Loser Vw Club

Saludos a todos, raza como dice el tema, necesito de su valiosa ayuda para que alguien me oriente en saber los pasos que debo de seguir para poder remover el Alternador de mi VW Fi
intente sacarlo por el frente de la maquina pero me vi muy limitado de espacio para poder sacarlo al frente : )
empece quitando lo que es el Filtro de aire, quite todos los cables del que mezcla el aire y gasolina, donde va dentro la llamada "mariposa" es como la admision de un carburador, y de ahi ya no me vi en posibilidad de sacar el Alternador...
al parecer tengo que desmontar el multiple de admision para poder sacarlo libremente
y pues ahora si que me quede a mucho de poder quitarlo, incluso estaba pensando en bajar la maquina (cosa que nunca he hecho) para poder desmontar muchas piezas y limpiarlas de una vez por todas...
asi como poder conseguir un juego completo de tolvas de motor para que al menos quede bonita la maquina en su forma Stock...
asi que si alguien de ustedes pudiera orientarme como remover el alternador sin bajar maquina les agradeceria me pasaran informacion.

Mil gracias de antemano por su tiempo
y saludos raza

Chuy

corrijianme si me ekivoco

quitas la polea y la banda(obio) y en el cuadro de la flecha la detienes luego, luego aflojas la tuerca del centro de la turbina y la quitas cre q es 1 7/16 o algo asi a 36mmno recuerdo, luego quitas los 4 tornillos de la tapa de la turbina y la abrzadera del generador y quitas el chicote del acelerador y ya liberado todo empujas la turbina hacia dentro y ya sale todo el generador, cuidado al quitar los cables, porque si se da vuelta el tornillo delgado, desgracias el cable de las bobinas de campo

no vayas a perder las huasas entre la turbina y la flecha y la de entre la turbina y la tuerca
y tomale foto a como van conectados los cables no los vayas a conectar mal XD
saludos

Chale Seal
ojala fuera como lo describes
peroooo...
: )
mi vochito es Fi
y trae mas cosas, por asi decirlo, por que no se me sus nombres de cada componente :(
entre la tolva turbina y la admision que esta bajo el filtro de aire
por alguna razon la tolva turbina de mi vochito esta suelta
osea que si pude hacer eso de moverla para ver si salia el Alternado pero nel
no sale por que le estorba la admision : (


cabe mencionar que mi maquina es Fi Stock
: )
gracias.

te lo desglose un poco mas sino pues checa este post del cuella d como cambiar el radiador d aciete pa q t des una idea

http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=1026.0 (http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=1026.0)

y ps si necesitas ayuda hablate y t ayudo
nomas me agregas al msn pa ponernos d acuerdo

Muchas Gracias Seal
dejame le hecho una mirada a ese post que me comentas
quizas me estoy haciendo bolas yo solo
o quizas no me supe explicar las partes que me estorban para remover el alternador
pero me voy a aplicar para poder sacarlo
gracias y saludos

Chuy

Saludos a todos
pues les comento
una buena y una malisima
jaja

: )

primero
ya pude sacar el Alternador de mi vochito, gracias al Seal y a Cuellar por el How To que hizo sobre como cambiar los sellos del radiador de aceite...

pues todo bien, lo quite y pues la bronca fue que estaba bañado en aceite desde hace quien sabe cuanto tiempo y me toco que se dañara
jaja
ni modo, es mas ni la marca le veo al che Alternador...
les dejo unas pic's...
: )

no se rian, el vochito es todo un reto, pero cuando lo deje bien fregon me voy a sentir con madressss...
: )
ese es el reto que no ...
: )
(http://img37.imageshack.us/img37/4527/dsc01401n.jpg)

(http://img812.imageshack.us/img812/660/dsc01408w.jpg)

Despues que pude quitar el Alternado pues es mas que obvio que esa maquina tiene que bajarse para una reparacion en general a parte de una mega limpiada a TODO !!!
jejeje...
a poco no ...

(http://img502.imageshack.us/img502/5310/dsc01402qp.jpg)

(http://img714.imageshack.us/img714/6290/dsc01407r.jpg)

Es mas, lamentablemente me encontre con unos cables que aparentemente los cortaron asi nada mas, y pues me voy a tener que dar a la tarea de adivinar, jejeje, de que son, espero que sean de luces, por que eso parece...

(http://img651.imageshack.us/img651/7623/dsc01417q.jpg)

aqui es donde llegan esos cables....   : ( que seran ???
(http://img39.imageshack.us/img39/2346/dsc01418m.jpg)

Esta pieza tengo mis dudas sobre que es, alguno de ustedes pudiera decirme como se llama y su funcion, por que tiene una manguera rota que no se a donde deberia ir conectada, les agradeceria mucho orientacion acerca de...

(http://img199.imageshack.us/img199/4462/dsc01412wa.jpg)

(http://img220.imageshack.us/img220/3910/dsc01414o.jpg)

(http://img210.imageshack.us/img210/3142/dsc01416w.jpg)


Y pues ni hablar, una ocasion un mecanico electrico me dijo, si le cae aceite al Alternador es de a wezo que va a fallar, cuidalo de fugas de aceite, y pues he aqui la muy posible causa del daño/fallo....

(http://img217.imageshack.us/img217/910/dsc01443yg.jpg)


Me despido de momento, despues les comento como me fue con el Alternador, quizas sea mas facil reemplazarlo
: (
chale no ...
jejeje...
(http://img703.imageshack.us/img703/8218/dsc01445w.jpg)
Aburrr....

ijoles man ps io no se de mekanika pero ps deberias de aprovexar pa bajar y darle una limpiadota a la makina o si se rekiere una empakada ps darsela acer un wen talaxas haaa y xecar la bomba de aceite
weno por experiencia propia io digo ke agas eso y no te desesperes mejor metele mano desde ceros....

Pues si mi Gargola
esa es la idea
: )
que quede bien y a la primera
para despues no tener que gastar doble
no creen : )

saludos
Chuy

Pues raza
ya pude abrir el Alternador, les muestro unas imagenes...

(http://img687.imageshack.us/img687/6959/dsc01446zx.jpg)

y que creen
que es un BOSCH y pues por nostalgia o por lo que piensen pues quiero repararlo, puede que sea el original del vochito : )

(http://img577.imageshack.us/img577/6966/dsc01454.jpg)


pues al parecer despues de hacerle pruebas al colector y el aislamiento de la bobina del rotor esta pieza parece estar bien...
pero lo que creo que se llama bobina del estator esta atascada de aceite y mugre pegada, y es lo que pienzo le afecto al Alternador, pienso seriamente en cambiarlo, primero tengo que demontarlo de la armadura
he aqui unas fotos...

(http://img222.imageshack.us/img222/356/dsc01457b.jpg)



y pues ya por ultimo alguno de ustedes puede decirme como sacar y poner los actuales baleros del rotor, digo, ya que esta desarmado y voy a reparar el alternador voy a aprovechar para dejar esas piezas nuevas...

(http://img825.imageshack.us/img825/8073/dsc01460v.jpg)


alguien me puede decir que es y que hace esta pieza de mi Fi
por favor...
(http://img199.imageshack.us/img199/4462/dsc01412wa.jpg)


espero su ayuda de favor raza...
muchas gracias a todos de antemano por la ayuda y el tiempo

saludos
Chuy

bien por esa chamba mi chuy las pics estan de lujo , pero ese es un generador no un alternador , los baleros se sacan con un estractor si estan  muy pegados y tal vez ocupes retirar la cuñitas esas con un desarmador y un martillo salen a golpesitos , la pieza tipo sensor que comentas es la valvula de alibio del canister , saludos .

YA DECIA YO !!!
jajajaja

que le faltaban algunas piezas
jajajaja
:D
me la hicieron de nuevo
jajajaja


Gracias por el dato Killer
: )

Bien por la chamba Chuy la fortuna del generador es que no es caro, si el tuyo ya esta muy fregadon, te sale mas barato conseguir uno en perfectas condiciones que mandar arreglar ese...

Animo!!!

 =happyvw=

pues ya valio mausser
jajaja
por que mi vochito es Fi y DEBERIA traer alternador
jajaja
y pues a mi sobrino se lo han de haber echo gato por liebre con ese generador
jajaja
chale
pues quizas lo arregle para dejarlo de stock
pero pues creo que la mejor idea es ponerle un Alternador nuevo
que opinan Ustedes
es lo correcto no creen
por que si en un futuro le pongo sonido al vocho el Generador creo que no va apoder con eso...
esa es mi idea
chalee
jejeje

me la hicieron de nuevo
solo espero que el motor si sea de vocho
JAJAJAJAJA
jejejeje...


: )

saludos raza.
Chuy

No Chuy mi vocho era 94 Full y traia generador, creo pero con validez de que me corrijan el alternador lo sacaron a partir del modelo 97...

Y pues si no hay como el alternador...

Saludos!!!

el alternador los primeros 2 o 3 años era equipo opcional ya despues fue de linea , el motor completo que compre para el killer en aquel entonces era de un vocho 95 y ya traia el alternador .

Woooooooowwww
pues la neta gracias por el dato Yellow y Killer
la neta uno aprende mucho con su ayuda
: )

y pues a ver que dice la patrona
jejeje
voy a ver en cuanto anda uno cromado aprovechando que ella lo sugirio
jejeje
:D
alguna idea del precio de uno cromado, alternador cromado, y si lo recomiendan o no
saludos raza
Chuy

No me habia dado el tiempo de buscar en tus fotos , me quede con la duda del "alternador" y ahora que veo las fotos nuevas me doy cuenta ja ja ja mas bien los chamaqueados fuimos nosotros si desde tu presentacion vimos que era generador ja ja ja . . .

Yo tambien traje un 93 en el año 95 y traia generador asi que no te preocupes ese debe ser el original y pues creo que te conviene cambiar de una vez a alternador , la reparada del generador no es economica quiza hasta te sale mas barato comprar un alternador usado en buenas condiciones y hacer las adecuaxciones de rigor y con temor a equivocarme casi te aseguro que esa base que traes te sirve para el alternador , si puedes sacale una foto mas detallada a la base y deja le echo una llamada a mi electrico de confianza y te confirmo.
Aunque tambien se me hace a buen precio esa que venden en elizondo que dice Mago.

Yo en lo personal prefiero el alternador original y en vez de cromado , pulido , por ahi anda un how to de como pulirlo igual se lo aplicas a la base y alos codos del multiple de admision.

Pues raza
ya desarme la armadura y el embobinado de esta
aqui estaba la bronca
el aislante estaba todo tostado, mugroso de aceite y se estaba cayendo a pedazos...
les pongo algunas pics...
: )
esta es la pieza dañada del Generaror...

: (

(http://img526.imageshack.us/img526/277/dsc02472la.jpg)
y pues le di una limpiada a la carcaza
jejeje
casi rechinando de limpio..
: )

(http://img710.imageshack.us/img710/8382/dsc02469i.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/5482/dsc02470wr.jpg)


Al rato le saco fotos a la base del Generador
ojala me sirva para un Alternador
ya tengo mis dudas en repararlo
chale no ...
Gracias Cuellar...


Saludos.
Chuy

Killer, y a donde debe ir conectada esa manguera de ese sensor, sorry por la pregunta, pero como esta suelta pues para saber donde ponerla.
Gracias.

esa manguera va a una especie de bote que esta por abajo de la ratonera , de echo hay otro igual adelante a un lado de la boca del tanque de gasloina y estan conectados los 2 por medio de una manguerita delgadita , saludos .

Ya se cual es el que dices Killer
muchas gracias por el dato
me voy a aplicar con ese vochito
y primero Dios debe quedar mejor que de agencia
aijuesu
jejeje
: )

saludos y gracias
Chuy

no sabes donde quedo ese How´s to cuellar, lo busque pero naian!!
o si alguien sabe, de gran ayuda!!
saludos banda!!

asi es mi chuy , es un poco mas recomendable traer alternador en un v8 full , de hecho creo que de agencia los traen desde el mod 95 que son los que salieron un poco mas fallones ,

y a donde va conectada esa valvula creo que cadenciometrica la de la manguera de la pic , va a una canastilla que se encuentra en la parte de agbajo de la ratonera , y la ves por la parte de abajo del motor , por donde esta la marcha

epa como que los 95 salieron fallones , mi sistema de inyeccion f.i. es de un 95 y ya tiene con migo 8 o 9 años funcionando y jamas he batallado y pues echale otros tantos años que andubo jalando antes de que yo lo obtubiera , yo pienso que mas bien es el mantenimiento que se les de .

ahh perdon , lo que queria decir es que desde el mod 95 salieron con alternador , y que del mod 94 y 93 salieron un poco mas fallones , por que apenas empezaban a meterle esa tecnologia a los vochos , ya ven que casi sieempre sacan una cosa nueva y algo falla y para el siguiente año tratan de corregirlo , por eso es que cambia un poco el motor en esa valvula y alternador por la computadora que necesita mas corriente que el carbu

saludos buen talacha pues ya que empezaste pues un lavadon con pistola a presion para quitar toda esa grasa y de paso darle una buena limpiza alas camisas...
MEME9666666
Ssobresssssss

Aqui
http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=2942.0ui (http://www.loservwclub.com/foro/index.php?topic=2942.0ui)

voy a leerlo
Gracias Cuellar
saludos

Chuy

oiegan pues el vocho de mi hermano es 94 y trae alternador y NUNCA ah batallado con el, y en el frio es muy raro que falle