Loser Vw Club

Buen dia.

Les comento que me consegui un sincrometro (bueno, dieguin me lo consiguio) para poner a tiempo mis webers, la cosa es que a falta de experiencia pues me anime a preguntar si alguno de ustedes ya lo ha usado para que me de mas o menos un norte... por ahi me comentaban que un buen mecanico hace el jale pero quisiera aprender a hacerlo yo mismo...

Alguien tiene experiencia con el sincrometro?

Este es el que me llego:

(http://www2.cip1.com/v/vspfiles/photos/ACC-C10-7125-2.jpg)

Gracias.

 :blink: y eso para que es?

Pues tambien es algo nuevo para mi , ya habia leido algo de eso lo buque y lo encontre , checa este link Willy , el uso de este artefacto se explica casi al final , pero claro lo mejor seria de alguien que ya lo haya echo .
Saludos .

http://www.mecanicavirtual.org/carburador7.htm (http://www.mecanicavirtual.org/carburador7.htm)

(http://www.mecanicavirtual.org/images-carburador/sincrometro.jpg)

pues para sincronizar es muy facil con ese aparato , solo pones el aparatejo en la boca de uno de los carbus y checas la medicion que te marca , esa medicion no es otra cosa que la velocidad de succion de aire que estan haciendo los pistones con sierta precion atmosferica , una vez que hayas checado eso lo pones en el otro carbu y checas la medicion , si es mayor o menor lo que tienes que hacer es elegir una de las 2 lecturas y ajustar con el tornillo que muebe la mariposa " tornillo que acelera y desacelera el ralenti " hasta que te de la misma medicion del otro carburador , ya solo buelves a comprobar los 2 para ver que quedaron parejos y listo han quedado sincronizados tus carburadores .

una vez echo eso ya te dispones a carburar la mezcla aire gasolina .

Utsss que clasesota...

Mis respetos Killer

Asi es... pues con la buena explicacion que se avento el killer y la informacion que mando cuellar pues ahi ya nos damos un norte de donde empezar a moverle...  gracias y ahi les comentare mis experiencias.

Exacto killer y tambien es lo mismo con unos Carburadores 48IDA se coloca en los 2 boquetes del carbu vdd... [dance]

mmmmm en los laterales de 2 gargantas se puede pensar que se coloca en cada boca , ya que cada garganta es para 1 solo piston y de echo seria lo correcto , pero el eje de las mariposas sostiene a las 2 y se supone que cada carbu ya tiene calibradas las 2 mariposas , entonces solo ocupas ponerlo en una sola boca y no en las 2 ya que el carburador no trae ajuste independiente para cada mariposa .

si ese aparato lo ves en los carros de competencia de circuito nomas de darse una vuelta al autodromo y veras gente experta calibrando de esa manera sus carbu ayi aprendes con tan solo ver
killer  eres un maessssssssssssssssssssssssssssstrooooooooooooooooooo
sobress
MEME96666666

Pues hay esta Willy! ya nos explico Killer como usarlo, este fin a talachear para ajustarlos y de paso instalarle a tu Vocho el sistema de ignicion Pertronix.!!! traido desde Canada por DIP.

Saludos!!

Dieguin!!!