Loser Vw Club

Alguien sabe que problemas presentan los squareback, fastback y notchback automaticos??? es dificil su reparación en caso de que lleguen a dañarse???  o que tan buenos salieron estas transmisiones?? a ver si alguien ya tiene la experiencia en este tipo de vehiculos, o si es algo complejo cambiarle la transmision a una estandard o de plano no se puede??

saludos

pues yo tube un s.b. que era semiautomatico , es decir ese si traia pedal de clutch y solo servia para poder pasar de un cambio a otro cuando lo queria usar manual , pero para frenar y cuando lo ponia en tercera o directa no era necesario usar el clutch .

yo con el solo batalle con la turbina , nunca encontre otra para cambiarla y lo que hizo una persona que se dedica a reparar turbinas fue que modifico una de dart k y la adapto para el bocho y jalo mucho mejor .

desconosco si sean iguales las automaticas o autostick a las semiautomaticas , igual que desconosco si sean iguales las de s.b. a las de los tipo 3 , pero la semiautomatica que me toco usar , a mi me gustaba como jalaba , creo que el unico inconveniente de traer una de esas es conseguir las piezas aky cuando se te friegan .

no es mucho problema cambiar una automatica por una standar alex quedan casi iguales , si hay que hacer pequeños arreglos , pero nada complicado .

pero haber , que traes bajo la manga , que estas tramando jejejejej .

pues es una bronca encontrar partes, mejor te recomiendo que si compras uno automatico o un semiautomatico lo hagas estandar, es la mejor opción...

Oye Taddei y es mucha bronca esa lo de cambiar la transmision de automatica a estandard???

Alex el q supe q hizo eso con su KG fue Tavo y le quedo muy bien  y tambien la Tipo 3 de javier_loser  q es achamba la hizo Jorge cuando era de el