Loser Vw Club

Q Rock banda, pues ahora con esta falla
resulta que al montar el alternador, este le impide a la palanca del carburador y no me deja acelerar, es problema es que el tornillo que trae para sujetar lo que son las dos lainas es el que se atora en el alternador, mi pregunta es, a ustedes les paso eso cuando cambiaron a alternador? y la otra, podre quitar ese tornillo, i hacerle una mexicanda?
aki les dejo una imagen para que mas o menos se den una idea
saludos y gracias!

(http://img508.imageshack.us/img508/9396/imagen003jh.jpg) (http://img508.imageshack.us/i/imagen003jh.jpg/)

Orale....al fin vocho....a ver quien te ayuda brother, interesante el detalle

lo que me imgino de momento que esta mal puesta la base o mal centrado el alternador

Un saludo magho0


Cuidate !!!

Hola mago, yo tambien tuve ese detalle al poner el alternador, lo que hice fueron varias cosas, 1 le puse mas empaques ala base del carburado, ya vez que el repuesto de empaques de carburador vienen varios para la base le coloque mas y subio un poco el carb. (nota puede que los tornillos del carb. no lleguen hasta abajo para poderle colocar las tuercas para que lo cheques) 2 le rebaje con una lima la cabeza del tornillo que soporta la mariposa, y 3 tambien le rebaje ala base del alternador para que pudiera moverse la mariposa sin problema, esa fueron las cosas que yo hice al colocar el alternador espero te sirvan mago..

saludos

atte. bocho_blanco85

nunca me habia tocado ver eso pero tambien intenta aflojar la admicion de los hules donde se unen a los codos y si trae los mofles orijinales suelta los precalentadores de la admicion y jala la admicion hacia el lado izquierdo mirandola de frente y buelbes a ajustar las abrazaderas y a apretar todo nuevamente .

la otra es que esa patita que pega en el alternador la puedes doblar un poco , pero siempre checando que acelere bien y no se quede trabado , slaudos .

hola killer, si es carburado y si tiene los cuernos que van en el escape, no puedes hacer ese movimiento lateral, la unica es el rebaje de las partes antes mensionadas o darle mas aumentos al carburador....

saludos

hola mago, pues cambia el tornillo con una cabeza mas plana y ya de ahi le rebajas mas, asi le hice yo, ya que cuando pisaba el acelerador  afondo se quedaba pegado y si te saca unos sustos jajajaja.... exito y nos platicas como quedo y si es posible una imagen..

saludos y exito mago..

yo le cambie el tornillo del carbu por uno de cabeza mas planita y  ya la libra bien rebaje tantito el cincho del alternador donde topaba, tambien me paso lo de que se quedo pegado el acelerador  :jaja

Q Rock banda!!
pues ya quedo, rebaje con una lima el alternador, y le cambie el tornillo por uno mas bajito, y vuala!!! asunto arreglado, peeeero.... ahora quema un fusible U_u, una tras otra, jajajaj xD pero ese es otro tema!!
gracias por sus aportes banda!!

(http://img339.imageshack.us/img339/5615/imagen007mvm.jpg) (http://img339.imageshack.us/i/imagen007mvm.jpg/)

que bueno que ya pudiste solucionar ese problema , creo que es tipico el problema cuando es carburador y una de las soluciones que he escuchado es doblar ese tornillo un poco , o algo asi escuche , y se me hace que esta algo mal rebajarle al alternador , y que mal lo del fusible

pero debe de quedar pronto

bueno ahi es va el dato de porque sucede esto,es segun la marca, el que no roza es el bocar y el que roza es el solex 34 pic 3  o 4(no recuerdo exactamente),ya los cheque fisicamente ambos y el eje de la mariposa del solex es un poco mas largo del lado del alternador

Asi es Maloso, el carburador que traigo es Solex 34 pic 3

asi es que los que tienen el solex van a tener que hacer los remedios que mencionaron anteriormente los compañeros

es un dato muy importante tener en cuenta al cambiar a alternador

lo bueno es que ya quedo mi magho y ahi quedo el dato para la raza

Si quieres cuando haga el cambio del mio ahi lo haces, yo tomo las fotos jajajaajajaja

que bien que ya quedo el detalle

Cuidate mi magho0 un super abrazo !!!!!!

Pregunto quedara este ???

(http://i.ebayimg.com/10/!B+,5ERw!Wk~$(KGrHqUOKpIEy+jC5P88BM+m5Ml9Tw~~0_12.JPG)

es para un 75 a 79 americano


Pregunto creen que haya algun problema ???

digo por que esta en 100 dolares una ganga mas flete.....


o este ??

55A 1.6L

(http://i.ebayimg.com/11/!Bzhkg2w!mk~$(KGrHqEOKm4Ew8sNJnYCBMWbIV3lJ!~~_12.JPG)

yo me voy por este

en mis pocos conocimientos

55 amperes / 12 volts..

(http://i.ebayimg.com/08/!BZYUg)!!mk~$(KGrHgoH-DMEjlLlvjJvBKmcfyOVTw~~_12.JPG)

les agradezco su ayuda,.....solo diganme si este es bueno tambien.....

y me lo regalo para mi cumple jajajaja proximamente

ya por ultimo jajaaja

que onda con esta base que es la diferencia

(http://i.ebayimg.com/16/!CB2vvyQBmk~$(KGrHqQOKiIEzS11)pB9BNJNsOwgF!~~_12.JPG)

Ya saben bendiciones.....

Me paso lo mismo que tu, y es por que lo montaste mal. El error comun es poner los espaciadores de la turbina, o no apretar bien la tuerca de la turbina, Yo necesite hacerlo con el neumatico para apretarla bien. Luego ( y donde creo que esta tu problema, es en que montaste mal la tolva y hace que se doble el alternador, a los lados de la tolva que hayas casado bien los tornillos con el orificio de la tolva.

Espero tengas suerte.

a ver si todavia te puedo ayudar. . . yo lo que hice fue abrir una lata de TECATE, vacié su contenido (en mi garganta), luego le quité las partes de arriba y abajo y ya con la pura lámina la doble un par de veces a manera de laina  (eso sip. .  mátale el filo antes, por que ahh. como arde después).. luego aflojé el cincho del alternador y quité la banda y puse por debajo del alternador la susodicha laina y listo, aprieta el cincho y pon de nuevo la banda y a disfrutar de los acelerones XDXD

saludos XD