Loser Vw Club

Buen dia banda habia tendio unos problemillas con mi Black en las mordazas de los frenos de disco porque se quedaban "pegaditos" los cilindros a lo cual le heche w40 y toda esa onda.

Pero ahora que le puse los repuestos y se volviero a ajustar cosa curiosa el pedal nomas no sube y ya se purgó un buen de veces y como que si sube el pedal pero despues otravez hasta abajo..

cancelo las linea de los frenos de disco dejando solo lo de los tambores y el pedal hasta arriba, vuelvo a conectar los frenos de disco, se purga y zas hasta abajo nuevamente el pedal...

Algun tipo para saber porque esta situacion curiosa... tengo pensado comprar la bomba de frenos pero tengo dudas que sea porque funciona muy bien con los frenos traseros..

Saludos!!!

zazz si sta muy raro compare....
 =repair=

saludos pelado que tipo de bomba esttas usando

purga bien la bomba , seguramente es una bomba doble .

quita el tapon del recipiente de liquido y afloja todas las tuberias de la bomba y dejalo asi hasta que escurra liquido continuo por todos los tubos , despues aprietas la tuberia y aflojas todos los purgadores de los frenos los 2 traseros y los 2 delanteros y asi dejalos hasta que escurran liquido continuamente , despues aprietas purgadores y ahora si purgas normalmente el sistema bombeando el pedal del freno , no bombees el pedal hasta que ya haya escurrido liquido por todos los purgadores y hayas apretado despues los purgadores .

p.d. si compras el kit para purgar frenos que venden en autozone te evitas tener que esperar a que tire el liquido , saludos .

pues yo he tenido el mismo problema y cambie la bomba de la doble a la sencilla pero sucede lo mismo el pedal se ba hasta abajo, se purgo pero lo rraro aki es ke si preionas 2 veces el pedal se hace duro y frena muy bien, lo otro seria que fue lo que cambiaste si las puras ligas o tambien los pistones, me recomndaron la marca LUSAC pero aun asi no me convencio o algo estoy haciendo mal.

oye killer kuanto cuesta ese kit de purgado de frenos?

te devo el dato pero no es nada caro , es una manguerilla y una como bombita de vacio tambien de plastico y no me acuerdo que otra cosilla trae , es solo para succionar el aire por el purgador hasta que salga el liquido .

p.d. eso del pedal que se baja es porque trae aire el sistema , no lo estan purgando correctamente y por eso se queda el aire alli y para ser mas exacto en la bomba es donde esta la burbuja de aire , de echo una vez que ya agarra el pedal arriva si lo dejas un ratito sin pisar el pedal y luego lo pisas despues de ese tiempo se va hasta abajo y es por eso .

OK Gracias killer por la informacion lo checare este fin de semana

yo tuve esa bornka kuando le puse los diskos a mi 68 y en mi kaso la bronka se soluciono kambiando el deposito del likido de frenos por ke el de los modelos antiguos tiene un orificio bien pekeñito y no iegava bien solo frenaba unas kuantas veces y despues adios  para solucionarlo solo kambie el deposito por uno de modelo reciente y los deje ke se purgaran por gravedad esto es abres los purgadores hasta ke deje de gotear el likido de frenos y despues llenas el deposito y kuando empiesen a escurrir nuevamente los empiesas a cerrar primero los de atras y despues los de enfrente y asi fue komo me kite de esa bronka

pues la verdad suena algo logico lo del deposito de frenos pero yo me iria mas por que checaras otra ves lo del repuesto de los cilindros de las mordaasas , mira vuelvelos a quitar dale una lijadita a los calippers o mordasa y hechale wd40  limpiale bien y vuelvelas a poner y purga , luego purga todas las lineas y levanta el carro para verificar si frena checa eso antes de comprar cualquier cosa

Que onda banda les comparto la reseña de los problemas en frenos de mi Black


Ahora que le quise hacer su mantenimiento a mi Black de los frenos compre lo necesario

-- Repuestos mordazas

-- Balatas Traseras

-- Liquido de frenos

-- Cable para el freno de mano porque tenia reventado uno..

Y pues me puse de acuerdo con mi carnal para su debido trabajo y zas despues de poner las balatas traseras nos damos cuenta que un tambor estaba bien agrietado...

(http://i674.photobucket.com/albums/vv110/yellowbug56/30042010.jpg)

Pueden verlo en las lineas negras y pues salirnos de presupuesto, conseguir otro y mandarlo barrenar con los birlos...

Posteriormente ya todo armado de nuevo que nomas no subia el pedal le hicimos de todo se purgo completamente el sistema de nuevo a armar y nada.

Lo curioso es que si se cancelaban las lineas de los frenos de disco el pedal se iba hasta arriba.. veredicto la bomba de frenos lleva dos cilindros interiores uno en si ya habia caminado.. asi que a comprar nuevamente la bomba y pues ahorita todavia mi black anda en cirugia espero hoy salga y ya ande frenando con rayon de llanta jajajja..

Saludos!!!! 

haaaaaaaa la mauser , esta grande la grieta , que bueno que la viste we , no quiero pensar en una frenada de panico que pudiera haber pasado .

ps eso si y ya decidiste que bomba meterle a tu v8 , si al sencilla o la doble ?  yo le puse otra ves la doble , pero me dijeron que era mejor la sencilla pero como quiera le meti la misma para que no perdiera el modelo

Le compre la bomba doble que es la que trae originalmente...

Saludos!!!

Mi Yellow q onda con ese tambor??? nunca me habia tocado ver uno asi y x q no solo mandas barrenar el tambor, en lugar de meterle los birlos al tambor???

sale ahi nos cuentas como te fue y q rara falla la de q el pedal se vaya hasta abajo

Si fue algo poco comun DJ pero respecto a estas fallas el tambor trasero ya quedo instalado y de paso le arregle el freno de mano.

Lo del pedal si esta extraño pero arreglar frenos parece facil pero no lo es y como es parte de la seguridad se esta llevando tranquilo, ya le cambie la bomba, una manguera de las mordazas esta en muy mal estado y la voy a comprar este fin, las mordazas estan desarmadas porque se le estan cambiando los repuestos y lubricar los cilindros.... ya despues todo instalado su buena purgada y ya debe jalar.

Saludos!!!

ante todo la seguridad de uno y de la famili que se sube a la nave, que bueno que  te percataste de esto y que no haya pasado a mayores sustos, saludotes,

estoy de acuerdo con vocholeo que bueno que te diste tiempo para checar estos detalles que ya ves que a buena hora lo checas antes de que pase una desgracioa que nadie quiere , a mi un vocho 76 que tenia se me quedo sin frenos , se siente de la  =gr= casi senti que le hago un chopito al asiento cuando me baje  [wtf] a ver como te quedan y si en algo se puede ayudar ps con mucho gusto aki andamos suerte

aaa otra kosa ke se me olvido decir io kambie la boba de los frenos y eso no resulto lo ke si me funciono tambien es ke sake un pokito mas el bastago del pedal nada mas komo detalle jejeje

Bueno actualizando este post comento que mi Black sigue en cirugía hasta ahorita ya se le instaló la bomba de fenos nueva, le puse el otro tambor, balatas traseras nuevas, freno de mano arreglado pero falta lo siguiente:

Mande las mordazas a RECAVISA a que me le pusieran los repuestos de calipers y lubricar cilindros, mismas que ya me entregaron (medio dia quedaron) y siempre decidi ponerle los cilindros tambien nuevos para no batallar en un buen..., aqui una pic del trabajo

(http://i674.photobucket.com/albums/vv110/yellowbug56/07052010.jpg)


Y reponer una manguera de frenos porque ya estaba muy agrietada y casi rota..

Solo falta instalar y purgar..

Por lo que como recomendacion raza aunque me ha costado $$$$ en lo posible no escatimen porque con la seguridad no debe jugarsela uno...

sopas , ya le pusiste practicamente todo el sistea de frenos nuevos we , con mambo eso .

y que fueran jalando !!!

Eso espero Ruben porque ya seria una ma... que se pusiera necio el Black jajaja...

Sobrex

jajjaja na si jalan porque jalan we  =happyvw=

esos caliper uno mismo los puede reparar,es un poco complicado dar la explicacion por este medio,apenas viendolo como se hace

bien por esa desicion  yellow y esperemos ver ese black en las calles pronto sale. fijate ke yo iva a barrenar mis tambores del vw y andaba con la duda de ponerle birrlos, esto te paso por los birrlos
saludos

Si Malosos de antemano mi carnal y yo los ibamos a instalar, sacar los cilindros poner repuestos y volver todo a la inversa, pero la verdad no nos quisimos enqueaserar ya que es muy pasciente y  en RECAVISA no me cobraron mucho por el jale practicamente fue por servicio de comprar todos los componentes nuevos ahi.... y ya ellos con las maquinas neumaticas y todo es mas preciso el jale, aparte te dan garantia...

Saludos!!!

bien por esa desicion  yellow y esperemos ver ese black en las calles pronto sale. fijate ke yo iva a barrenar mis tambores del vw y andaba con la duda de ponerle birrlos, esto te paso por los birrlos
saludos
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No Tavo el problema fue la malisima calidad del tambor que compre, por eso mejor consegui un original y sobre ese, le puse nuevamente birlos y sin problemas.... y es que tambien hacer solo agujeros tiene sus contras ya que si se te barre un barreno ya valio....

Saludos!!!

Bueno banda para la raza que le interese lo que me costo reconstruir las mordazas y el arreglo de los frenos comento lo siguiente:

- Bomba de frenos nueva          $  410

- La reconstruccion de cada mordaza me costo $ 420 lo cual incluyo repuestos de calipers ( 60 c/u) y cilindros nuevos, lleva dos por mordaza en precio valen $ 191 c/u pero me los dejaron en $ 170, el armado de cada una practicamente me cobraron $  20 por mordaza pero fue mas por el servicio de comprar todas las piezas ahi y pues en si lo que elevo el costo fueron los cilindros nuevos pero el beneficio es que te quitas de batallar por un rato.

- Una manguera nueva para frenos $ 100


Saludos!!!

muy buenos datos yellow , felicidades por esos avances , saludos .

Orale mi Yellow bien x esos precios y también esperemos que ya quede bien el muchacho, ahí nos cuentas como quedó

hola yellow.oye a mi vocho le puse frenos de disco pero no le cambie la bomba de frenos,es sencilla.y el deposito tambien.es de modelo 73 y tambien me dio el problema de que se quedara el pedal abajo y no se pudiera purgar como se hace con los frenos de tambor.pregunta: hay que cambiar el piston de las mordazas o calipers o solo los hules u o-ring.cambiar a bomba doble y cambiar el deposito ?gracias.