Loser Vw Club

Raza, buenas noches...

De nueva cuenta solicitando de su ayuda, sé que la mayoria de las respuestas que espero me digan me las debe decir el mecánico en donde llevaré mi vocho, pero tengo la curiosidad de ver que más tengo que ir comprando.

Ahi le ando comprando unos fierros almotor de mi vocho, mi intención sólo es que jale un tantito mejor de lo normal... Acabo de comprar un árbol de levas Scat c-35 y unos pistones Mahle 88mm, así como para la transmisión le compré piñon y corona con relación 3.88, esa aún no sé si ponersela, no sé si me vaya a arranar el vocho y la sensación de mejora sea minima...

En fin quiero saber que me falta, de que más me debo hacer para montarle ya los fierros. Cosas como bomba de aceite y demás..

Saludos, gracias..

tssss felicidades por los fierros ingchitocano , pues mira la bomba de aceite con la de f.i tienes , para que el arbol no se redondee cambia los botadores por unos nuevos , lo de el pasito lo puedes poner despues de que pruebes el motor para que sientas la diferencia de lo que hace con el puro motor y despues con su paso , con el paso solo va a arrancar con un poco de menos violencia , pero vas a tener mas avance con menos aceleracion y un poco mas de velocidad final en tramos largos , saludos .

buen dato de la transmisión killer... Gracias..

Mi intención era ponersela al mismo tiempo, pero tienes razón luego no sabría distinguir cada una de las mejoras...
sobre la bomba de aceite, a poco eso es todo? no ocupo algo asi como botadores... lo que le llaman patas de elefante... etc..?
Saludos

los botadores si ocupas que sean nuevos como te dije antes , por que si usas los que traes se te va a redondear el arbol , la bomba de f.i ya trae buen flujo y es mas barata que una de alto flujo , lo de las patas de elefante pues no las ocupas pero si quieres puedes usarlas , igual los balancines si quieres darle todavia mas levante al arbol puedes cambiarlos por unos mas grandes pero pues ya depende de para que quieres tu motor .

lo que dice quiller es correcto tendras que usar los botadores de camma mas delgada para que te de la luz tolerancia que debe llevar entre lo mas alto de la leva de arbol y el botador ,si esta no existe por eso se redondean

Disculpen la ignorancia pero para que sirve el albol levas???

es para darle el levante y la duracion de abertura a las valbulas , entre mayor levante y duracion tenga el arbol es mas tiempo el que duran abiertas las valbulas por ende habra mayor mezcla de aire gasolina dentro de el cilindro .

otra funcion es el rango de revoluciones en que entregan la potencia , entre mas grande sea o mayor cruce de valvulas tenga te entrega mas arriva la potencia del motor .

y pues el clasico sonido tracalero que hace el motor otra de las caracteristicas jejeje , eso es entre otras cosa pero es lo mas basico , saludos .

Excelente, muchas gracias por la explicacion.

Oie mi killer por lo que veo si sabes un buen, weno ya tenía esa impresión desde antes.. Otra duda, más menos para ir preparando el bolsillo cuanto cree$$ que me ande saliendo ponerle esos fierros en un taller? que trabajos tendría que hacer el mecánico?

Saludos, gracias...

hijole pues en lana no sabria decirte , pero pues hay que bajar el motor y desarmarlo , de echo seria muy bueno que aprovecharas para hacerle una reparacion general ya que va a estar el motor desarmado y que te dure mas ese motor con los fierriitos .

trabajos especiales para poner esos fierros no hay que hacer ninguno , el arbol no es muy alto como para que tengan que rebajar los castillos donde entran los botadores , no vas a poner pistones grandes asi que tampoco tienes que maquinar la carcasa , tampoco pondras cigueñal grande asi que tampoco hay que rebajar partes internas de la carcaza .

practicamente es solo que centren bien el arbol de acuerdo a especificaciones y que calibren bien las punterias tambien segun los datos de la fichita que biene en el arbol , los botadores no se si tu motor sea hidrahulico o mecanico , si es hidrahulico puedes usar botadores originales hidrahulicos ya que el arbol no tiene un perfil de leva muy violento ni traeras resortes duros en las cabezas , puedes usar tambien los scat mecanicos para carcaza hidrahulica si es que piensas en mas delante cambiar de resortes y aparte andan mas o menos en el mismo precio los 2 tipos de botadores , pero eso si tienen que ser nuevos.

x2!!!!!

jajajaj
 el q sabe sabe.......

salu2!

Hola 

Pues yo te recomendaria que le colocaras un cigueñal contrapesado de perdido 69mm o 74mm
Este es el que te dara el torque. 

Saludos
Ramiro Ruiz

es correcto , da mas el cigueñal que los pistones , pero el 69 es el normal .

Pero el 69mm contrapesado da mas torque, que el normal 69mm

mira compa si quieres asesorarte y ver costos te dejo este telefono checalo este compa sabe armar motores y te los deja al 100 echale un grito dile que te dio el telefono el barry's que te de precio oks

te dice que compres para que gastes lo que es solamente

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sale espero y te sirva oks


aburrrrrrrrrrrrrr

que habido camarada pues la verdad yo tampoco se de motores cuando los alteras y eso pero yo a mi motor le meti muy buenos fierros y el señor ke me lo esta armando es muy bueno y es un poco tardado pero hace las cosas de lujo te dejo su tel y su nombre para que lo localices y muy buena persona la direccion es esta te vas por villagran y volteas en espinoza luego luego esta el taller al dar vuelta se llama ENCAR el taller el señor se llama Carlos Gattas y su tel es 17743001 y su radio es 72*14*40535 espero te sirva saludos

Que onda man pues que bien que ya tienes tus fierritos, te faltaria un headersito de 1 1/2" pulgadas, su encendido electronico centrifugo de perdis  y sus carburadorsitos laterales PORFAVOR, nada de central, puedes usar los 34s empis pero te recomendaria unos kadronsitos para que lo hagas bramar y no gastas mucha gasolina, saludos amigo  :agree: