Loser Vw Club

Raza alguno de ustedes sabe de esta modificacion, se puede hacer en un fuel injection?
que tanto ayuda ?  y si realmente vale la pena hacer este gasto con tal de elevar el performance del mamalon ?

yo teniendo la misma pregunta tuya encontre esto en Internet
espero no sea malo que ponga la liga

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=278 (http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=278)


el inconveniente, pues es muy caro...
: (
saludos raza...

Chuy

no necesariamente tienes que poner un equipo muy caro , con un turbo cualquiera jala , puede ser uno de spirit que en los yonkes son baratos y hay por montones , y la tuberia es sensilla de hacer tambien , la ventaja del f.i. es que puedes poner el turbo donde sea ya que no ocupas poner el carburador en el caracol , en su lugar se pone un filtro de aire y la boca por donde habienta la presion la conectas directamente a la boca del cuerpo de aceleracion , esto tambien se puede hacer igual en un carburado en ese caso se le conose como sistema presurisado , devido a que se encapsula el carburador no permitiendo la entrada de aire directamente de la admosfera sino que solo le entra el aire mezclado con gases que el turbo le introduce .


este vocho creo lo armaron los grillos y cuenta con ese sistema
(http://i691.photobucket.com/albums/vv273/killerbug80/MayoM2.jpg)

Que tan caro será ponerle un turbo a un V8?  no se cuantos CC se requieran o si de plano una cosa no depende de otra.

pues depende mucho de las piezas que compres o uses .

- un turbo usado en buen estado comprado en un yonke no pasa de $1,800

- los headers si los haces con unos que ya tengas modificando las bueltas en un taller de mofles no te pasa de $500 , unos nuevos especiales para turbo andan como en $1,800 aprox.

- ya nomas agregale los tramos de tuberia que conectas a la admicion , la tuberia del aceite y lo que te cobren por instalarlo , mas empaques y detallitos que haya que poner .

calculo unos $4,000 a $5,500 como barato .


la cilindrada no tiene nada que ver , lo que si es que el turbo le quita mucha vida util al motor devido a las temperaturas internas que habra en el motor y sin contar que los materiales de valvulas originales , etc. no estan echas para eso .

habria que modificar componentes internos para la temperatura.-
Yo traigo esa idea de montar un turbo. mi vochito es Fuel Injection, por supuesto primeramente me gustaria informarme a detalle de sus pros y contras.  vi un kit en covarrubias pero es de cargurador.- 

Y por costos soy de la idea de mejor aguantar ahorrar una lanita y de ser posible meter piezas nuevas xD.- tambien ademz de ello traigo en la mente portear y pulir cabezas y meterle pistones de alum. en mayor diametro.-   ademz de un arbolito y cambiar engranes de transmision. 

En fin es grande la lista y me gustaria me aconsejaran. NOTA . el auto es para uso particular, no para correr.  pero ps si me gustaria elevar el performance xD y eso de k un vochito se barra a un auto grande es una chulada xD .. saludos

el kit de turbo carburado es practicamente el mismo para el f.i. nadamas eliminas el carburador .

y para lo demas pues si juntale dinerito , si pienzas hacer todo de un golpe , o ve consiguiendo las piezas poco a poco y cuando tengas todo ya nomas armas .

Mi killer ya abusando de tu sabiduria.. como cuanta lana tendria que invertir n esta modificacion utlizando piezas nuevas y  de calidad claro? 

Que deberia modificar considerando el calentamiento en el motor, como dije el auto seria para uso particular, nada de meterlo a pista...  y pues bueno es un proyectillo que traigo ojala y sea a corto plazo.. Para modificar igual y buscaria asesoria con un mecanico conocido, pero en relacion de costo de piezas si ando algo perdido, podrias ayudarme?

comparando todo nuevo si se va un buen $$$$ el costo exacto no lo tengo porque nunca he checado costos de esas piezas nuevas pero si preparate con unos 10 a 15 lanas aprox. suponiendo que el kit que compres es para carburado y tu lo acomodes al f.i. , uno especial para f.i. pues aunque traen practicamente lo mismo los dan mas caros .

Killer, despues te mando un MOP p t6e hecho una llamada para que me asesores jejeje, quiero meterle mas galleta a mi vocho (mas adelante que haya $$$) pero quiero ir viendo que piezas tengo que buscar para como dices, poco a poco comprarlas y ya que este todo listo pues armar, solo que no se ni que buscar jajaja.

Saludos

arriba de $2000.00 dlls todo nuevo el kit de turbo para vw fi en califas usa

motor 1776cc 1835cc o arriba de 2.0 cc depende marca de fierros hasta mas de 4000 dlls afthermarket facilmente

asi que mejor compra cosas buenas y traza un projecto que es lo que quieres si lo quieres para el diario busca buenas marcas porque le daras carrilla ya teniendolo el acelerador en el pie le pisas y le pisas jajaja

y pues si depende que le metas al motor si lo haces como muchos que solo le mete piston mas grande y ya pues no te saldra tan caro y andaras diciendo como todos traigo pisto 92 o 94 pero hasta ahi jajaja

sale saludos y complementalo con una buena trani buenos frenos de discos en las 4 ruedas y una buena suspencion si quieres un 1600cc pero bien echo me echas un grito y vamos con un buen preparador de vochos digo traen buenisimos tiempos sus carros

saludos

aburrrrrrrrrrrrr

Gracias por el tip  man, mmm como preparador la vdd me sali del medio hace tiempo.
Llegue a conocer a Javier preparador de Cesar T. Jimenez y al Zurdo. un master que tiene su taller en la independencia, muy bueno hasta donde me dijeron y un preparador pro.-  saludos y gracias por tu comentario.

hola cuates les platico yo me dedico a constuir tubulares y piden muchas modificaciones los clientes y ni modo el que paga hay que atenderlo he instalado un sinfin de turbos a motores de v8 de porsche y jetas

yo le instale uno ami v8 de un honda es full inyection la toma de aceite se hace directo del bulbo de precion con una t 1 manguera de frenos delanntera y 1 trasera un tramo de tubo del mas corto  y el derame directo a una tapa de punterias hay que soldar el tubo y escape u la conexion al cuerpo de aceleracion y hay que perforar el papalote con una broca de 1/4 para mas entrada de aire en baja para no descompensar el paso de aire por el caracol ya que los turbos no meten aire a precion en baja es es para que no le falte aire en baja


hola  he tenido mucho trabajo  pero ya estan las fotos
para los que preguntan es notoria la diferencia con y sin turbo lo que hace un turbo es meter aire a precion como una compresora y hay mejor combustion aumenta mas o menos el 50% de los caballos asi que un v8 tiene 45 mas menos 20 caballos estamos ablando de 65 que para v8 es lo sufiente para que trepe en las subidas con 5 persona
a 100 110 km 

(http://i941.photobucket.com/albums/ad255/mexicobuggys/turbo1.jpg)

(http://i941.photobucket.com/albums/ad255/mexicobuggys/turbo.jpg)

(http://i941.photobucket.com/albums/ad255/mexicobuggys/turbo2.jpg)



salud2 buggysmexico

la pregunta del millon de dolares no es como instalar el turbo a un modelo fuel injection, lo que me tiene loco =confused= es como se reprograma la computadora para que se inyecte mas combustible a mayor presion y si los inyectores que tiene de agencia son capaces de suplir la demanda de gasolina al momento de tener la sobrepresion en la admision por que si n corres el riesgo de que la mescla se empobrezca y empiecen las detonaciones antes de tiempo y te debarate la maquina


por favor alguien que me ilumine
de antemano gracias

si al turbear un vocho fuel injection. se tienen que reprogramar las computadora para que acepte los nuevos parametros. habia un vato que turbeaba coches. dany briones unos de los mejores que he conocido para hacer turbo kits.pero creo ya no tiene el taller

saludos

has oido hablar de  megasquirt?  es una computadora que con sensores de g.m. y sistema edis de ford puede hacer funcionar cualquier motor desde 2 hasta 16 cilindros, y le quitas el dstribuidos al motor, totalmente progrmable desde tiempo adelantaado electronicamente hasta tiempo de apertura de lso injectores, teoricamente ese es parte del proyecto que traigo en la cabeza algun dia no muy lejano les contare que onda con ella, pero vale la pena leer sbre lo que puede hacer y si eres bueno con el cautin te sale bien bara como 200 dll por la ecu y los demas componentes los consigues en un yonke

no es nesesario modificarnada en la computadora ya que no neseitas mas gasolina si el el turbo es un compresor que mete mas aire y es lo que mejora la explocion y el sensor de entrada de aire y el del oxigeno es el que se encarga de la mescla yo no he modificado nada y mi v8 jala como si fuera pointer  salu2