Loser Vw Club

ps aqui abriendo este post , para saber cual es el mas grande jale que le hayan hecho a su vw sabemos que no todos somos expertos en vw o mecanicos, pero si podemos decir que le hicimos algun jale que para algunos es lo que mas le han hecho desde , mecanica, carroceria , o audio , electrico , ps la verdad ya saben que uno no nace sabiendo y que todo se adquiere al paso de los años , prueba y error la experiencia , y ps empezando creo que el mayor jale que le hecho a mi vw es bajar motor y 1/2 empacada , es lo que para mi creo que es el jale mas grande que le he hecho , por que le he hecho varios jalecillos pero ese para mi es el mas grande , mas que cambio de soportes , balatas , frenos de disco delanteros , cambio de rotulas , cable de freno , cambio de clutch , entro otras cosas afinacion a motor y trany , etc , etc

a ver que opinan raza

je pos yo apenas estoy metiendole mano al v8 y empeze por arreglar el piso y estoy en proceso de alfombrarlo, espero hacerlo pronto  nadamas que tenga tiempo.  saludos  :dance1:

Pues he bajado motor y transmision, achaparrado trasero, alfombrado, y cableado general de varios vochos y combis desde cero, tambien los he dejado pelones (solo carroceria o lamina) para llevarlos a pintar y despues a armarlos todo nuevamente

saludos pues aunque se van a reir un poco mi mas grande jale claro no es de mecanica pues ese ni me cansa al contrario soy un apasionado es su lavadon pero a consencia desde la parte donde va el tanque hasta la silla y despues sacar asientos y empezar alavar como cenisiento con sepillo y javon todo el interior ejuagada y lavado ñ
y terminar en el motor , para despues darle su lavada general si que me he llevado de 4 a 7 horas asiendo ese jale y si acabo agotado ,, mas que cuando ago mecanica ya sea de dia o de noche ,,ok
MEME966666666
sobressssssss

ps io le e exo lo siguiente:
eleitrico; mi garra no funcionaba nada cuando lo compre y ps io me avente el jale pa ke jalaran sus luces de bajas y altas y sus cuartos haaa y su marxa de push.
mecanica; ps la afinacion completa, frenos, mmmm creo y es todo heheheee
Interior; le undersil a todo el piso y su ule tmbn, aparte cuando lo lavo a conciensa lo desarmo todito y lavo asiento por asiento y almoroleo todo el ule del piso y cuando lo mante a pintura lo desmante toditito y lo arme io mismo heheee
audio; le instale su sonido (el cual aorita no lo traigo hehee) ke es stereo, 2 bocinas 6 1/2, 2 mas de 6x9, 1 bajo, 2 amplis, 1 crosover, 2 pasivos, 1 ps1, 1 caja de discos, 1 dvd tuner y 1 pantalla de 7".
creo es todo  =asoleado=
pa lo demas hee pagaooo  :(

Cuanto Cuanto... cambiar el cableado de tooodooo un vochoo!!! por cable nuevo!!.... cuanto cuanto!!....

Uy, pues me considero un inutil para todo eso, apenas ando aprendiendo y perdiendo el miedo.

De lo electrico cambiarle las calaveras jajajaja

Mecanico (pero con ayuda) cambio a encendido electroncio, afinacion y cambio de admision.

Pero espero eso cambie y poder meterle mano yo mismo.

pues las 2 veces que he mandado pintar el killer lo he desarmado por completo  tanto mecanico como electrico , vidrios , cielo , tablero , etc. y de nuevo a armar todo despues que me lo pintan .

Saludos Raza
pues yo en lo poco o mucho que he hecho el mayor jale, o el que me ha dado mas broncas fue bajar por primera vez la maquina del vocho : )
nunca lo habia hecho y pues la neta fue complicado para mi...
espero ahora que la suba sea mas facil : )

y pues de jales que le haya hecho a un vochito lo normal...
Cambio de Frenos (balatas de tambor y disco), ajustes de frenos, cambio de amortiguadores, afinaciones completas (estas las hago desde morrillo por que mi jefe me enseño), underseal al piso completo de vochito, ahora al habitaculo de motor, reparaciones sencillas a marchas, y pues creo que lo normal : )
lo electrico nel, no le se y no se me da mucho, jajaja...

pues a otros carros afinaciones completas, varias marcas, cambios de frenos y mantenimientos a sistemas de frenos, amortiguadores, cambio de masas baleros y demas jales pequeños que con la poca herramienta que tengo pueda hacer...

: )
es todo amigos...
espero pronto volver a la escuela de mecanica para terminar el año que me falta y aprender a reparar transmiciones y ver todo lo electrico de las ECU´s...
; )

saludos.
Chuy

Hijoles pregunta dificil jajaja...

Yo no he bajado motor, suspension o cosas mecanicas de ese tipo.... pero mi trabajo mas grande que he hecho y que todavia continua es rescatar al Black del olvido jajajja

Vueltas, regaños, $$$$$, uffff... jaja..

Pero en si instalar yo mismo las abatibles fue una satisfaccion....

Buen post Torin...

 =happyvw=

yo tmb me uno a la causa del buen chavez cuanto por la cableada porque la vdd en mi v8 esta un des..... por donde le mires jejeje ahi nos avisas.

pues yo tengo una anecdota entre chusca, comica e inverosimil, ace tiempo tenia un v8 mod 67 ese dia llegue tarde a mi casa y estabamos como ,a 1 grado bajo cero, asia bastante frio, pos deje el v8 estacionado  y pos ya m meti a mi casa, al otro dia todo normal, pero al paso d los dias empezo a oler a animal muerto asta k ya era insoportable, pa no aserlo tan largo, oye pos empece a buscar y era un gato k s murio abrazado a la transmision, pero bien pescado sres, como k sako las garras pa agarrarse y ay murio, pa kitarlo fue todo un rollo, por dios k tube k kitar ruedas traseras y usar un tubo d palanca para removerlo estaba durisimo y la peste a millon, como dijo el chapatin, nomas d acordarme m dio cosa, tube k cortar cables d cluth y acelerador y la manguera d la gas por k el animal estaba abrazando todo eso ya se imaginaran , en fin esa es mi anecdota saludos, sale.

jejeje
pobre Jesse
ya me imagino la peste
yo una ocasion traje uno pequeñito, gatito, como por tres dias en el puente de la suspencion
jejeje
pobre gatillo
ni con agua lo pude sacar, no supe si se murio y se cayo o solo se bajo en algun lado
solo se escuchaba el maullido
pobrecillo
jajaja
ni pez
pa que se subia si no sabia las MEGA velocidades que alcanzaba mi vochito
jejeje
: )

jeje del navo lo del gato Jesse...  Pero al menos te aplicaste.

Yo en lo personal no se mucho de mecanica, pero mi padre si y lo he apoyado no se si cuente.
Lo que hemos hecho a sido cambiar Todo el eje delantero del 94 por uno 2001 con el fin de tener ya los frenos de disco y sus  mangos desfazados.

Tambien hicimos el cambio de generador - alternador y sus respectivas bajadas de motor para limpieza a futuro esperamos cambiar conjuntos para portear y pulir cabezas y meter un diametro mayor.
Saludos!

el jale que me voy a ventar es de mi nuevo v8 de la carroseria pizos,salpicaderas,de lo electrico todo  tanque de gasolina etc etc etc etc  voy a nesecitar ayuda avisenme gracias saludos =asoleado=

pues yo lo maximo es una afinacion completa no es mucho pero fue lo mas tardado que me a pasado hacerle al vocho ...
 =repair=

 =confused= y una locura de Rapido y furioso que hize fue pintar el cofre de negro para que paresiera al carro verde de Rapido y furioso la uno con toy y su calca y sus defensas deportivas que le puse ...

hace años instalar accesorios del motor y subirlo y encenderlo,
ultimamente pulir rines spider, undersel al piso, acoplar asientos,  y aun no termino....

pos off

 A como me me e reido esta noche , los gatooos !!!  :jaja Jese te la volasteee , se me hace qe ese gato se subio en otra parte y se murio de miedo y friooo antes de llegar a tu casa !!!

ja ja ja ja ja eso es lo k digo yo, por k ami v8 s tubo s subir? che cat pero si m iso batallar buen rato y luego k conecta y pon cables otravez, aydesgraciao! no seria un embrujo? a lo mejor m estaban alfileriando mi v8in' pos estos! ja ja ja ja total yo no creo en eso.... p.d. y k tal si si?? :diablo:

tambien mi intencion del post es que vean que por algo se empieza y que al final aprendes cosas nuevas , por que ps a lo mejor empezamos sin saber nada , y para eso tambien es el club y el foro y los talachas para apoyarnos , yo cuando empese en esto no sabia ni mais , pero ps con el tiempo y las circunstancias " que es la manera de aprender a hacer las cosas por uno mismo y mas cuando casi no hay $$$  y he aprendido , ps una ves que deje mi vw (el pistas de blue)  el que traia anteriormente  en la estacion talleres del metro talleres , ps que llueve y se le metio el agua hasta la parte donde van las vistas criomadas arribita de las polveras , uff si que fue un batallar ,limpieza , poner undersil , una 1/2 tapizada mexicana , tambien cambie la caja de la direccion , bajado el motor , cambiado clutch , amortiguadores , generador , alternador , u millon de veces cambie turbina ,
cambio de frenos (cilindros ,balatas , ajustadores ,(tambores por frenos de disco trasero, bomba de frenos mangueras , ) freno de mano , afinacion a transmicion , cambio de soportes, instalacion de HID , mi instalacion mexican de sonido, aprender a sacar un poco mas las fallas mas comines , cambio de bomba de full, carburada , cambio de platino y condensador,cambio de rotula , amortiguadores, uff ya va un buen
 =repair=

y ahora me rio de cuando no sabia nada ya veo que mas o menos es una ayuda a mi bolsillo jejje
 :jaja

che compadre pos en que tugurio andabas,aaaa ya c el gato se subio en la alameda jojojojojojoj.

pues lo primero fue la recconstruccion completa ya que cuando lo compre era puro axido estava todo podrido de sus polveras, cofre, cajuela y techo y luego le cambie el paso de la trany de un 8-35 a un 8-33 y ahora el cambio de motor ya que el que tenia se destrozo todo aqui les dejo el link para que lo chequen

http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=3428.0 (http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=3428.0)

 :blink: El trabajo mas grande que le he hecho al keto fue en diciembre, dejen les cuento que ese ovalito tenia 15 años sin prenderse!!! osea estuvo ka... pa hecharlo a rodar, fuerom 10 dias de tenerlo en terapia intensiva!! jejeje

Lo primero fue conseguir la pila 6 volts, despues consegui un electrico para que fuera a checar todo el sistema (cableado, marcha, generador, luces, etc, etc, etc) , de esto resulto dañada la marcha!!! y la lleve con un Señor (a todisima ma...) que a eso se dedica que esta en Fray Bartolome??? creo y avenida Universidad, a un  costado de Soriana, bueno ahi la arreglaron, se tardaron 2 dias mismos que el electrico aprovecho para arreglar un cableadito dañado, hacer que encendieran sus luces.... Al cuarto dia ya con marcha lista y todo el sistema electrico, llego el momento de el mecanico, el se encargo de cambiar bomba de frenos, retenes, todas las lineas, hizo la afinación del motor, le cambio el aceite.... y uuuffffff no recuerdo cuantas cosas mas, total como al decimo día arranco!!! :biggrin:.... ahi lo deje en casa de mi familia y un mes despues tuve k ir por el.... sinceramente tuve mucho miedo que la maquinita 1100 estuviera pegada por tantos años sin encender, y lo mejor de todo ke encendio y no hecha nada de humo, esta el motorsito bastante bien.... todavia aguanta jejeje, bueno pos eso fue lo mas que hasta ahorita le he hecho!!!


saludos. [vwlogo]