Loser Vw Club

Qué tal amigos.
Vaya que está muy interesante y de mucho contenido este foro.

Tengo un detalle con mi súper vochin 92.
Cada que se vienen las tormentas y paso por encharcamientos se mete agua, pero un buen.
Ya detecté que es por el frente, detrás de los pedales, un poco cargado a la izq, justo en el vértice del piso.
No hay oxidación ni corrosión.
Pero sí noté como que está un poco despegado el piso del chasis. Muy mínimo, pero ps el agua siempre encuentra camino.
Qué me recomiendan hacer?

Es posible aplicarle silicón en la unión del piso y chasis por dentro y a la vez por fuera?

Tendrán alguna otra recomendación?

Slds!

Fer

Pues a mi me pasa lo mismo o me pasaba la vdd ya ni se porque ya ni muevo el v8, yo lo que hice fue quitarle la tapiseria de enfrente, las laminas de la carroceria tiene unos ollos por ahi le meti poliuretano cuesta como $80 pesitos en las ferres.

No me lo vas a creer pero al momento de que se empezo a rrellenar esos huecos, efectivamente la presion de el poliuretano salio por esa union que comentas de la carroceria y el chasis, peo como te comento no he movido el v8 y menos en tiempo de lluvias no te puedo confirmar si sello o no el poliuretano. Pero esperemos que si.

Espero y esto te pueda servir.

es el empaque que lleva la planca con la carroceria
se desgasta y es lo que pasa
mi recomendacion es que lo lleves a soldar
:D
yo asi le hice y me cobraron 200 pesos, en un taller de esos que arreglan mofles
: )

yo al igual que tu me surgio la idea de la sellada con algun tipo de silicon, e incluso use esa espuma de poliuretano, pero jalo por dias, despues volvio la filtrada del agua

mejor llevalo a soldar
; )
saludos y suerte

Chuy

Presentate fer!!! son reglas del foro!!

Brother presentate de favor

Y de antemano te comento que estamos para servirte

Cuidate !!!

no es obligatorio presentarse y tampoco es regla del foro , lo que si es que por mera educacion y como una atencion a los que posteamos , devemos presentarnos para saber minimo con quien hablamos .

Diceeen y cuentan quien sabe que con resina y fibra de vidrio aplicandola sella todo perfectamente hasta ahorita no lo he echo, pero segun un camarada si jala bien y hasta se puede pintar.

Este camarada quedo de hacerme la chamba, si me animo espero que quede bien Saludos

 Pues mira Fer todo depende del presupuesto , como dices en tu presentacion ya tienes un buen de tiempo con el Vocho y si lo quieres seguir conservando en optimas condiciones lo mejor es identificar bien esa filtracion , si resulta que es el empaque lo que se salio en ese lugar , al rato se hara mas grande asi que lo mejor es sustituir totalmente la corbata o empaque de hule que esta desde fabrica en toda la union del huevo con la plancha , esto no es facil pero es lo mejor , cualquier relleno o parche sera provisional .

Visita un hojalatero especialista en Vochos .

Mi recomendacion es ke lo soldes, ya ke el empake esta dificil ke lo cambies.....

Salu2

Gracias a todos por sus respuestas.

Voy a empezar con lo más práctico, que pudiera ser la soldada y ya por dentro le refuerzo con alguna resina o silicón.

Ha sido desidia porque debido a esa humedad, el tubo que sale de la bomba de frenos y que atraviesa todo el interior para llegar a la parte trasera, se oxidó, tuvo corrosión y expulsaba líquido de frenos cada que pisaba el pedal.
Afortunadamente, me di cuenta antes de quedarme sin líquido... y sin frenos.

Sigo pendiente con la foto.

Qué tal.
Feliz 2011 a todos. Que todo lo que se propongan lo lleven a cabo y q nunca falte la salud.

Pues retomando el tema de la filtración de agua que traía mi súper vochín, en esta semana que anduve de vacaciones lo revisé más a detalle.

No ps sí andaba mal. Removí el tapete y parte de la tapicería que le había puesto y ví la realidad de las cosas.
Prácticamente toda la línea donde se une piso y chasis (desde la puerta hasta el vértice donde está el clutch) estaba muy maltratada.
Presentaba ya mucha corrosión y había un segmento ya carcomido donde se veía hacia el exterior.

Lo limpié muy bien, removí lo que podía quitarse (polvo, partículas de metal oxidado) y lo llevé con un vecino de mis papás, que se dedica a la enderazada y pintura.

Aproveché que pasé el año nuevo con mis jefes. Le dejé el carro sobre la acera y le di la llave de la puertas.
Se aventó el jale en la mañana del 1° enero.
Claro que yo estaba bien jetón  jaja

Ya para el mediodía que reaccioné lo fui a buscar y pues ya vi que había reemplazado todo el segmento dañado con una hoja de lámina nuevecita, le dió la forma que tenía la original y la unió con el piso del carro.
Además le aplicó una capa de fibra de vidrio como para sellar por completo cualquier posibilidad de filtración.

Más adelante les mostraré el antes y después. Me faltan las fotos del trabajo hecho.

Saludos a todos!

Fer

pues que bueno que tenias a la mano un vecino asi
: )
vas a ver que ya no tendras inundaciones dentro del vocho
jeje

suerte
Chuy