Loser Vw Club

Bendiciones brothers....pues a los expertos.....

Ejemplo compro un vocho lo prmero que me fijo es en el piso, que al menos de entrada este en buen estado

Cuales pasos siguientes recomiendan ??

Independietemente de los costos.....


Pintura, electrico, tapiz.,....es decir opiniones de los pros y contras de porque debo hacer las cosas etc...


Cuidenseeee !!!!

pregunta esta funcinando o es para restaurarse

primero los frenos  mangueras, balatas, cilindros y boba

primero todo lo mecanico , despues hojalateria y pintura y al final tapiceria ya despues todo lo que le quieras meter de accesorios , slaudos .

Enterado, se recomienda pintura y tapiceria juntas ??


Cuidense !!!

Bueno de hecho asi debe ser primero todo lo mecanico motor y suspensión, despues saber que estilo le vas a dar antes de mandarlo a pintura ya que si requieres soldar o perforar pintado se expone mas a rayones o golpes y te salga doble gasto, por lo que yo diría comprar todos los accesorios o sonido y hacer las preparaciones necesarias...

Posteriormente su tapicería....

SObrex

Si ya tienes la nave y la nave anda, la ruta a seguir es esta, en mi opinion:

Mecanica (motor, frenos, suspension, transmision)
Si vas a restaurarlo completo (100%) hojalateria, pintura, electrico, interior
SI solo es una manita de gato, Electrico (pa que lo andes trayendo con luces, claxon, direccionales mientras lo restauras), despues el interior (pa que vayas comodo), despues hojalateria y pintura.

De nuevo, depende del estado del carro, tu meta final y tu presupuesto. De que lo mecanico es primero, eso que ni que...

si cambias el cielo  si es recomendable que lo hagas saliendo de pintura para que el cielo este puesto antes de poner los vidrios , saludos .

yo opino lo mesmo que el gran Killer

Primero Motor, Transimision y la suspencion...
despues todo lo referente a frenos y demas lineas de combustible, dejarlas nuevas para no hacer chambas despues extras y pues que weba, digo, ya que andas en eso es mejor hacerlo...

despues pues una mega lavada a todo, de pin a pan, TODO sin aceite ni manchas de ningun tipo...

despues ya que estes seguro que a tu vochito no le duele nada ni tienes que meterle mano a nada, mandarlo a la hojalateria
estando ya seguro del color que quieres y de preferencia algun hojalatero de calidad
por que es un jale que todos queremos pagar UNA sola vez y no andar con broncas con pintores chafones...
es mi opinion

despues ya pintado TODITO de todos lados y de preferencia sin polveras, cofre y cajuela, llevarlo (obvio) sin vidrios a su tapizeria, para que hagan un jale de calidad
cielo y alfombra principalmente

despues los sillones, que queden impecables y sin ninguna falla en sus mecanismos

ya despues pues montar empaques nuevos, a los vidrios y los demas que se ocupen
y despues zapatitos al vochito

y SUELO !!!
jejeje

esa es mi idea de restauracion
: )

saludos raza
chuy

Pues....

Creo que depende de que tanrapido le vas a meter el dinero al vocho, yo en mi caso lo que tengo pensado hacer es:

-Definir que estilo va a llevar.
-Juntar piezas y accesorios (abatibles, ragtop, palanca, rines, abatibles, faros, etc)

Ya teniendo las piezxas, ver que el motor este bien.

- Meterlo a hojalateria y pintura a la par de que revisen suspension, frenos y transmision

- Armarlo todo, llevarlo a lo electrico.
- A tapizado

Y a rolar por la calle!!!!

Pero como no tengo $$$ para eso ahorita, me salte la hojalateria y me fui directo a si principal problema, lo electico, ara que pueda funcionar sin problema, mientras junto $$$.

Saludos!

Concuerdo con muchos Mecanico, Electrico y al final la pintadita e interiores. Suerte con la restauracion
Saludos!

no lo pude  decir mejor que jesus delgado ademas yo creo que tambien depende del estilo si es rat lock pus lo de la pintura y tapizada  se omite jeje tambien es importante considearar el varo que se le piensa meter, hasta que nivel se quiere llegar,  que se le quiere hacerr desde el principio para no hacer doble gasto, juntate con gente que le sepa al tema , investiga  que maistros hacen bien sus jales y precios, asi como que piezas le quedan, y que no por ejemplo algunos  vidrios de los modelos viejos son mas pequeños que los recientes;   si  lo quieres andar trayendo a la ves que loa rreglas hayque hacerse  la idea de  hacer revisiones de todos los sistemas  paque no te ande dejando tirado a cada rato, en pocas palabras hacer un plan minucioso de tu proyecto,para evitarte dolores de cabeza  es mi humilde opinion banda.