Por la parte de abajo le soldaron unas placas y una varilla que iba unida a los pisos, que porquería.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401079_zps9ac75d9a.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401079_zps9ac75d9a.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV401075_zps13d6b874.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV401075_zps13d6b874.jpg.html)

Y un regalito que llegó, tina delantera original, está en buen estado solo requiere una manita de gato.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-05-25-073_zps42ce7d33.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-05-25-073_zps42ce7d33.jpg.html)

Continuaré limpiando el esqueleto y de ahí en adelante será lento, con la carrocería estoy en un dilema, ya les informaré, gracias por entrar al tema, saludos.

 [vwlogo]

LALO , me avente tu Post desde el principio y la verdad sn muchos avances lo que has echo, ojala y vaya quedando de tu agrado y es mucho esfuerzo y cariño.

hasta me dieron ganas de darle mantenimiento al mio el fin de semana jhajhajhjahj


Felicidades y a darle ! estare al pendiente de tu Vochito.

Saludos!

Gracias amigo por leer las travesías del Frank jeje, saludos.

Y bueno para que vean que esto no ha muerto, ye tengo completo el frente de modelo 69: tina, cofre largo y salpicaderas delanteras, también ya tengo los faros solo que necesitan bisel y vidrio nuevo, saludos.
(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-06-25-099_zpsf57af549.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-06-25-099_zpsf57af549.jpg.html)

Animo LALO siguiendo tu proyecto...

Slds!!

Gracias amigo, van lentos lo avances por falta de dinero pero poco a poco!

excelente proyecto lalo, al pendiente de los avances

saludos

Hasta apenas le tome fotos a la plancha que llevará este proyecto, la suspensión como pueden ver es de pernos y pivotes la original que debería llevar, los pisos están para la basura, todo lo demás solo necesita su manita de gato, los asientos están muy buenos, me sorprendió que aún están muy cómodos así que ahí será un ahorro, solo necesita tapizada pero no relleno.

El cabezal esta entero, óxido pero no picaduras, el túnel está en buen estado aún conserva la palanca con los chicotes de la calefacción, en general está en buen estado solo se cambiarán partes que por el uso se van desgastando, les dejo las fotos.

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400003_zpsc44a7db5.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV400003_zpsc44a7db5.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400006_zpsb73a6861.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV400006_zpsb73a6861.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400007_zpsca4da6d2.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV400007_zpsca4da6d2.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400005_zps623e5025.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV400005_zps623e5025.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400002_zps4b4c4d3a.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV400002_zps4b4c4d3a.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/SV400001_zps6399c0d6.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/SV400001_zps6399c0d6.jpg.html)

Les presumo un regalo que me hizo un amigo de otro foro, la verdad se la rifo yo solo pague el envió, solo necesitan una cromada y una leve enderezada, saludos!

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-10-01-289_zps9f783f12.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-10-01-289_zps9f783f12.jpg.html)

(http://i104.photobucket.com/albums/m178/kplocoba/VW%20Bug%201969/2013-10-01-290_zps0c66281c.jpg) (http://s104.photobucket.com/user/kplocoba/media/VW%20Bug%201969/2013-10-01-290_zps0c66281c.jpg.html)

Ufffff un excelente regalo para el poderoso, esperamos prontos verlos montados

Así es, solo falta darles su manita de gato.

Dales su pulida y si puedes pintalas x atrás para evitar la corrosión y pues creo eso de la pintada no se te da mi Lalo, jejejeje(No te creas)